dit is mijn monza v8

origineel gepost door Ghanz

monza is blijkbaar al weg, staat nu te koop bij ene arjan, en dat is toch een andere aanbieder

als de monzarijder hier op het forum.



die arjan heeft me nog wel een partij onderdelen voor senator en mona a



dat is die arjan waar jou senator weg komt
 
dat kan, door 2 flessen cola van 1.5liter achter de bank te leggen.:P:thumbup



En er dan 2,7 liter van op te drinken??
 
origineel gepost door obelix

origineel gepost door Ghanz

monza is blijkbaar al weg, staat nu te koop bij ene arjan, en dat is toch een andere aanbieder

als de monzarijder hier op het forum.



die arjan heeft me nog wel een partij onderdelen voor senator en mona a



dat is die arjan waar jou senator weg komt







juust die king:
 
Als ik me niet vergis, heeft deze ook in de flash gestaan. Hij komt mij i.i.g bekend voor..
 
Motorkap zal wel zo moeten ivm die dikke V8.

Enne ja interieur is ook niet mijn ding, maar voor een paar honderd euro heb je een compleet ander

interieur....dan vind ik hem wel vet zonder dat kermisinterieur.
 
kaal impco armpje derop , filter aan zijkant, minder mooi maar kan die bult ook een flink stjk lager heb ik het id:thumbup
 
Of een Holden V8 derin,dan kan de kap wel gewoon dicht ipv...van oude zuipende carby v8...Technisch gezien vind ik het een achteruit gang om een injectie auto terug naar carby te bouwen..
 
origineel gepost door MonzaRon

Deze wagen schijnt voorheen van Dirk zijn geweest [Monzaghuru] :o



Het interieur wordt volgens de verkoper weer hersteld in oude glorie :thumbup



De wagen is in het eggie echt mooi :wors



Das mooi dat het interieur weer in originele staat wordt

gebracht, dan gaan er ongetwijfeld meer mensen interesse tonen.

Alleen waarom staat deze zo vaak te koop:hmmz

toch verborgen gebreken??:hmmz
 
Die uitlaat kan ik je wel vertellen..

Dat dat een ellende word..



Het originele stuursysteem zit der nog op en der is gewoon geen plaats voor een uitlaat..Dan moet je echt vakman zijn,hoogst waarschijnlijk zit het knelpunt in de uitlaat um in de bestuurders kant tussen stuurhuis en blok en een chev heeft daar ook nog eens een oliefilter zitten...Dus troubles genoeg omtrent een fatsoenlijke uitlaat te maken...



Teminste ik zit nu de zaak ook bij mij te bekijken hoe het aan te pakken en de uitlaten worden de grootste problemen,vanwege de kleine motorruimte.
 
origineel gepost door GSE

Die uitlaat kan ik je wel vertellen..

Dat dat een ellende word..



Het originele stuursysteem zit der nog op en der is gewoon geen plaats voor een uitlaat..Dan moet je echt vakman zijn,hoogst waarschijnlijk zit het knelpunt in de uitlaat um in de bestuurders kant tussen stuurhuis en blok en een chev heeft daar ook nog eens een oliefilter zitten...Dus troubles genoeg omtrent een fatsoenlijke uitlaat te maken...



Teminste ik zit nu de zaak ook bij mij te bekijken hoe het aan te pakken en de uitlaten worden de grootste problemen,vanwege de kleine motorruimte.



Ze hebben voor die blokken allerlei uitlaatsprutstukken(ook naar voren gericht!), en oliefilter kan ook gewoon ergens

anders naar toe
 
je hebt heel veel verschillende uitlaatspruitstukken voor ja.



GSE, misschien het idee om de uitlaatspruitstukken van een diplomat v8 te pakken? ik weet niet of deze op dat blok van jou passen. maar zal een goede optie zijn...



of van die universele kopen uit amerika en die vermaken, dat heb ik ook gedaan... ik zal is kijken of ik daarvan nog foto's heb...
 
nochtans vraag ik me bij dit verhaal altijd af , als er niet veel gedaan hoeft te worden voor apk, waarom doet iemand dat dan niet



dat leverd iig een stuk meer op bij verkoop



daarnaast, ook al issie van eigenaar veranderd, de vorige eigenaar had hetzelfde verhaal, klein werk, geen apk
 
Na mijn idee..Maar das mijn idee:



Had het originele kogelkringloop stuursysteem moeten wijken voor een direct stuurhuis,het is gewoon te groot en lomp,ik heb zelf nu een Holden V8 hier liggen op de vooras en als ik 2 dikken blokken neem die de langsliggers moeten voorstellen,dan moet je toch echt vakman zijn om een uitlaat tussen stuurhuis en blok te krijgen...

Egaal welk spruitstuk je neemt:je moet vroeg of laat toch langs het stuurhuis en het blok...

Ik zie liever het originele stuursysteem,alleen ik zal toch een ander stuurhuis moeten nemen puur vanwege plaats gebrek.



En het nadeel van een Chevy is dat ze de oliefilter ook nog in die hoek hebbben zitten,als deze niet te verplaatsen is,dan ben je een knappe kerel om daar 1 uitlaat tussen te krijgen.



Ik moet in principe mijn uitlaat spruistukken in spiegelbeeld opnieuw laten maken en dan de startmotor naar de andere kant verzetten...Als ik dan een direct stuurhuis neem (wat ik al klaar heb) dan heb ik nog niet veel ruimte over maar dan is het te doen.



Ik zou die ruimte waar de pijp moet lopen tussen blok oliefilter en stuurhuis wel eens willen zien...Der zal geen 0,5cm speling tussen zitten.

Der zijn al meer mensen op deze problemen gestuit met inbouw van V8 in een Monza/Senator:






Persoonlijk vind ik deze ombouw,veel professionelere dan zo,n oude prehistorische V8 met carby in een Monza te hangen en dan als oplossing een bult op de kap lassen..het had ook anders gekunt dat weet ik zeker..Maar evengoed respect voor de inbouw,maar mijn afwerking had der anders uitgezien,of injectie blok of oplossing voor die carby,maar ik vind dit zo...Beun de beun uitzien.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven