Cruise control
- Topic starter D.J.R.
- Startdatum
Graag nog een ding weten. volgens mij is dit hem.
of deze
of deze
als je hem niet op die plaats hangt ... krijg je die stekker er niet in ...
en als je alles aan gesloten hebt zou het in 1x moeten werken de CC is een stand alone systeem en zit dus niet in de motormanagement en dus niet uit te lezen
@Willem ... 4 polige stekkers vaak kapot? ... die van mij werkt nog steeds. maar omdat jij er al een paar keer in verschillende wagens een hebt vervangen gaan ze vaak kaduck? vreeemmmddd :wtf
en als je alles aan gesloten hebt zou het in 1x moeten werken de CC is een stand alone systeem en zit dus niet in de motormanagement en dus niet uit te lezen
@Willem ... 4 polige stekkers vaak kapot? ... die van mij werkt nog steeds. maar omdat jij er al een paar keer in verschillende wagens een hebt vervangen gaan ze vaak kaduck? vreeemmmddd :wtf
makkelijk is niet echt aan de orde maar het KAN wel ... hangt een beetje van je motor en versnellings bak af 
ik heb het kunnen doen zonder dingen los te halen ...
bij een automaat heb ik het ook gepresteerd alleen was iets meer werk :swear
maar ja als je een V6 hebt ... dan wordt het meteen een ander verhaal
ik heb het kunnen doen zonder dingen los te halen ...
bij een automaat heb ik het ook gepresteerd alleen was iets meer werk :swear
maar ja als je een V6 hebt ... dan wordt het meteen een ander verhaal
sw_reijnders
Forumbewoner
een x16xel zoals hierboven staat 
maar dat is met dat lompe inlaat spruitstuk niet de makkelijkste motor om aan te werken.
heb ik ook eerst gehad en het eerste wat mij op viel toen ik mijn nieuwe 1800'tje had is de zee van ruimte onder de motorkap zeg!!!!
maar dat is met dat lompe inlaat spruitstuk niet de makkelijkste motor om aan te werken.
heb ik ook eerst gehad en het eerste wat mij op viel toen ik mijn nieuwe 1800'tje had is de zee van ruimte onder de motorkap zeg!!!!
wim-v6
Forumbewoner
origineel gepost door sw_reijnders
een x16xel zoals hierboven staat
maar dat is met dat lompe inlaat spruitstuk niet de makkelijkste motor om aan te werken.
heb ik ook eerst gehad en het eerste wat mij op viel toen ik mijn nieuwe 1800'tje had is de zee van ruimte onder de motorkap zeg!!!!
Ik heb zo'n oud type 1600 16kleppert.
zelfs met powerbox nog een onding!! (zie foto in dit topic)
Willem
een x16xel zoals hierboven staat
maar dat is met dat lompe inlaat spruitstuk niet de makkelijkste motor om aan te werken.
heb ik ook eerst gehad en het eerste wat mij op viel toen ik mijn nieuwe 1800'tje had is de zee van ruimte onder de motorkap zeg!!!!
Ik heb zo'n oud type 1600 16kleppert.
zelfs met powerbox nog een onding!! (zie foto in dit topic)
Willem
op deze link en de foto zie je aan het einde van de kabel een ijzere houder zitten,moet je deze ook hebben??
origineel gepost door D.J.R.
Heb vanavond eens goed onder de kap gekeken,en zag dat stekkertje hangen
Maar daar kom je verdomd lastig bij.
kan ik de abs verdeeler weghalen of hoe dat ding ook mag heten.
staat daar druk op of moet i hem eerst aftappen????
ik heb het nu al 2x gedaan zonder die abs te verwijderen dus ... het moet kunnen mate ... (ja willem tenzij je een V6 hebt dan wil het echt niet nee :jerry)
Heb vanavond eens goed onder de kap gekeken,en zag dat stekkertje hangen
Maar daar kom je verdomd lastig bij.
kan ik de abs verdeeler weghalen of hoe dat ding ook mag heten.
staat daar druk op of moet i hem eerst aftappen????
ik heb het nu al 2x gedaan zonder die abs te verwijderen dus ... het moet kunnen mate ... (ja willem tenzij je een V6 hebt dan wil het echt niet nee :jerry)
