COP bobines ombouw gelukt!!!
- Topic starter Vinci
- Startdatum
Nog wat metingen gedaan, maar er is geen sprake van een faseverschuiving in de ontstekingsmodule. Er was 1 bobine met een ander geluid, en gezien dat ze niet nieuw waren, of ik deze met testen heb gesloopt kon dit wel eens de oorzaak zijn van het probleem.
Hier gemeten:
De bovenste meting is de uitgang, met de bobine er aan (vandaar de overshoot). Met een weerstand er aan als belasting is het een strakke blokgolf. Dit is de blauwe draad ten opzichte van massa...
De onderste meting is de ingang van de module/uitgang ECU, en die loopt duidelijk 100% in de pas met de uitgang, alleen geinverteerd, maar daar had ik eerder al rekening mee gehouden door gebruik van een P-channel mosfet.
Hier de rode draad uit de module naar massa gemeten:
Die staat gewoon stil op 12V, met een klein rimpeltje, door de inductie van de bobine.
Hier gemeten:
De bovenste meting is de uitgang, met de bobine er aan (vandaar de overshoot). Met een weerstand er aan als belasting is het een strakke blokgolf. Dit is de blauwe draad ten opzichte van massa...
De onderste meting is de ingang van de module/uitgang ECU, en die loopt duidelijk 100% in de pas met de uitgang, alleen geinverteerd, maar daar had ik eerder al rekening mee gehouden door gebruik van een P-channel mosfet.
Hier de rode draad uit de module naar massa gemeten:
Die staat gewoon stil op 12V, met een klein rimpeltje, door de inductie van de bobine.
corsaracer
Hoort bij de inboedel
ik ook!!
Hahaha, voel me vereerd! :thumbup :jerry
Nee, geloof me, voor iemand met verstand van electronica is het wel te volgen hoor. Die scope is net een gewone voltmeter, alleen meet hij over een bepaald tijdsverloop. Hij staat hierboven ingesteld op 10 volt per vakje omhoog, en de nullijn wordt met 1- of 2- aangegeven voor ingang 1 of 2. Je kan dus meerdere punten tegelijk meten. De probes hebben een krokodillebekje voor de massa, en een haakje voor op de draadjes.
Je ziet dus dat de ingang een pulsje van 5 volt maakt, en tegelijk de uitgang een pulsje van 12 volt naar nul volt.
Nee, geloof me, voor iemand met verstand van electronica is het wel te volgen hoor. Die scope is net een gewone voltmeter, alleen meet hij over een bepaald tijdsverloop. Hij staat hierboven ingesteld op 10 volt per vakje omhoog, en de nullijn wordt met 1- of 2- aangegeven voor ingang 1 of 2. Je kan dus meerdere punten tegelijk meten. De probes hebben een krokodillebekje voor de massa, en een haakje voor op de draadjes.
Je ziet dus dat de ingang een pulsje van 5 volt maakt, en tegelijk de uitgang een pulsje van 12 volt naar nul volt.
corsaracer
Hoort bij de inboedel
:wors :wors :wors
Net bericht gehad, de nieuwe bobines zijn onderweg. Zijn bij Mister Auto erg betaalbaar, en de laatste versie. Wat nogal uit schijnt te maken, vorige versies hadden geheel in VW stijl nog wel eens wat probleempjes...
Let wel op dat je op 55 cent na niet gaat voor de gratis verzending bij ze, dus doe je er nog een paar bougietjes bij dan betaal je haast niks meer en heb je die alvast op de plank liggen voor de volgende beurt.
Let wel op dat je op 55 cent na niet gaat voor de gratis verzending bij ze, dus doe je er nog een paar bougietjes bij dan betaal je haast niks meer en heb je die alvast op de plank liggen voor de volgende beurt.
mr auto is leuk, maar de duur van verzending is minder. Zelfs als je wel betaald voor het verzenden, of als je voor de vlotte optie kiest
ik haal het nu bij uit duitsland, zijn meestal goedkoper als mrauto en sneller met verzenden, want het hoeft niet uit frankrijk te komen dan
ik haal het nu bij uit duitsland, zijn meestal goedkoper als mrauto en sneller met verzenden, want het hoeft niet uit frankrijk te komen dan
Was er met twee dagen, maar inderdaad eerder al eens langer moeten wachten, ondanks dure optie. Daarom ging ik dit keer ook niks extra betalen voor verzending, omdat ik toch geen echte haast had, en werkte dit keer zelfs vlotter uit... Vorige keer hadden ze ook ineens 1 ding niet, terwijl ik juist alles bij een winkel vandaan wou om dubbele verzendkosten te besparen. Dat goed oplossen ho maar. En als je de bestelling na afronding à la minute toch nog zou willen wijzigen bij ze kun je dat ook vergeten, een 'wijzig bestelling' knop zou al heel veel beter zijn voor de service beleving...
Nee, ben zeker ook niet gek op ze, maar uit Duitsland was ik dit keer 132 euro kwijt, plus 17 euro verzending, en bij mr. had ik nu voor amper 110 dat inclusief bougies.
Deze bobines zijn overigens duurder dan eerder genoemd bedrag, doordat ze de laatste versie zijn. Eerdere versies kennen problemen, dus raad ik ook eigenlijk af als je dit er voor serieus op wilt gaan bouwen! Die dingen van 15 euro zullen wel weer niet voor niks zo goedkoop zijn...
Nee, ben zeker ook niet gek op ze, maar uit Duitsland was ik dit keer 132 euro kwijt, plus 17 euro verzending, en bij mr. had ik nu voor amper 110 dat inclusief bougies.
Deze bobines zijn overigens duurder dan eerder genoemd bedrag, doordat ze de laatste versie zijn. Eerdere versies kennen problemen, dus raad ik ook eigenlijk af als je dit er voor serieus op wilt gaan bouwen! Die dingen van 15 euro zullen wel weer niet voor niks zo goedkoop zijn...
Zo, heb ben een tweede verdelerkap aan het ombouwen, met een printje er in dit keer. Wel gewoon universeelprint, met allemaal losse gaatjes.
Heb ook met de nieuwe bobines verder getest wat nou de exacte bedoeling is met aansturen, en dat oscillerende is toch niet goed, ook al ziet het er nog zo vet uit. Dit wordt veroorzaakt door te weinig aanstuurspanning. Het moet gewoon met 5 volt, en met 12 volt kan je op de juiste aansturing uitkomen met serieweerstand, en zodra dat op 5volt ' landt' dan vonkt hij gewoon enkel. Verhoog ik dan de weerstand dan zakt de aanstuurspannning naar bijv. 2,5 volt waar hij knetterhard gaat oscilleren, maar is dus niet de bedoeling.
Heb nu een printje er bij gemaakt met 100 ohm power weerstand om de onstekingsmodule op de uitgang te gebruiken, en daarmee te belasten. Onbelast werkt namelijk echt niet. Dan zit er een 7805 op om 5 volt mee te maken, en dat stuur ik door een p-channel mosfetje heen richting de bobine inputs, allemaal parallel.
Het uiteindelijke setje wordt dus een klein zwart doosje bij de bobine, waar je 12v plus, massa, en geschakelde massa aansluit. Er komt ook een input op om eventueel direct uit de ecu te komen, en een output voor alle bobine inputs parallel. Dan een printje voor in de verdeler met de hallgevers, n-channel mosfets, voor het aan massa leggen van de signaalmassa van de met de verdeler geselecteerde bobine, zodat alleen die vonkt.
Tussen het kastje bij de bobine en de verdeler komt een zwarte kabel in de looks van een gewone hoogspanningskabel, en uit de verdeler komen de zelfde soort kabels naar de bobines. Zo blijft het optisch vrijwel gelijk aan een ordinaire hoogspanningsverdeler.
Heb ook met de nieuwe bobines verder getest wat nou de exacte bedoeling is met aansturen, en dat oscillerende is toch niet goed, ook al ziet het er nog zo vet uit. Dit wordt veroorzaakt door te weinig aanstuurspanning. Het moet gewoon met 5 volt, en met 12 volt kan je op de juiste aansturing uitkomen met serieweerstand, en zodra dat op 5volt ' landt' dan vonkt hij gewoon enkel. Verhoog ik dan de weerstand dan zakt de aanstuurspannning naar bijv. 2,5 volt waar hij knetterhard gaat oscilleren, maar is dus niet de bedoeling.
Heb nu een printje er bij gemaakt met 100 ohm power weerstand om de onstekingsmodule op de uitgang te gebruiken, en daarmee te belasten. Onbelast werkt namelijk echt niet. Dan zit er een 7805 op om 5 volt mee te maken, en dat stuur ik door een p-channel mosfetje heen richting de bobine inputs, allemaal parallel.
Het uiteindelijke setje wordt dus een klein zwart doosje bij de bobine, waar je 12v plus, massa, en geschakelde massa aansluit. Er komt ook een input op om eventueel direct uit de ecu te komen, en een output voor alle bobine inputs parallel. Dan een printje voor in de verdeler met de hallgevers, n-channel mosfets, voor het aan massa leggen van de signaalmassa van de met de verdeler geselecteerde bobine, zodat alleen die vonkt.
Tussen het kastje bij de bobine en de verdeler komt een zwarte kabel in de looks van een gewone hoogspanningskabel, en uit de verdeler komen de zelfde soort kabels naar de bobines. Zo blijft het optisch vrijwel gelijk aan een ordinaire hoogspanningsverdeler.
Nog geen tijd gehad om het op de auto te bouwen. Hier nog wat fotos van de nieuwe verdeler:
Het doosje krijgt een printje wat diverse aansturingen accepteert en omzet naar het juiste signaal voor aansturing van de vier bobines. De vinger heb ik hier gewoon een ijzer plaatje op gesoldeerd, wat vrij lang de hallgevers open zet.
Neodymium magneetjes met gat bevestigd met niet magnetisch materiaal (messing en RVS) Let niet op de overbodige gaatjes, het is en blijft een proto, en de P-clips met staafmagneetjes zaten zo niet lekker vast... Kan ze altijd nog even weer dicht maken natuurlijk...
Kruisvormig boardje past door de opening, ruimte er onder voor bekabeling en de rest van de componenten. Dit setje gaat er dus ongeveer net zo uit zien als een standaard verdeler en bougiekabels.
Het er op en af doen van de kap ging trouwens toch veel makkelijker dan ik dacht, gaat echt prima.
Het doosje krijgt een printje wat diverse aansturingen accepteert en omzet naar het juiste signaal voor aansturing van de vier bobines. De vinger heb ik hier gewoon een ijzer plaatje op gesoldeerd, wat vrij lang de hallgevers open zet.
Neodymium magneetjes met gat bevestigd met niet magnetisch materiaal (messing en RVS) Let niet op de overbodige gaatjes, het is en blijft een proto, en de P-clips met staafmagneetjes zaten zo niet lekker vast... Kan ze altijd nog even weer dicht maken natuurlijk...
Kruisvormig boardje past door de opening, ruimte er onder voor bekabeling en de rest van de componenten. Dit setje gaat er dus ongeveer net zo uit zien als een standaard verdeler en bougiekabels.
Het er op en af doen van de kap ging trouwens toch veel makkelijker dan ik dacht, gaat echt prima.
corsaracer
Hoort bij de inboedel
ziet er netjes uit man!!
wat zou een complete plug&play set gaan kosten ongeveer??
wat zou een complete plug&play set gaan kosten ongeveer??
Moet zodra ik alles werkend heb maar eens een beraming gaan maken. Als ik setjes met de hand moet gaan maken zoals deze dan wordt het veel te duur. Wat hierboven op de foto staat ben ik twee late nachtjes mee bezig geweest bijvoorbeeld. En dan ben ik nog niet eens op de helft. De ervaring leert dat als het plan klaar ligt de tijd gigantisch verkort wordt, maar denk dat je dat toch niet veel verder gaat reduceren dan vier uur werk per set. Aangezien ik al een paar jaar geen vakkenvuller meer ben kun je een beetje uitrekenen...
Ben wel van plan voor de handige harry een volledig kitje aan te bieden, en dat kan redelijk voordelig, aangezien de materialen niet super duur zijn.
Ben wel van plan voor de handige harry een volledig kitje aan te bieden, en dat kan redelijk voordelig, aangezien de materialen niet super duur zijn.
corsaracer
Hoort bij de inboedel
kijk die kit is interessant :thumb :thumb
Goed gemaakt hoor. :thumb
Vmax had toen ook zo'n soort kast gemaakt juist voor die sterke LET motoren. Alleen daar had ik geen echt goed gevoel bij.
Ik wilde destijds ook zo iets maken. Maar dan met een zelfde rotor als de M2.8, BDP sensor input en JK Flip Flops.
Alleen dat ging over de heg omdat ik drukker was met andere dingen en ik had een een M2.8 blok had gekocht.
Maar ben wel benieuwd welk type bobines je nu hebt als mijn kabels niet meer goed zijn. Om gelijkt vanaf de ontsteking module de losse bobine's aan te sturen.
Vmax had toen ook zo'n soort kast gemaakt juist voor die sterke LET motoren. Alleen daar had ik geen echt goed gevoel bij.
Ik wilde destijds ook zo iets maken. Maar dan met een zelfde rotor als de M2.8, BDP sensor input en JK Flip Flops.
Alleen dat ging over de heg omdat ik drukker was met andere dingen en ik had een een M2.8 blok had gekocht.
Maar ben wel benieuwd welk type bobines je nu hebt als mijn kabels niet meer goed zijn. Om gelijkt vanaf de ontsteking module de losse bobine's aan te sturen.
Het kan ook op zo veel manieren, ik wou het juist graag zo dicht mogelijk bij de functionaliteit van origineel houden. Ook qua looks... Maar inderdaad vergis je je in wat een tijd het kost om het allemaal te bedenken en te testen.
En wat dat betreft is dat nu aardig geslaagd, heb net een set klaar die ik op de testbank heb klaar gemaakt, was nog met wat perikelen, maar die zijn er nu uit. Hopelijk nu eindelijk een goed resultaat!!
De set:
De kap, met alle componenten en bedrading onder het boardje:
De gebalanceerde vinger:
Blindklinkmoeren, met de elektrische verbinding er aan vast, hier gaan direct de draadjes van de ontstekingsmodule op die normaal op de bobine zitten:
En wat dat betreft is dat nu aardig geslaagd, heb net een set klaar die ik op de testbank heb klaar gemaakt, was nog met wat perikelen, maar die zijn er nu uit. Hopelijk nu eindelijk een goed resultaat!!
De set:
De kap, met alle componenten en bedrading onder het boardje:
De gebalanceerde vinger:
Blindklinkmoeren, met de elektrische verbinding er aan vast, hier gaan direct de draadjes van de ontstekingsmodule op die normaal op de bobine zitten:
corsaracer
Hoort bij de inboedel
:thumb :kewlpics :kewlpics
ziet er goed uit!!
ziet er goed uit!!
Als je al DIS/M2.8 hebt dan kun je volgens mij volgens het wasted spark principe net als de originele bobine vier COP bobines aansturen in paartjes vanuit de originele aansturing. Begrijp me niet verkeerd, ik ken dit management niet door en door, heb enkel het schema, en voor wat ik zie lopen er twee signaaldraden vanuit de module naar de bobine.
