calibra 30l 24v
- Topic starter baboe
- Startdatum
16VCalibra
Loopt hier de deur plat
Calibrainpower hier op het forum heeft ook een 3 liter in zn Calibra hangen. Hij staat vast open voor eventuele vragen 
Groetjes Ram
Groetjes Ram
16VCalibra
Loopt hier de deur plat
Calibrainpower hier op het forum heeft ook een 3 liter in zn Calibra hangen. Hij staat vast open voor eventuele vragen
Groetjes Ram
Groetjes Ram
alles is plug en play, je zal alleen berg onderdelen moeten hebben om van 16v naar 3.0 te gaan.
zoiezo een x30 blok. dus onderblok en koppen
een 2.5 donorblok. ( of een carter, complete inlaat, kabelboom, ecu, motorsteunen)
je kan e.v. op de f20 blijven rijden maar zou i.v.m stevigheid kiezen voor een f25 uit een v6. (of hem gewoon niet aftrappen, dit vind f20 niet leuk )
onder de motorkap moet er t een en ander omgelegd worden. (koeltank zit ergens anders)
zoiezo een x30 blok. dus onderblok en koppen
een 2.5 donorblok. ( of een carter, complete inlaat, kabelboom, ecu, motorsteunen)
je kan e.v. op de f20 blijven rijden maar zou i.v.m stevigheid kiezen voor een f25 uit een v6. (of hem gewoon niet aftrappen, dit vind f20 niet leuk
)onder de motorkap moet er t een en ander omgelegd worden. (koeltank zit ergens anders)
alles is plug en play, je zal alleen berg onderdelen moeten hebben om van 16v naar 3.0 te gaan.
zoiezo een x30 blok. dus onderblok en koppen
een 2.5 donorblok. ( of een carter, complete inlaat, kabelboom, ecu, motorsteunen)
je kan e.v. op de f20 blijven rijden maar zou i.v.m stevigheid kiezen voor een f25 uit een v6. (of hem gewoon niet aftrappen, dit vind f20 niet leuk )
onder de motorkap moet er t een en ander omgelegd worden. (koeltank zit ergens anders)
zoiezo een x30 blok. dus onderblok en koppen
een 2.5 donorblok. ( of een carter, complete inlaat, kabelboom, ecu, motorsteunen)
je kan e.v. op de f20 blijven rijden maar zou i.v.m stevigheid kiezen voor een f25 uit een v6. (of hem gewoon niet aftrappen, dit vind f20 niet leuk
)onder de motorkap moet er t een en ander omgelegd worden. (koeltank zit ergens anders)
je hebt inderdaad een blok nodig uit een calibra, de motorsteunen hiervan passen (als het goed is) rechtstreeks op het frame. enigste is dat als je met f20 gaat rijden je of een pasplaat tussen de motor en bak moet leggen of de rechter motorsteun een paar cm op moet vullen en het tussenlager van de aandrijfas moet aanpassen. dit omdat v6 een paar cm korter is dan de 2l.
ik ga over een maand of 2 mijn 3.0. v6 in mijn 4x4 calli hangen. als je dit afwacht kan ik je alle details erover vertellen
ik ga over een maand of 2 mijn 3.0. v6 in mijn 4x4 calli hangen. als je dit afwacht kan ik je alle details erover vertellen