Cadeautjes uitgepakt :)

ik heb de aangepaste baksteunen al. Nu nog opzoek naar LEH assen, of LEL/LER/Diesel assen dan ben ik meteen klaar. In de M32 komt een sper zodat de bak wat langer meegaat en ik 't vermogen aan de grond krijg.
 
ik heb de aangepaste baksteunen al. Nu nog opzoek naar LEH assen, of LEL/LER/Diesel assen dan ben ik meteen klaar. In de M32 komt een sper zodat de bak wat langer meegaat en ik 't vermogen aan de grond krijg.
 
Neem je die van tx baas? http://www.txautosport.co.uk/astra-zafira-vxr-gtc-helical-limited-slip-diff-lsd-311-p.asp" onclick="window.open(this.href);return false; of is die niet van ATB quaife?



Er zitten beste prijs verschillen in QDF25B als ik zo zoek op het net soms tot wel 500 pond zeg, de goedkoopste tot nu toe die ik vind is £555.76 http://www.lmfvauxhall.co.uk/Quaife-ATB-Differential-M32.html" onclick="window.open(this.href);return false; of een paar tientjes meer in nl http://www.dutchpowertrading.nl/quaife2009.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Neem je die van tx baas? http://www.txautosport.co.uk/astra-zafira-vxr-gtc-helical-limited-slip-diff-lsd-311-p.asp" onclick="window.open(this.href);return false; of is die niet van ATB quaife?



Er zitten beste prijs verschillen in QDF25B als ik zo zoek op het net soms tot wel 500 pond zeg, de goedkoopste tot nu toe die ik vind is £555.76 http://www.lmfvauxhall.co.uk/Quaife-ATB-Differential-M32.html" onclick="window.open(this.href);return false; of een paar tientjes meer in nl http://www.dutchpowertrading.nl/quaife2009.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
 
@Baas J. wrote:Voor jou zou t volgens mij helemaal simpel zijn, kan zelfs je bestaande bak en assen ed. houden!



Klopt, het is voor mij alleen maar overschroeven... Super natuurlijk, maar ik heb het geld er niet voor ben ik bang.

Ik ben een plan aan het vormen. Ik moet dus een LEH turbo hebben, sportkoppeling, grotere fmic en waarschijnlijk ook injectoren.

blijft er niet veel over voor een LEH blok... :(



Ik zie trouwens ook dat je nu 2 LEH turbo's hebt of niet? Één zit er op het LEH blok en één op de LET in je auto, toch?

Verkoop je er een toevallig, daar heb ik wel belang bij! Misschien ook nog 470cc injectoren?
 
@Baas J. wrote:Voor jou zou t volgens mij helemaal simpel zijn, kan zelfs je bestaande bak en assen ed. houden!



Klopt, het is voor mij alleen maar overschroeven... Super natuurlijk, maar ik heb het geld er niet voor ben ik bang.

Ik ben een plan aan het vormen. Ik moet dus een LEH turbo hebben, sportkoppeling, grotere fmic en waarschijnlijk ook injectoren.

blijft er niet veel over voor een LEH blok... :(



Ik zie trouwens ook dat je nu 2 LEH turbo's hebt of niet? Één zit er op het LEH blok en één op de LET in je auto, toch?

Verkoop je er een toevallig, daar heb ik wel belang bij! Misschien ook nog 470cc injectoren?
 
geld moet rollen zie ik... mooi project altijd leuk weer een g met LEH blok te zien ;)



voor dat je gaat tunen zal ik als ik jou was wel even checken of de teflon gecoate zuigers erin zitten.



schijnt zoals frank janssen mij toen heeft laten weten dat die zuigers bij latere bouwjaren zijn vervangen voor minder sterke om de kosten te drukken.



gewoon een ff een tip... suc6 :thumb
 
geld moet rollen zie ik... mooi project altijd leuk weer een g met LEH blok te zien ;)



voor dat je gaat tunen zal ik als ik jou was wel even checken of de teflon gecoate zuigers erin zitten.



schijnt zoals frank janssen mij toen heeft laten weten dat die zuigers bij latere bouwjaren zijn vervangen voor minder sterke om de kosten te drukken.



gewoon een ff een tip... suc6 :thumb
 
Jammer die kosten besparingen op verkeerde dingen, er wordt genoeg voor betaald.
 
Jammer die kosten besparingen op verkeerde dingen, er wordt genoeg voor betaald.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven