c20ne loopt niet meer raar
- Topic starter rabbitopc
- Startdatum
origineel gepost door sw16v
Idd daar zit de fout dan ook.
gewoon andere regelaar er tussen zetten!
of de rails oid is verstopt. want bij c20ne zit die regelaar later pas tussen de retourleiding toch?
komt er wel brandstof uit de rails?
ja er komt wel brandstof aan 1 kant van de drukregelaar
en de retour leiding is verder helemaal open,dus moet de regelaar wel zijn.
ga ff een universele instelbare aanschaffen met meter dan monteer ik die wel en de orginele er tussenuit :thumbup
Idd daar zit de fout dan ook.
gewoon andere regelaar er tussen zetten!
of de rails oid is verstopt. want bij c20ne zit die regelaar later pas tussen de retourleiding toch?
komt er wel brandstof uit de rails?
ja er komt wel brandstof aan 1 kant van de drukregelaar
en de retour leiding is verder helemaal open,dus moet de regelaar wel zijn.
ga ff een universele instelbare aanschaffen met meter dan monteer ik die wel en de orginele er tussenuit :thumbup
Bart Hoedemaker
Loopt hier de deur plat
origineel gepost door geert666
als die loopt moet de benzine zo uit de retour komen anders is het niet goed
Geert hij woont in Eindhoven, niet zo ver van jou, ga der ff langs dan
als die loopt moet de benzine zo uit de retour komen anders is het niet goed
Geert hij woont in Eindhoven, niet zo ver van jou, ga der ff langs dan
ik heb het probleem al gevonden
mijn eigen schuld helaas ik heb het brandstof relais van de 1.6 gebruikt en die van de 2.0 liter er tussen uit gehaald waardoor er geschakelde plus op de injectoren kwam en dus continu open stonde :fy1 ben ik
ben nu het orginele brandstof relais weer aan het aansluiten.
maar lukt nog ff niet relais wil niet werken of wordt niet aangestuurd door comp. relais tikt wel als ik de bruin blauwe draden aan massa leg
mijn eigen schuld helaas ik heb het brandstof relais van de 1.6 gebruikt en die van de 2.0 liter er tussen uit gehaald waardoor er geschakelde plus op de injectoren kwam en dus continu open stonde :fy1 ben ik
ben nu het orginele brandstof relais weer aan het aansluiten.
maar lukt nog ff niet relais wil niet werken of wordt niet aangestuurd door comp. relais tikt wel als ik de bruin blauwe draden aan massa leg
nu moet de computer het brandstof relais nog aan sturen dat doet hij helaas niet.
alleen die rood blauwe draad moet wel continu spanning krijgen anders werken er meerdere dingen niet zoals stappenmotor enz. :wtf
dus het ligt denk ik eerder aan de andere draden van de injectoren dat ze open blijven staan.
de bruin- gelerode draden die liggen nu continu aan massa dat hoort ook niet natuurlijk :thumbdown neem aan dat dat de stuurdraden zijn van de computer ?
miss. comp. kapot of weer andere bedrading die niet goed werkt ?
zo blijven we aan tobben :hmmz
alleen die rood blauwe draad moet wel continu spanning krijgen anders werken er meerdere dingen niet zoals stappenmotor enz. :wtf
dus het ligt denk ik eerder aan de andere draden van de injectoren dat ze open blijven staan.
de bruin- gelerode draden die liggen nu continu aan massa dat hoort ook niet natuurlijk :thumbdown neem aan dat dat de stuurdraden zijn van de computer ?
miss. comp. kapot of weer andere bedrading die niet goed werkt ?
zo blijven we aan tobben :hmmz
Bart Hoedemaker
Loopt hier de deur plat
De meest simpele oplossing hiervoor is een ongeknipte nette kabelboom eraan hangen, en klaar is kees.
aangezien ik geen gedult heb ben ik naar de sloop geweest en de lmm weer ingeruild op een kabelboom met ecu van een cali c20ne.
die gemonteerd wil de auto nog niet na een hoop meten en doen zijn alle 8 de bougies die ik had kapot :fy1 de orginele ngk's en de 4 nieuwe bosche super plus van de c20let ook.
daarna begon hij netjes te lopen stationair alleen gas geven lukt bijna niet moet heel langzaam anders slaat hij af.
ben er ook achter dat de brandstofpomp van de 1.6 gaar is hij komt gewoon niet aan de 3.0 bar brandstofdruk .
maar ik heb nog een 16v pomp liggen die gaat er volgende week op.
dus al met al een hoop pech :
- kapotte ecu
- kabelboom gaar
- brandstofpomp slecht
- bougies kapot.
maar vanmiddag liep hij iig wel ff heel netjes rustig en geen gepruttel :thumbup al kon ik geen gas geven maar dat kan natuurlijk als er geen brandstofdruk is.
die gemonteerd wil de auto nog niet na een hoop meten en doen zijn alle 8 de bougies die ik had kapot :fy1 de orginele ngk's en de 4 nieuwe bosche super plus van de c20let ook.
daarna begon hij netjes te lopen stationair alleen gas geven lukt bijna niet moet heel langzaam anders slaat hij af.
ben er ook achter dat de brandstofpomp van de 1.6 gaar is hij komt gewoon niet aan de 3.0 bar brandstofdruk .
maar ik heb nog een 16v pomp liggen die gaat er volgende week op.
dus al met al een hoop pech :
- kapotte ecu
- kabelboom gaar
- brandstofpomp slecht
- bougies kapot.
maar vanmiddag liep hij iig wel ff heel netjes rustig en geen gepruttel :thumbup al kon ik geen gas geven maar dat kan natuurlijk als er geen brandstofdruk is.
origineel gepost door sjoerdie
uhmmmm SUKKEL
dat moet jij toch weten dat dat niet gaat werken..........
die pomp is echt niet kaduuk hoor, maar gewoon gemaakt voor een monopoint
toen je het zei dacht ik idd oh shit dit was idd een monopoint :thumbdown
van de week ff 2.0 pomp erop knutsellen :thumbup
uhmmmm SUKKEL
dat moet jij toch weten dat dat niet gaat werken..........
die pomp is echt niet kaduuk hoor, maar gewoon gemaakt voor een monopoint
toen je het zei dacht ik idd oh shit dit was idd een monopoint :thumbdown
van de week ff 2.0 pomp erop knutsellen :thumbup