c14nz Verbouwen

Ja da snap ik wel kerel, maar heb al genoeg met 16v gespeeld en wil de corsa in principe zo origineel mogelijk houden vandaar dat ik de 1.4 laat hangen en die n beetje aan wil passen.



Ondertussen nog iemand ideen??



Gr's
 
maar ik heb het niet over een 16v..

ik had het over de 1.6 8v.....



Aangezien de krukas anders is van de c14nz en het dus lastiger is om met je d-riem zooi uit te komen zou ik dus ook het onderblok pakken van een c16se of c16sei.



Of je moet op zoek naar een c14se.

Dan kun je je c14nz wel makkelijk ombouwen naar 1.4 multipoint injectie aangezien de krukas van de c14nz en de c14se wel gelijk is en je ook qua d-riem etc goed uitkomt.
 
maar ik heb het niet over een 16v..

ik had het over de 1.6 8v.....



Aangezien de krukas anders is van de c14nz en het dus lastiger is om met je d-riem zooi uit te komen zou ik dus ook het onderblok pakken van een c16se of c16sei.



Of je moet op zoek naar een c14se.

Dan kun je je c14nz wel makkelijk ombouwen naar 1.4 multipoint injectie aangezien de krukas van de c14nz en de c14se wel gelijk is en je ook qua d-riem etc goed uitkomt.
 
icm kabelboom, ecu, inlaat van de c14se etc zou dat aardig in de buurt moeten komen.

Ombouw naar c14se is een optie om redelijk te doen..



Alleen koppel blijft niet fantastisch
 
icm kabelboom, ecu, inlaat van de c14se etc zou dat aardig in de buurt moeten komen.

Ombouw naar c14se is een optie om redelijk te doen..



Alleen koppel blijft niet fantastisch
 
dat zoek ik nou net:D dan maar 1,6je ofzo,



me 14nz heeft een dipje erin als ik bij het stop licht wil weg rijden geef ik meer gas motor gaat langzamer,

na ontsteking afstellen is het minder geworden nog niet naar me zin,
 
dat zoek ik nou net:D dan maar 1,6je ofzo,



me 14nz heeft een dipje erin als ik bij het stop licht wil weg rijden geef ik meer gas motor gaat langzamer,

na ontsteking afstellen is het minder geworden nog niet naar me zin,
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven