astra g opc vs eaton m45 compressor

[hcmaikel]

dit project gaat zeker door hoor!

Mijn motor gaat pas bij 7750 in de begrenzer :wub

Maargoed is dit de poelie van de krukas op van de charger?



@ Niels;



De airco en dynamo zijn 5 pk dus kan ik hier geen 6pk omheen leggen..

of wou je een extra krukas poelie maken voor alleen de charger?lijkt mij een beetje onnodig eigenlijk toch?

5pk moet goed gaan lijkt mij.

 

[Haasje17]

Hetgeen wat ik berekend hebt is de grote van de poele van de charger.

Kan hem straks ook wel een keer voor je uitrekenen met hoger toerental en andere poelie.



Is jou xer al gechipt? Normaal moet die namlijk tussen de 7100 en 7200 in de begrenzer gaan.

 

[hcmaikel]

Ik heb eigenlijk geen idee of hij al gechipt is ik heb t namelijk niet zelf gedaan, mischien bij de vorige eigenaar?

t lijkt mij niet verstandig op met een compressor elke keer tot 7750 te gaan , deze berekening lijkt mij perfect.

Bedankt alvast ga vanavond even kijken hoe ik hem ga plaatsen en bedenken hoe ik de steun moet maken.



Heeft er iemand nog een idee of er een hitteschild is wat redelijk past over mijn uitlaatspruitstuk?



Maikel

 

[dion87]

me maat ze XER trekt em standaard ookal gewoon door tot de 7500 toeren.

en das meer dan voldoende

 

[Haasje17]

http://www.ebay.nl/itm/NEU-X20XEV-X...oteile&hash=item35bf38dcac#ht_1055wt_1163" onclick="window.open(this.href);return false;



Dit is een hittenschild wat past.



Bij mijn berekeneing heb ik alles naar beneden afgerond om veilig te blijven. Dus als je meer toeren zou maken zal het geen probleem zijn.

 

[blue-mission]

5pk kan prima idd,



extra pully idd niet doen,

zou gewon een andere krukas poelie maken,

moet gewoon kunnen op 0,4 bar kwa groote, kan je die ook eens berekenen ron ?

 

[hcmaikel]

en wat is de formule dat je het aantal kubieke meter lucht die de motor aanzuigt kan berekenen en dat van de compressor?

 

[marijnl1988]

@Haasje17 wrote:

Laden…

www.ebay.nl

Dit is een hittenschild wat past.



Bij mijn berekeneing heb ik alles naar beneden afgerond om veilig te blijven. Dus als je meer toeren zou maken zal het geen probleem zijn.



dit is een mooie schild en ziet er dik uit en past ook nog ees erg mooi :thumb

hieronder van die van mij :d

neem aan dat je de eaton boven je schild wil maken ???...

 

[marijnl1988]

http://www.performance-bg.org/forum/viewtopic.php?f=4&t=3858" onclick="window.open(this.href);return false;

" onclick="window.open(this.href);return false;



het filmpje vind ik leuk om naar te kijken hoe weinig er eigenlijk nodig is ( tuurlijk komt er wel wat bij kijken )

maar wat mij er moeilijk lijkt is de steunen te maken en het aandrijf gedeeltje (

misschien dat je hier wat aan hebt

 

[hcmaikel]

ziet er goed uit

 

[Basgsi]

@arjontje wrote:@Basgsi wrote:owkee is dat weer veranderd. Ze blijven bezig haha.

Ga je idd een turbo of iets dergelijks toevoegen, kom je er bij de klpd niet meer weg, die hebben meestal wel genoeg kennis.

Toen ik de astra V6 nog had wilde ze wel ff onder de kap kijken, omdat met opvragen ze V6 hoorde. Waren liefhebbers en vonden

het wel intereressant, dat ik vlak ervoor 220+ reed op de A18 heb ik maar niet gezegd haha.Gelukkig zag ik ze in de verte.



Heb zoals mij al een coupe turbo kunnen ze nooit bewijzen dat je over die 20% heen gaat, aangezien ze geen testbank hebben.



met de volvo ga ik straks stijgen van 220pk naar hopelijk 300 dat is 36% en koppel van 320NM naar 500NM maar ga er toch zeker niet

mee naar de RDW aangezien de motorcode hetzelfde blijft. Maar bedankt voor de info, toch goed om te weten.



sorry voor -offtopic

Die volvo is dus van jou. Mooi ding. :thumbup

Zag hem al een tijde bij jullie op de oprit staan.





Ja heb hem nu een aantal weken, en bevalt erg goed!



sorry voor de -offtopic





Als je er daadwerkelijk mee doorgaat, wordt het een uitgebreid project met veel foto's?

Vind het nog altijd leuk te volgen.

 

[hcmaikel]

dan komen er zeker veel foto's!!