Als Begin

hm een 8v is misschien goed voor een beginnersauto maar ik kan je vertellen dat je er al snel genoeg van hebt van het lage vermogen van zo'n motor... maarja das mijn ervaring
 
8v is idd wel leuk als beginners auto, en zijn vrijwel bulletproof...



maar idd, t vermogen went snel, en 115pk in een calibra is idd niet zo heel erg snel



ik begon met een calibra 16v 150pk



na 3 maanden eraan gewend, dus

een corsa a 2l 16v 150pk gebouwd



daarna een calibra turbo met 204pk aangeschaft

2 maanden later laten chippen naar 260pk



nu een jaar later rij ik voor de snelheid een corsa a 2l 16v turbo met 328pk ( en dat begint al te wennen )

en rij voor de luxe vanaf komend weekend een calibra v6 automaat



enne tuning, das een dure hobby :p
 
ja klopt 8v is gewoon een leuk autotje om te beginne, had ik ook int begin. maar wilde na een half jaar wa snellers en heb toen een cali v6 aangeschaft. rij ik nu een goede 8 maanden mee.
 
8v is idd wel leuk als beginners auto, en zijn vrijwel bulletproof...



maar idd, t vermogen went snel, en 115pk in een calibra is idd niet zo heel erg snel



ik begon met een calibra 16v 150pk



na 3 maanden eraan gewend, dus

een corsa a 2l 16v 150pk gebouwd



daarna een calibra turbo met 204pk aangeschaft

2 maanden later laten chippen naar 260pk



nu een jaar later rij ik voor de snelheid een corsa a 2l 16v turbo met 328pk ( en dat begint al te wennen )

en rij voor de luxe vanaf komend weekend een calibra v6 automaat



enne tuning, das een dure hobby :p
 
ja klopt 8v is gewoon een leuk autotje om te beginne, had ik ook int begin. maar wilde na een half jaar wa snellers en heb toen een cali v6 aangeschaft. rij ik nu een goede 8 maanden mee.
 
Hartstikke bedankt voor de snelle reacties:D

Ik denk dat ik een 8v ga aanschaffen. en later denken aan een V6 tsjah....:P

net ff iets meer vermogen maar nu onhaalbaar:(
 
Hartstikke bedankt voor de snelle reacties:D

Ik denk dat ik een 8v ga aanschaffen. en later denken aan een V6 tsjah....:P

net ff iets meer vermogen maar nu onhaalbaar:(
 
of je kan na de 8v (of meteen ;) ) voor een 16v van tot 94' gaan die hebben 150pk... ik heb die van mij nu bijna 2 maanden en vind m erg fijn rijden met voldoende vermogen

een auto met zo'n sportief uiterlijk hoort wel een beetje snel te zijn is mijn mening;)
 
of je kan na de 8v (of meteen ;) ) voor een 16v van tot 94' gaan die hebben 150pk... ik heb die van mij nu bijna 2 maanden en vind m erg fijn rijden met voldoende vermogen

een auto met zo'n sportief uiterlijk hoort wel een beetje snel te zijn is mijn mening;)
 
Verkijk je maar niet te veel op het vermogen van een 8v, ja een 16v heeft meer. Is sneller en doet het ook zeker aan. Maar een 16v ecotc heeft moeite met het bijhouden van een 8v op alle wegen behalve de autoweg/ en autosnelweg. Is mijn ervaring. Een 8v heeft zn koppel en vermogen op een lagertoerental liggen.



En ach een 8v rijd best wel fijn. Ja oke als je de kap omhoog doet is het ''maar'' zo'n oude 8v...
 
Verkijk je maar niet te veel op het vermogen van een 8v, ja een 16v heeft meer. Is sneller en doet het ook zeker aan. Maar een 16v ecotc heeft moeite met het bijhouden van een 8v op alle wegen behalve de autoweg/ en autosnelweg. Is mijn ervaring. Een 8v heeft zn koppel en vermogen op een lagertoerental liggen.



En ach een 8v rijd best wel fijn. Ja oke als je de kap omhoog doet is het ''maar'' zo'n oude 8v...
 
Gewoon die 8v halen die hier al tijdje te koop staat! Hele fyne motor! Misschien is een calibra er wat zwaar voor maar dan zit je wel heerlijk! :)

Anders moet je die motor in een kadett E halen. ze zijn er nog genoeg. desnoods een cabrio. misschien rot ie onder je kont weg maar daar krijg je wel weer veel ervaring voor terug!

Ik vond hem in de E kadett iig rap genoeg om wat dan ook nog te laten zweten.

De ecotec. Het woord zegt het al.. Eco... :P niks an.



Mijn eerste auto was een golf 1.1 en die reed heuvelaf ook 180.. ga je net zo hartstikke kapot als je een boom raakt..
 
Gewoon die 8v halen die hier al tijdje te koop staat! Hele fyne motor! Misschien is een calibra er wat zwaar voor maar dan zit je wel heerlijk! :)

Anders moet je die motor in een kadett E halen. ze zijn er nog genoeg. desnoods een cabrio. misschien rot ie onder je kont weg maar daar krijg je wel weer veel ervaring voor terug!

Ik vond hem in de E kadett iig rap genoeg om wat dan ook nog te laten zweten.

De ecotec. Het woord zegt het al.. Eco... :P niks an.



Mijn eerste auto was een golf 1.1 en die reed heuvelaf ook 180.. ga je net zo hartstikke kapot als je een boom raakt..
 
[rquote=1892513&tid=144183&author=kaneelschep]Gewoon die 8v halen die hier al tijdje te koop staat! Hele fyne motor! Misschien is een calibra er wat zwaar voor maar dan zit je wel heerlijk! :)

Anders moet je die motor in een kadett E halen. ze zijn er nog genoeg. desnoods een cabrio. misschien rot ie onder je kont weg maar daar krijg je wel weer veel ervaring voor terug!

Ik vond hem in de E kadett iig rap genoeg om wat dan ook nog te laten zweten.

De ecotec. Het woord zegt het al.. Eco... :P niks an.



Mijn eerste auto was een golf 1.1 en die reed heuvelaf ook 180.. ga je net zo hartstikke kapot als je een boom raakt..





[/rquote]



Zegt dat Ecotec zoveel

want ze durfen ook een Omega 3.2V6(benzine) Ecotec te noemen:P
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven