Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
tjonge jonge ik wor aan alle kanten aangevallen jah
ma als zo 2.0 niet zo veel sneller is dan een 1.4 snap ik nie waarom verzekerings instanties hier in nederland de 2.0 veel duurder rekenen dan een 1.4
ik bedoelde er ook niks verkeerd mee, en ook niet speciaal tegen de topic starter gericht, maar hoeveel mensen die net het rijbewijs hebben en een dikke 2.0 hebben willen niet ff stoer doen met een maat in de auto en daarna stoer om de boom heen hangen?
maar ja heb zelf een cali 2.0 automaat gehad die gewoon niet vooruit te branden was, dus tussen een 2.0 en een 2.0 zit dan ook wel verschil
tjonge jonge ik wor aan alle kanten aangevallen jah
ma als zo 2.0 niet zo veel sneller is dan een 1.4 snap ik nie waarom verzekerings instanties hier in nederland de 2.0 veel duurder rekenen dan een 1.4
ik bedoelde er ook niks verkeerd mee, en ook niet speciaal tegen de topic starter gericht, maar hoeveel mensen die net het rijbewijs hebben en een dikke 2.0 hebben willen niet ff stoer doen met een maat in de auto en daarna stoer om de boom heen hangen?
maar ja heb zelf een cali 2.0 automaat gehad die gewoon niet vooruit te branden was, dus tussen een 2.0 en een 2.0 zit dan ook wel verschil
ik ben in een astra f begonnen,een 1.6 16v dat was best een leuk dingetje. Nou heb ik hem ingeruild voor een calibra 2.0 8v, en ik moet zeggen dat het goed te doen is.
In de vaste lasten is de calibra 40euro duurder maar dan heb ik ook deze ook tegen ruitschade enz verzekerd. En verder het verbruik en onderhoud zijn ongeveer gelijk, ook 0 naar 100 verschild niet veel, alleen de calibra gaat verder door op hogere snelheden
ik ben in een astra f begonnen,een 1.6 16v dat was best een leuk dingetje. Nou heb ik hem ingeruild voor een calibra 2.0 8v, en ik moet zeggen dat het goed te doen is.
In de vaste lasten is de calibra 40euro duurder maar dan heb ik ook deze ook tegen ruitschade enz verzekerd. En verder het verbruik en onderhoud zijn ongeveer gelijk, ook 0 naar 100 verschild niet veel, alleen de calibra gaat verder door op hogere snelheden
[rquote=1887926&tid=144183&author=Hans1991]ik ben in een astra f begonnen,een 1.6 16v dat was best een leuk dingetje. Nou heb ik hem ingeruild voor een calibra 2.0 8v, en ik moet zeggen dat het goed te doen is.
In de vaste lasten is de calibra 40euro duurder maar dan heb ik ook deze ook tegen ruitschade enz verzekerd. En verder het verbruik en onderhoud zijn ongeveer gelijk, ook 0 naar 100 verschild niet veel, alleen de calibra gaat verder door op hogere snelheden[/rquote]
Lijkt mij dat een astra 1.6 zuiniger is dan een calibra, ik heb ze beide gehad en met de calibra kwam ik nooit verder dan 1 op 10 terwijl ik met de astra 1 op 13/14 reed.
[rquote=1887926&tid=144183&author=Hans1991]ik ben in een astra f begonnen,een 1.6 16v dat was best een leuk dingetje. Nou heb ik hem ingeruild voor een calibra 2.0 8v, en ik moet zeggen dat het goed te doen is.
In de vaste lasten is de calibra 40euro duurder maar dan heb ik ook deze ook tegen ruitschade enz verzekerd. En verder het verbruik en onderhoud zijn ongeveer gelijk, ook 0 naar 100 verschild niet veel, alleen de calibra gaat verder door op hogere snelheden[/rquote]
Lijkt mij dat een astra 1.6 zuiniger is dan een calibra, ik heb ze beide gehad en met de calibra kwam ik nooit verder dan 1 op 10 terwijl ik met de astra 1 op 13/14 reed.
hm een 8v is misschien goed voor een beginnersauto maar ik kan je vertellen dat je er al snel genoeg van hebt van het lage vermogen van zo'n motor... maarja das mijn ervaring