advies bij aankoop

[corsageak]

of indd versleten klepstoters zoals asconahobbyist al zeg

 

[aadje-s]

Hallo, Corsa-b liefhebbers,



Zijn er nog meer adviezen, waar men op moet letten bij een wat oudere Corsa-b, voordat men met een miskoop opgezadeld zit????



Of is dit wel een compleet lijstje met drie categorieën :



1:-Carrosserie

================



roest voorzijde motorkap



roest bij bovenveerschotels voor



roest bij bovenveerschotels achter



roest kofferbakvloer,aansluiting met achterpaneel



roest accubak (onder paravaan)



roest kofferklep bij onderste hoeken van de achterspoiler (als gemonteerd)



roest onderzijde deuren



scheurtjes in b-stijlen



roest raamdorpel



roest bevestiging achter ruitenwisser



roest wielbakranden onder de kunstof beschermings stukken





wie weet nog meer in de catogerie Carrosserie ????



2:-Chassis, ophanging, schokbrekers, stuurinrichting, remmen en banden.

====================================================



roest van binnenuit chassisbalken.



bij rechtuit rijden op een vlakke weg moet het stuur in goede positie staan.



bij het rechtuit rijden op een vlakke weg mag het stuur niet naar links of rechts trekken.



bij rechtuit rijden op een vlakke weg moet de auto rechtuit blijven rijden als je het stuur loslaat.



bij het remmen zonder handen aan het stuur rechtuit rijdend op een vlakke weg moet de auto recht blijven.



bij het remmen mag de het stuur niet gaan trillen of heen en weer gaan.



bij het remmen mag je geen schuurend geluid (metaal op metaal) horen afkomstig van de wielen.









wie weet nog meer in de catogerie Chassis, ophanging, schokbrekers, stuurinrichting,remmen en banden ???????



3:-Motor

=========================



tikkend geluid bij stationair draaien.



vieze drap aan je olievuldop.



gaat moeilijk in z'n 1 is slijtage aan het schakelmechaniek, koppeling of drukgroep.



auto moet afslaan bij langzaam koppeling op laten komen in z'n 5 bij stationair.



Walm uit uitlaat bij flink gasgeven bij warme motor.



Bij het dichthouden van de uitlaat moet de motor afslaan.



gaat moeilijk in z'n 1 is slijtage aan het schakelmechaniek, koppeling of drukgroep.



auto moet afslaan bij langzaam koppeling op laten komen in z'n 5 bij stationair.





wie weet nog meer in de catogerie Motor ???????????????