henk 400rr
Woont hier bijna
ook: ... gulzig en niet vooruit te branden
3.0ne kop op 2.5 ??
- Topic starter henk 400rr
- Startdatum
mallemalle
Post vaak
tjah, 2.5 liter blijft 2.5 liter
hele 3.0 derin, of hele 2.8 als je minder werk wil, die hek nog wel liggen
hele 3.0 derin, of hele 2.8 als je minder werk wil, die hek nog wel liggen
Jammer dacht dat het wel een optie zou zijn...
De 3.0 die ik heb is een c3.0ne ...
Welke uitvoering het is ??
Kopcode en blokcode zijn allebei c3.0ne ..
Maar als ik in de tabellen kijk op monza-senator.de valt mij iets op ..
Met deze kopcode zouden er grote kleppen in horen te zitten , dit is niet het geval ..
37/42 mm is wat er inzit ...
de zuigers hebben een kleine uitsparing om de kleppen te huisvesten ...
Kan iemand mij hier uitsluitsel over geven ?
gr....
De 3.0 die ik heb is een c3.0ne ...
Welke uitvoering het is ??
Kopcode en blokcode zijn allebei c3.0ne ..
Maar als ik in de tabellen kijk op monza-senator.de valt mij iets op ..
Met deze kopcode zouden er grote kleppen in horen te zitten , dit is niet het geval ..
37/42 mm is wat er inzit ...
de zuigers hebben een kleine uitsparing om de kleppen te huisvesten ...
Kan iemand mij hier uitsluitsel over geven ?
gr....
mallemalle
Post vaak
tjah, 2.5 liter blijft 2.5 liter
hele 3.0 derin, of hele 2.8 als je minder werk wil, die hek nog wel liggen
hele 3.0 derin, of hele 2.8 als je minder werk wil, die hek nog wel liggen
Jammer dacht dat het wel een optie zou zijn...
De 3.0 die ik heb is een c3.0ne ...
Welke uitvoering het is ??
Kopcode en blokcode zijn allebei c3.0ne ..
Maar als ik in de tabellen kijk op monza-senator.de valt mij iets op ..
Met deze kopcode zouden er grote kleppen in horen te zitten , dit is niet het geval ..
37/42 mm is wat er inzit ...
de zuigers hebben een kleine uitsparing om de kleppen te huisvesten ...
Kan iemand mij hier uitsluitsel over geven ?
gr....
De 3.0 die ik heb is een c3.0ne ...
Welke uitvoering het is ??
Kopcode en blokcode zijn allebei c3.0ne ..
Maar als ik in de tabellen kijk op monza-senator.de valt mij iets op ..
Met deze kopcode zouden er grote kleppen in horen te zitten , dit is niet het geval ..
37/42 mm is wat er inzit ...
de zuigers hebben een kleine uitsparing om de kleppen te huisvesten ...
Kan iemand mij hier uitsluitsel over geven ?
gr....
Dan heb je een C3.0NE onderblok uit een B Senator (hoge compressie)
En een C3.0NE kop met kleine kleppen uit een Senator Monza.
Als je een C3.0NE onderblok uit een Senator/Monza had dan hadden deze zuigers geen inkepping. (dit omdat die een lager compressie blok is)
Deze motor uit een Senator/Monza ging in een B Senator als een C3.0LE door het leven.
En een C3.0NE kop met kleine kleppen uit een Senator Monza.
Als je een C3.0NE onderblok uit een Senator/Monza had dan hadden deze zuigers geen inkepping. (dit omdat die een lager compressie blok is)
Deze motor uit een Senator/Monza ging in een B Senator als een C3.0LE door het leven.
Dan heb je een C3.0NE onderblok uit een B Senator (hoge compressie)
En een C3.0NE kop met kleine kleppen uit een Senator Monza.
Als je een C3.0NE onderblok uit een Senator/Monza had dan hadden deze zuigers geen inkepping. (dit omdat die een lager compressie blok is)
Deze motor uit een Senator/Monza ging in een B Senator als een C3.0LE door het leven.
En een C3.0NE kop met kleine kleppen uit een Senator Monza.
Als je een C3.0NE onderblok uit een Senator/Monza had dan hadden deze zuigers geen inkepping. (dit omdat die een lager compressie blok is)
Deze motor uit een Senator/Monza ging in een B Senator als een C3.0LE door het leven.