Zoekresultaten

p1116 - Probleem met de thermostaatvoeler. Moet bedrading of sensor controleren of thermostaat vervangen p0340 - Een probleem met de krukassensor. Je moet de timing, de sensor en vervolgens de ontstekingsmodule en bougies controleren.

<span style="vertical-align: inherit;"><span style="vertical-align: inherit;">You need to replace the speaker in the CIM module. </span><span style="vertical-align: inherit;">But it is not supplied in spare parts, you have to find a suitable speaker...

Ja, alleen voorzichtig met solderen, niet verbranden, en zoek eerst de EEPROM in je CD400+, die kan anders zijn dan deze.

In CD400 ziet het er zo uit: Ik weet niet zeker of het in CD400+ hetzelfde is, je moet het eerst demonteren en zoeken naar iets dat erop lijkt. Je kunt elke programmer gebruiken die deze EEPROM ondersteunt.

Je moet het VIN in de EEPROM veranderen, hiervoor moet je de stereo uit elkaar halen en de EEPROM lossolderen. Ik heb de CD400+ nog niet gedemonteerd, maar bij de CD400 is het vrij eenvoudig als je een soldeerbout en programmeerapparaat hebt.

Als u een diagnoseapparaat hebt, kijk dan naar ECU correctie brandstofhoeveelheid, lambda-gegevens, brandstofdruk. Volgens ervaring, in afnemende volgorde van waarschijnlijkheid: * EGR * vervuilde gasklep * luchtaanzuiging na MAF-sensor * lambda * Twinport * bobine

Kun je de gegevens van Tecshift en ECU uitlezen? Zien ze de posities van de versnellingspook en de huidige versnelling correct? Als de ECU denkt dat de versnellingsbak niet in de parkeerstand of neutraal staat, zal er geen commando naar de starter gaan.

Ja, het moet een paars relais zijn. Controleer eerst de bedrading en het benzinepomprelais. Als de storing zich opnieuw voordoet, controleer dan of de ECU een signaal geeft om de benzinepomp zo dicht mogelijk bij de ECU in te schakelen, bij voorkeur bij de connector van de ECU zelf. Zo niet...

Een diagnose op afstand stellen van de auto is niet het beste om te doen, maar controleer het volgende. Start de auto, warm op, als de temperatuur 100 bereikt en de radiateur nog steeds koud is - moet de thermostaat worden vervangen, als de radiateurventilator daarna niet aangaat - kijk dan naar...

Gewoon een gok. Controleer de ontluchtingsklep van de benzinetank. Dit is een veelvoorkomende oorzaak van dit probleem  

Controleer het linker parkeerlicht, reinig de contacten of vervang de lamp.

Controleer of het brandstofpomprelais (K35 op het schema) werkt - het probleem zit in de ECU. Alle ECU's van dat type hebben er vroeg of laat last van. In sommige gevallen is er een mogelijkheid om de ECU te repareren.  

Hallo. Waarom denk je dat het probleem in de koppakking zit? Heb je emulsie in de motorolie of olie in de antivries of bellen in de antivries? Als je de thermostaat hebt vervangen en hij werkt, heb je dan gecontroleerd of de radiateur schoon is en of de dop van de koelvloeistof goed werkt?

Dat kan worden gewijzigd met Tech2/Opcom als ik het mij goed herinner.

Koppel gewoon de accu los voordat u de airbag verwijdert en wacht een paar minuten. Maak na het demonteren van de CIM-module een foto van hoe het kleine witte tandwiel zich bevindt ten opzichte van het grote. Je kunt de modus niet verkeerd in elkaar zetten, behalve dit witte tandwiel (en...

Ik kan een nieuwe CIM-module in uw auto registreren, maar ik raad u af een gebruikte te kopen, u kunt met hetzelfde probleem worden geconfronteerd. Ook kan ik alles in de module solderen, maar zonder garantie. Ik heb dergelijke wijzigingen eerder op een paar dozijn modules aangebracht en het...

Controleer het niveau en de kleur van de stuurbekrachtigingsvloeistof. Mogelijk moet u deze vervangen of bijvullen. Controleer ook de bedrading naar de stuurbekrachtigingspomp op roest en corrosie en de spanning daarop, vooral tijdens het sturen. De stuurbekrachtiging van Opel is sowieso...

P1614 en P1616 zijn vanwege de CIM-module, je kunt proberen deze te demonteren en alles te solderen. C0035 - gaat over de ABS-sensor, controleer de connectoren, mogelijk moet u er siliconenvet aan toevoegen. Als dat niet helpt, vervang dan de wielnaaf door de sensor.

Ja, u kunt ABS in de ECU uitschakelen met Tech2/MDI. Ik ben niet zeker van Opcom.

What lightning? Activation of exterior lightning after starting the engine can be done using Tech2/OpCom. No wiring is needed, only the Carpass code for your car. If you are talking about interior lighting (don't really know why anybody would need that) it's a bit more complicated.