Zoekresultaten

ik ben ook een nederlander ;) bedankt voor de info!

ik ben ook een nederlander ;) bedankt voor de info!

helaas staat op de afbeelding niet de juiste flens aansluiting maar een schuif-klem systeem. en een einddemper van een station/coupe oid begrijpen ze mail in het engels daar een beetje? duits schrijven doe ik niet :)

helaas staat op de afbeelding niet de juiste flens aansluiting maar een schuif-klem systeem. en een einddemper van een station/coupe oid begrijpen ze mail in het engels daar een beetje? duits schrijven doe ik niet :)

penetrator, tussen de tandwiellen een boutje los, dan trek je de sensoor er bovenlangs uit geloof ik :) bij mij was de sensoor gewoon goed, de bougiekabel ernaast sloeg door, waardoor de sensoor op hol sloeg oid :)

penetrator, tussen de tandwiellen een boutje los, dan trek je de sensoor er bovenlangs uit geloof ik :) bij mij was de sensoor gewoon goed, de bougiekabel ernaast sloeg door, waardoor de sensoor op hol sloeg oid :)

ik heb meerdere mailcontacten met de bovengenoemde toko op ebay gehad. Niet om de sportkat maar alleen een midden/einddemper. de kat hebben we gewoon weer gelast en is weer prima :) Ze kunnen me totaal niet helpen, volgens hun bestaat er voor de OPC1 geen RVS systeem van miltek heeft...

ik heb meerdere mailcontacten met de bovengenoemde toko op ebay gehad. Niet om de sportkat maar alleen een midden/einddemper. de kat hebben we gewoon weer gelast en is weer prima :) Ze kunnen me totaal niet helpen, volgens hun bestaat er voor de OPC1 geen RVS systeem van miltek heeft...

onderdelenboer op de hoek kan zo alles bestellen voor je :) en als die een emailadres heeft kan het ook 'online' :)

onderdelenboer op de hoek kan zo alles bestellen voor je :) en als die een emailadres heeft kan het ook 'online' :)

er idd geen drol te krijgen voor de OPC1 in RVS vandaar dat ik dus wil weten hoe de pasvorm van een turbo systeem op de bestaande kat is ;) de kat op de opc1 is 50mm diameter en heeft een 2bouts flens :) Er is idd nieuwe schroefdraad in getapt. waarom? omdat ik geen gekut met moertjes...

er idd geen drol te krijgen voor de OPC1 in RVS vandaar dat ik dus wil weten hoe de pasvorm van een turbo systeem op de bestaande kat is ;) de kat op de opc1 is 50mm diameter en heeft een 2bouts flens :) Er is idd nieuwe schroefdraad in getapt. waarom? omdat ik geen gekut met moertjes...

zilverkleurige opc1 met opc2 voorbumper en monster sideskirts gespot vanmiddag op de A12 richting arnhem. en later bij de burgerking in veenendaal dezelfde :) was opweg naar bottrop (alpincenter) om te snowboarden

we tappen er nieuwe draad in, en anders moertjes inderdaad :)

we tappen er nieuwe draad in, en anders moertjes inderdaad :)

is toch een aardige uitdaging geworden :) bijna elke bout brak af, of moest doorgeslepen worden. En dus moest ook het hele spruitstuk eraf. morgen maar even langs de opel in 020 voor pakkingen en dan verder. word iig weer netjes allemaal. alleen dat uitboren is een gekut :) als de...

is toch een aardige uitdaging geworden :) bijna elke bout brak af, of moest doorgeslepen worden. En dus moest ook het hele spruitstuk eraf. morgen maar even langs de opel in 020 voor pakkingen en dan verder. word iig weer netjes allemaal. alleen dat uitboren is een gekut :) als de...

we gaan m morgen gewoon (proberen te) lassen, hopen dat we een mooi universeel flexdeel kunnen vinden :) verder denk ik eraan deze te bestellen...

we gaan m morgen gewoon (proberen te) lassen, hopen dat we een mooi universeel flexdeel kunnen vinden :) verder denk ik eraan deze te bestellen...

ik zie tussen het spruitstuk en de katalysator nergens een flens zitten bij mijn astra g opc1 nu weet ik dat de opc's met een irmscher 4>2>1 spruitstuk zijn uitgevoerd, maar het lijkt mij toch niet dat het onderste deel (2>1) en de kat een geheel horen te zijn? dat deel is namelijk goed...