Zoekresultaten

Jawel hoor!, gaat wel lukken voor @MM. @Fi200, wat gebruik jij voor carterpan?

Jawel hoor!, gaat wel lukken voor @MM. @Fi200, wat gebruik jij voor carterpan?

@Kermitkiller wrote:precies zal met deze ook wel gebeurd zijn maar ja een los midden stukje als je het niet hebt kost zo tussen de 25 en 50 euro :vertag Belachelijk. Ik zou het er niet voor durven te vragen.

@Kermitkiller wrote:precies zal met deze ook wel gebeurd zijn maar ja een los midden stukje als je het niet hebt kost zo tussen de 25 en 50 euro :vertag Belachelijk. Ik zou het er niet voor durven te vragen.

Dacht niet, dat mini ook 4x100 heeft. Echter de velgen zijn wel te vinden in die steek.

Zoals je misschien al weet, zat het stuurhuis bij mij in eerste instantie fout. Tijdens inveren van de koets gingen de wielen naar binnen / buiten. Tevens te veel wrijving bij maximaal draaien t.o.v. het asfalt. Al met al ben ik in beraad gegaan. Oftewel terug naar origineel stuurhuis, of dit...

Zoals je misschien al weet, zat het stuurhuis bij mij in eerste instantie fout. Tijdens inveren van de koets gingen de wielen naar binnen / buiten. Tevens te veel wrijving bij maximaal draaien t.o.v. het asfalt. Al met al ben ik in beraad gegaan. Oftewel terug naar origineel stuurhuis, of dit...

Netjes. Wat die Alu-deksels betreft, heb ik dat zelf ook al eens ooit overwogen. Echter heb het nooit gepast, omdat ik van mening was, dat de olievulopening nog al ongunstig uit kwam. Maar zo te zien, zit dat bij jou wel goed? Ik zie dan ook dat je op de laatste foto het kleine...

Netjes. Wat die Alu-deksels betreft, heb ik dat zelf ook al eens ooit overwogen. Echter heb het nooit gepast, omdat ik van mening was, dat de olievulopening nog al ongunstig uit kwam. Maar zo te zien, zit dat bij jou wel goed? Ik zie dan ook dat je op de laatste foto het kleine...

@GSE wrote:Als je een 4-gang automaat hebt,moet je toch een motor met meer koppel nemen als een 1.9..Die 4de gang is te lang van de automaat 0.69..Krijgt een 1.9 nooit getrokken...Of je moet een heel korte achteras nemen... De 30E,s in de Monza Senators met een 3.45 achteras krijgen het al...

@GSE wrote:Als je een 4-gang automaat hebt,moet je toch een motor met meer koppel nemen als een 1.9..Die 4de gang is te lang van de automaat 0.69..Krijgt een 1.9 nooit getrokken...Of je moet een heel korte achteras nemen... De 30E,s in de Monza Senators met een 3.45 achteras krijgen het al...

@giuliettaevo wrote:Goed bezig! :thumbup Was hij erg zwaar geworden door de v8 en die lompe bak? ze was 1242kg, en is nu 1372kg. Het schijnt dat alleen al de automaatbak 120kg weegt!

@GSE wrote:Laatste tijd veel 24 problemen :( Tja, wat wil je, die dingen zijn al meer dan 20jr oud! Maar goed, met een nieuw jasje ziet het weer uit als nieuw.

@GSE wrote:Laatste tijd veel 24 problemen :( Tja, wat wil je, die dingen zijn al meer dan 20jr oud! Maar goed, met een nieuw jasje ziet het weer uit als nieuw.

De keuring. In de jaren 90 ben ik voor alleen al mijn eigen projecten 4x in Lelystad mogen gaan. Deze keuringen waren destijds best wel heftig. Soms 4-5uur lang . Verschrikkelijk. Daarbij koste het ook nog eens het nodige. Tegenwoordig kan het zelfs zonder afspraak! Na afgelopen...

Intussentijds is het gasstuk klaar. Lang gewacht, maar dan heb je wel wat...... Dus na enkele waarschuwen, was ik toch weer eens eigenwijs, ik reed immers al geruime tijd met de V6 op gas op de zelfde manier. In eerste instantie, had ik het gevoel dat de prestatie iets tegen viel...

Pfff, moeilijke taal allemaal. Zoals eerder beschreven, toerenteller doet het gewoon net zoals olie, dynamo, koeltemp. Ook de uitleesstekker zit gewoon in de kabelboom van het blok verwerkt (Makkelijker dan Opel), uitlezen is gewoon mogelijk. Enige wat me nog niet bevalt is de voeding van de...

@GSE wrote:Niet om het 1 of ander maar ik denk je problemen krijgt met aanlopen als je die velgen houd... Maakt niet uit, als het maar vet uit ziet!

Volgens het kenteken niet, origineel nl-kenteken '81.

Volgens het kenteken niet, origineel nl-kenteken '81.