Zoekresultaten

Bedankt voor het aanbod. Ik zal eens gaan opmeten hoeveel er ongeveer af moet.

@MR-turbo wrote:Hoe denk je dat een verstelbare gaat helpen bij het aanlopen van de uitlaat ? De achteras zit ook te ver naar de bestuurderskant (en dus niet recht onder de auto) en bij het inkorten van de panhardstang zal de stang diagonaler staan en de uitlaat niet meer raken.

Aangezien de uitlaat nog steeds tegen de uitlaat rammelt ben ik nog steeds op zoek naar een verstelbare panhardstang of iemand die deze kan maken!

Ik ben er mee bezig. Er is erg lastig bij te komen en alles zit muurvast dus het zal wel even duren.

Kabelboom van cruise control unit naar onder andere de hendel en alle andere aansluitingen in de auto. Deze is compleet kapptgetrokken en ik vermoed dat er kortsluiting is geweest. Cruise control werkt inmiddels weer naar behoren.

@Tomvt wrote:zat aan zoiets te denken, dan onderaan een ring die in de veerschotel valt maken, dit is dan een afbeelding van een normaal coilover systeem dan ipv schokdemper masieve bus waar schroefdraad opzit Zoiets zou ideaal zijn, weet alleen niet of dit al eens is toegepast op een RWD...

@jethro wrote:Kennelijk is STENDER een fan van de Roverheid, en betaald hij gráág die extra accijns. ;) Onze roverheid kan niet rekenen en met ONS belastinggeld om gaan. De Roverheid is de grote verbrasser geldverbrander eerste klas cq kampioen!! Beetje bij beetje word onze welvaart...

@soepkiepe wrote:iets wat hier al besproken werd geloof ik bij het invoeren van de nieuwe regeling is dan eindelijk uit gekomen. jammer dat den haag de instelling heeft van.. eerst voelen, dan pas luisteren naar de mede mens...

Hoop wederom aanwezig te zijn.

Mayhem heeft gelijk; laag rijden is opletten. Vooruit kijken en het wegdek scannen, kijken voor oneffenheden en er effectief omheen sturen. Als dat niet kan; snelheid eruit. Ik heb een tijd met 2cm grondspeling rondgereden (static) en zelfs dat kan goed gaan als je gewoon goed oplet.

Ik heb eventueel ook een setje verlagingsveren te koop. Deze zijn van Mattig of Mantzel, in ieder geval wel gemaakt voor een Monza/Senator.

Wat is de entreeprijs? Dan neem ik contant geld mee.

Zo te zien wel: buysell/single_ad.php?ad_id=8138

@geert opel wrote:het gaat over weer wegenbelasting voor oldtimers in 2014 en niet over auto an de weg of niet bla bla Dit gaat over de consequenties van het kwarttarief en derhalve dus wel degelijk ontopic. Aangezien niemand helemaal weet wanneer een auto wel of niet aanwezig is op de...

@Haasje17 wrote:Als je hem in zn neutraalmzet ookmals die niet loopt moet je hem gewoon kunnen slepen. Niet dus.

Er werden ook onderdelen verkocht toch? Ik ben op zoek naar een einddemper voor mijn Senator, dus als iemand nog wat heeft liggen. Kom zelf met de Manta indien het droog is.

Voor die pees heb ik een tip voor je, die verkopen ze bij COPE. http://www.copeparts.nl/nl/shop/manta_b/sub,2/pid,1634" onclick="window.open(this.href);return false; Die heb ik zelf 4 jaar geleden ook gekocht en vervangen en ze zien er nog steeds goed uit. Bij die onderste foto was...

Hmm dat is wellicht het proberen nog waard. Ik ga dit weekend even op de brug kijken. Qua rijhoogte aan de achterkant zit ik nu goed dus dan moet ik de panhardstang maar aanpassen.

@Ghanz wrote:Is vrij eenvoudig te maken hoor Doorslijpen Draadstang aan het ene eind lassen Moer op het andere ( wel stukje van een eind inkorten) En.. Viola Nadeel is alleen dat ik niet de beschikking heb over een lasapparaat, ben dus op zoek naar iemand die er eentje heeft of er...

Vanwege mijn verlaging raakt mijn uitlaat nu de panhardstand. Tijd voor een verstelbare dus. Weet iemand waar ik deze kan kopen of wie deze voor mij kan maken? Ik heb er zelf namelijk niet het gereedschap voor.