Verstelbare panhardstang
- Topic starter Stender
- Startdatum
@Ghanz wrote:Is vrij eenvoudig te maken hoor
Doorslijpen
Draadstang aan het ene eind lassen
Moer op het andere
( wel stukje van een eind inkorten)
En.. Viola
Nadeel is alleen dat ik niet de beschikking heb over een lasapparaat, ben dus op zoek naar iemand die er eentje heeft of er een kan maken :thumb
Doorslijpen
Draadstang aan het ene eind lassen
Moer op het andere
( wel stukje van een eind inkorten)
En.. Viola
Nadeel is alleen dat ik niet de beschikking heb over een lasapparaat, ben dus op zoek naar iemand die er eentje heeft of er een kan maken :thumb
Manta Cabrio
Lid
Ik denk dat een verstelbare panhardstang je niet gaat helpen met de uitlaat.
Een verstelbare panhardstang zorgt ervoor dat je de as weer recht onder de auto krijgt nadat deze is verlaagd.
De originele panhardstang drukt je achteras namelijk naar een van de zijkanten wanneer je je manta verlaagd. Daarom heb je dus een kortere stang nodig om die verschijnsel op te heffen.
De uitlaat zal nog steeds tegen je stang aankomen. Misschien dat je met buigen van de uitlaat wat meer kunt bereiken.
Een verstelbare panhardstang zorgt ervoor dat je de as weer recht onder de auto krijgt nadat deze is verlaagd.
De originele panhardstang drukt je achteras namelijk naar een van de zijkanten wanneer je je manta verlaagd. Daarom heb je dus een kortere stang nodig om die verschijnsel op te heffen.
De uitlaat zal nog steeds tegen je stang aankomen. Misschien dat je met buigen van de uitlaat wat meer kunt bereiken.
Ah, 1 gevonden. Weliswaar voor een kadett, maar volgens mij is de bevestiging hetzelfde en de lengte zal niet te veel verschillen, dus met het schroefdraad zal het lengteverschil wel op te vangen zijn. Bochtje erin buigen, en een soort van klaar?
http://www.marktplaats.nl/a/auto-on...49651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.marktplaats.nl/a/auto-on...49651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;
je zou het zelfs op kunnen lossen zonder laswerk, @2000
2 platen van redelijke dikte, deze voorzien van 2 gaten,
een voor de oude bevestiging van de stang, en een voor de nieuwe.
plaatje van een cm of 8 lijkt mij zo op de gok te volstaan
vervolgens deze dus aan eenzijde, aan het chassis monteren, op het orginele punt,
een vulbus ertussen monteren.
en vervolgens de stang dus een gat lager monteren.
of je draaid de boel dusdanig aan dat de platen wel wat scheef trekken..
of je doet er even netjes 2 vulplaten bij tussen.
2 platen van redelijke dikte, deze voorzien van 2 gaten,
een voor de oude bevestiging van de stang, en een voor de nieuwe.
plaatje van een cm of 8 lijkt mij zo op de gok te volstaan
vervolgens deze dus aan eenzijde, aan het chassis monteren, op het orginele punt,
een vulbus ertussen monteren.
en vervolgens de stang dus een gat lager monteren.
of je draaid de boel dusdanig aan dat de platen wel wat scheef trekken..
of je doet er even netjes 2 vulplaten bij tussen.
