Zoekresultaten

;) vervroeger eraf laten en je ontsteking een paar graden laten vervroegen. Probeer dat eerst eens.

de eerste 2.4 blokken missen idd dat gat. Indien je wel dat gaatje hebt kan je ook de standaard schalen gebruiken en zelf even een gaatje erin boren.

;) JW in terneuzen heeft er een zitten in de circuit manta. Vraag het hem maar eens.

zo laag stond hij bij mij niet.

;) de P in de cilinderkop betekend niets anders dan dat je kop voor lood houdende benzine is.

;) indien je de juiste demontage volgorde heb gehad zal je met een hobby brandertje ter hoogte van het lager het huis wat moeten warm stoken zodat je het staartstuk van het lager kan aftrekken

:wtf ik wil niet eens weten wat het allemaal kost of gekost heeft, kost toch al teveel.

;) 17 april tussen 10.00 en 13.00 wordt het behandeld

;) kapotte ontstekingsmodule

;) accu naar de klote

;) advertentie zal wel snel verwijderd worden.

Er bleek erg veel benzine bij de olie te zitten. Dit is waarschijnlijk de oorzaak van de kapotte lagerschalen en nokkenas. De vraag is : hoe is de benzine bij de olie gekomen :hmmz ;) benzine bij de olie kan verschillende oorzaken hebben, of de zuigerveren zijn versleten of verkeerde...

;) retour gewoon de grote tank in, blijft de benzine ook circuleren.

:thumb toch goed van je dat je het even meld.

;) ik heb het alleen nog maar gehad met de 1e cilinder en nooit met de 4e

;) met een beetje las en slijpwerk wel

;) je heb een pm van ons.

;) veertje van het kogeltje iets uit trekken zodat er wat meer spanning op komt of je kogeltje is geen kogeltje meer dus vernieuwen

;) T is van truck, dus blok komt uit een blitz of een bedford