Zoekresultaten

@Haasje17 wrote:Ik denken eerder dat je een ovaale drijfstang hebt. Dan is het geluid niet evenredig aan de op en doen gaande beweging van de zuigers. Dus ik zou de carrerpan eraf halen. En even kijken hoever je ze kunt bewegen. Mag ik vragen waarop je deze suggestie basseert? Heb je dit...

Nou die oorzaak lijkt steeds aannemelijker te worden; Vanmiddag weer verder gegaan waar ik zaterdag gebleven was: Eerst even gekeken hoe de onsteking in de basis stand moest worden gezet, ik had hem inderdaad per ongelijk verdraaid. vanmorgen nog even dit stukje onmisbare gereedschap...

@kywieman wrote:En als je de motor start zonder v-snaar? Goeie suggestie, geprobeerd, maar geluid was er nog steeds. Okay, vanmiddag 6 uur aan het kloten, uuh sleutelen geweest, en op een gegeven moment maar gestopt. :( Hoe het eruitzag met het kleppendeksel eraf, verder nog niets...

ding heeft nu 157.000 gelopen.

@Haasje17 wrote:Ben bang dat er een lagertje uit is en je een ovaal drijfstangetje hebt gekregen. Wat ik niet heb vermeld is dat hetzelfde geluid al eerder aanwezig was, maar niet zo hard als nu... kan jouw theorie nu als niet van toepassing worden bestempeld? (hoop ik? ) Het geluid klinkt...

hamerend.. sja.. knakkelend geluid, dat is het beste omschreven. ik zal eens naar de tuimelaars kijken van het weekend. Heb nog een nieuwe kleppendekselpakking liggen. Eventueel kijken of de kettingspanner nog zijn werk doet.. het feit dat het geluid verdwijnt bij het op toeren komen...

Vanavond lekker eindje wezen toeren, rustig aan de motor eens wat meer laten werken nu de varajet beter afgesteld staat. Valt me echt niks tegen voor zo'n oud blok, hoe goed hij nog trekt. Echter bij terugkomst klonk er een raar hamerend geluid uit de motor, zie filmpje: [youtube]...

Vandaag even de bumpertjes en sierlijsten weer de oude glans teruggegeven met een of ander zwart goedje van Sonax. De bumper zijn heel goed gelukt, het grilletje..... minder king: Mogelijk dat ik die nog een keer moet spuiten oid (was helemaal groen geworden)

@voederbiet wrote:Ik heb er eentje gevonden, heb em getest en volgens mij houdt die vacuum ook vast :thumb Tof! Je kan het vacuum goed testen door met je mond aan het gaatje te zuigen waar het slangetje aan moet. Als je er niet 'door heen' kan zuigen, is het membraam nog goed.

@wybe wrote:kleppen moet je wel stellen! Moet met draaiende motor. Dat je matten nat zijn, is de vloeistof zoet? Zoja dan is de kachelradiateur lek! Komt vaker voor. Is opzich wel te doen om te vervangen, bij een Rekord hoeft alleen het onderste gedeelte van het dashboard eruit. Voor...

@kywieman wrote:Water komt waarschijnlijk bij je afwatering weg onder het parafaan bij de a stijl. Hiervoor moet het spatboard en daaronder de gegalvaniseerde plaat er voor weg. hebben bijna alle Opels van dit type last van. hnmmm, auto is net opgeknapt, en schermen zijn er door de vorige...

Gistermiddag dan toch maar de deurkaart gedemonteert en het spiegeltje eraf. Het was toch nog een uur of 2 puzzelen en prutsen voordat ik doorhad hoe het werkt, wat er kapot was, en hoe ik het kon maken, maar het is gelukt :-) Nu nog de bijrijders spiegel :hmmz Wat is overigens...

Bijzonder: de ebay shop waar ik mijn tank heb gekocht voor 84 euro heeft de prijs iets verhoogd: :shock: http://www.ebay.de/itm/KRAFTSTOFFTANK-DIESELTANK-BENZINTANK-OPEL-REKORD-E-1-7-2-2-COMMODORE-C-2-5-S-/371294308768?hash=item5672dd89a0:g:fN4AAOSwr7ZW3UJl Mogelijk heb ik mazze gehad.

Hij koppelt verder probleemloos. Mogelijk dat we de choke even moeten afstellen. Kwam gisteren bij het uitzuigen nog een verrassing tegen: water onder mat bij de bestuurderd. Heb dat 'schaap' wat er onder de mat licht eruit gehaald, was echt een natte spons. Even snel...

Ja, ik heb het gevonden. Hiervoor moet de deurplaat ook gedemonteerd worden, dus dat wordt een leuk klusje voor een keer op zaterda, of bv hemelvaartsdag :D

Borrelend geluid uit het dashboard, met name bij bochten, is dat lucht in de kachelradiator?

Paar daagjes met de Rekord op pad geweest, en het begint te wennen ;) Paar dingen die opvallen: - cardan bromt wat, verder niet storend - komt een constant hoog piepend geluid uit de bak, totdat ik de koppeling heel iets aantik, verder niet storend - de automatische choke doet iets te...

Ik zal nog eens kijken vanavond. Ik had het rubberen verstelknopje er al af, maar die plastic dekplaat begon gevaarlijk te kraken, dus daar ben ik gestopt :D Leek wel of hij gelijmd zat... Bedankt voor de tip!

@baboe wrote:gisteren mn maatje wou de rekord verplaatsen maakte waarschijnlijk verkeerde beweging met het uitrijden van de loods en knalde tegen stilstaande auto op was totaal van de kaart wist niet meer precies wat er gebeurde maar afijn foutje ken gebeuren nou opzoek naar keienvanger en...

Dat zou een optie zijn, maar ik weer nog niet of de Rekord voor de lange duur is ivm de werk locatie van mijn vrouw. Voorlopig maar ff de stoel iets achterover dan.. Heb jij geen Rekord meer Stender?