Zoekresultaten

Wij hebben een losse motoroliekoeler van een Saab turbo motor gebruikt en die hangt gewoon onder de laadbak naast de bak, krijgt volop rijwind. Werkt prima.

En 130 scheelt meer als 30 km met bv vrachtwagens... Als mensen gewoon eens wat beter uitkijken zou het al een hoop schelen. En een opfriscursusje elke 10 jaar dat je je rijbewijs bezit kan ook geen kwaad. Al is het maar om de nieuwe dingen in het verkeer te leren kennen. Mijn moeder weet...

met de originele 2.0 kwam je beladen met pijn en moeite op de 90.. ;) Op rotondes kun je er nu zelfs mee driften ondanks de dubbellucht. :afro Ding loopt heel behoorlijk nu. :D

Wij hebben een oud type automaat bak gebruikt in ieder geval, geen elektronica eraan, denk van een Seantor oid. De oliekoeler hebben wij vervangen door een motoroliekoeler van een Saab turbo motor (hadden we liggen..) De standaard achteras van onze LT is een goede combinatie met de 3.0...

Bedrijfswagens hebben ook pas veel later een gordelplicht gekregen. Maar in alle gevallen geldt wel, indien aanwezig is gebruik verplicht!

Vanavond de Jetta 1 met OM606 gerold bij DP-engineering. Met de kleine originele turbo en mechanische pomp met grote plunjers kwam hij op 277 pk en 618 Nm koppel. Dat was wel iets meer als we verwacht hadden. :D rookgordijntje

@wim-v6 wrote:Nope, Alfa-Roneo's zijn Vet!!, Zeker dee oudere modellen.. Ben gek op het Boxergeluid van de 33, die heerlijke knerp bij gas los... Willem Dat zijn ook nog de echte Alfa's... Van voor de Fiat-tirannie. Alfa boxer is leuk maar de v6 is nog lekkerder. :afro

Ach, ik ben meer van de Alfa's en dan raak je wel gewend aan negativiteit van mensen die andere merken rijden. ;) Kan me er niet druk om maken wat anderen zeggen, zolang ik schik heb met mijn auto's vind ik het best. Als iedereen ze zo geweldig zou vinden rijdt straks iedereen in dezelfde...

Je mag niet lassen om roestschade te herstellen aan draagarmen, dat is het enige... Laatst nog een Golf omgekeurd zien worden bij de rdw met compleet zelfbouw draagarmen met uniballs eronder, geen probleem.

Is het motormanagement afgesteld op de Ethanol?

@Haasje17 wrote:Als de carterdruk veel te hoog word is de kans groot dat een deel van je uitlaatgassen dus in het carter terechtkomen. Ik vermoed dat je dus een lekke koppakking hebt gehad. het eerste deel van je redenatie kan ik volgen, dat klopt. maar wat dat met een lekke koppakking te...

Dan zul je mijn broertje ook weleens tegen gekomen zijn. Die mag ook graag offroad gaan met zijn Land Rover. Vrij herkenbare Series 2, zitten Toyota assen, motor en bak onder en staat erg lomp op zijn wielen. :D Zo was hij eerst; Inmiddels is hij al wel een ander kleurtje... En heeft...

Misschien jouw flexplaat met een Omega automaat flexplaat vergelijken... :???:

Aangezien ik in cuijk woon en elke dag over de snelweg naar mijn werk rijd verbaas ik mij een beetje dat Ewoud hier zo veel mensen 160-170 ziet rijden. :???: Ik kan meestal gewoon in het rijtje met 130 op de teller aansluiten, dat er iemand harder rijdt is echt uitzonderlijk. Ik heb er...

Benieuwd wat er gebeurt als je brokken maakt met zo'n ding... :???: Wel makkelijk dat er geen kenteken oid op zit, kun je ook geen boete krijgen voor verkeerd parkeren. :hmmz

@RacesconaB204 wrote:Wanneer je met semi-slicks op bedrijfstemperatuur bij 70 km/h alleen het gas intrapt trekt ie gewoon twee zwarte strepen van een metertje of 50. dat vraagt om een filmpje... :D

Ze kunnen beter een paar zakenmensen in de regering erbij zetten, die weten hoe ze een bedrijf moeten runnen. Er zijn heel wat euro's te besparen bij de overheid. die roepen bv zowat elke dag commissies in het leven om onderzoek te doen naar dingen enkel om maar aan het werk te blijven.. ...

Als die kadett een NL kenteken heeft moet je er wel mee naar de RDW... De motorcode is gewijzigd en dat is officieel iets dat omgekeurd dient te worden, ook al is het nog steeds een 4 cilinder benzine.;) Dat het achterwielaandrijving is geworden maakt niet uit voor het omkeuren, je hoeft nog...

Grotere turbo (en wellicht injectors) en je kunt nog verder gaan... Standaard blok is bewezen goed tot ongeveer 500 pk met de juiste aanbouwdelen. maar natuurlijk is dat een motor die niet in een raceauto zit en dat zal wel een een wezenlijk verschil maken. Meer vermogen zal ook niet echt...

Maybe you can use the upper ball joints from an Alfa Romeo 75. They are quite low and look quite similar. ;)