Welke historische Opel modelnaam moet terugkomen?
- Topic starter pjotter
- Startdatum
@louwe 16 klepper wrote:@Andre_Ede wrote:Geen enkele kan alleen maar de History verpesten. Zie de nieuwe GT.
500% mee eens
Geld trouwens ook voor andere merken auto.s
Idd ook dat blitzz gedoe vindt ik zo jammer
500% mee eens
Geld trouwens ook voor andere merken auto.s
Idd ook dat blitzz gedoe vindt ik zo jammer
SimpleFace
Post vaak
Manta niet, dat gaat commercieel gezien niks worden. Teveel bijsmaak en tokkiewokkie gehalte.
GT zijn ze te laat mee, teveel andere GT's op de markt.
Monza, bekt lekker, en zolang die een beetje lijkt op de concept versie een regelrechte blikvanger en instant imago poetser.
Calibra, tja... niet slecht maar denk ook dat hier weer een bijsmaak aan kleeft. Petjes factor kan meespelen in aanschaf. Dus denk niet dat ze zich hieraan gaan wagen.
Persoonlijke voorkeur dus voor de Monza.
GT zijn ze te laat mee, teveel andere GT's op de markt.
Monza, bekt lekker, en zolang die een beetje lijkt op de concept versie een regelrechte blikvanger en instant imago poetser.
Calibra, tja... niet slecht maar denk ook dat hier weer een bijsmaak aan kleeft. Petjes factor kan meespelen in aanschaf. Dus denk niet dat ze zich hieraan gaan wagen.
Persoonlijke voorkeur dus voor de Monza.
@SimpleFace wrote:Manta niet, dat gaat commercieel gezien niks worden. Teveel bijsmaak en tokkiewokkie gehalte.
GT zijn ze te laat mee, teveel andere GT's op de markt.
Monza, bekt lekker, en zolang die een beetje lijkt op de concept versie een regelrechte blikvanger en instant imago poetser.
Calibra, tja... niet slecht maar denk ook dat hier weer een bijsmaak aan kleeft. Petjes factor kan meespelen in aanschaf. Dus denk niet dat ze zich hieraan gaan wagen.
Persoonlijke voorkeur dus voor de Monza.
geen verkeerde wagen concept Monza zie link
http://www.autojunk.nl/2013/07/opel-monza-concept-preview
GT zijn ze te laat mee, teveel andere GT's op de markt.
Monza, bekt lekker, en zolang die een beetje lijkt op de concept versie een regelrechte blikvanger en instant imago poetser.
Calibra, tja... niet slecht maar denk ook dat hier weer een bijsmaak aan kleeft. Petjes factor kan meespelen in aanschaf. Dus denk niet dat ze zich hieraan gaan wagen.
Persoonlijke voorkeur dus voor de Monza.
geen verkeerde wagen concept Monza zie link
http://www.autojunk.nl/2013/07/opel-monza-concept-preview
@pjotter wrote:@SimpleFace wrote:Manta niet, dat gaat commercieel gezien niks worden. Teveel bijsmaak en tokkiewokkie gehalte.
GT zijn ze te laat mee, teveel andere GT's op de markt.
Monza, bekt lekker, en zolang die een beetje lijkt op de concept versie een regelrechte blikvanger en instant imago poetser.
Calibra, tja... niet slecht maar denk ook dat hier weer een bijsmaak aan kleeft. Petjes factor kan meespelen in aanschaf. Dus denk niet dat ze zich hieraan gaan wagen.
Persoonlijke voorkeur dus voor de Monza.
geen verkeerde wagen concept Monza zie link
http://www.autojunk.nl/2013/07/opel-monza-concept-preview
maar een opel gebouwd als de buick avista ziet er ook bijzonder mooi uit
ook als insignia mogelijk
GT zijn ze te laat mee, teveel andere GT's op de markt.
Monza, bekt lekker, en zolang die een beetje lijkt op de concept versie een regelrechte blikvanger en instant imago poetser.
Calibra, tja... niet slecht maar denk ook dat hier weer een bijsmaak aan kleeft. Petjes factor kan meespelen in aanschaf. Dus denk niet dat ze zich hieraan gaan wagen.
Persoonlijke voorkeur dus voor de Monza.
geen verkeerde wagen concept Monza zie link
http://www.autojunk.nl/2013/07/opel-monza-concept-preview
maar een opel gebouwd als de buick avista ziet er ook bijzonder mooi uit
TedMechanic
Post veel
@louwe 16 klepper wrote:
alle europese merken die n poging gedaan hebben met n retro model uit te komen
hebben bewezen dat het niet geweldig is
de fiat 500 is mischien nog t meest geslaagd als come back project
maar ook daar zitten al weer varianten tussen die nergens opslaan
net als de prijzen....
Zowel Mini als Fiat 500 zijn toch een groot succes.
Fiat 500 hebben ze briljant aangepakt. Je pakt een Panda, schaaft het uiterlijk wat bij, plakt er een bekende naam op en je maakt 'm 2x zo duur en mensen kopen het nog ook, zonder dat de verkopen van de originele Panda geschaad worden. Briljant.
Vervolgens voer je dezelfde methode uit op een ander bestaand model en je plakt er XL achter en het werkt nog een keer.
alle europese merken die n poging gedaan hebben met n retro model uit te komen
hebben bewezen dat het niet geweldig is
de fiat 500 is mischien nog t meest geslaagd als come back project
maar ook daar zitten al weer varianten tussen die nergens opslaan
net als de prijzen....
Zowel Mini als Fiat 500 zijn toch een groot succes.
Fiat 500 hebben ze briljant aangepakt. Je pakt een Panda, schaaft het uiterlijk wat bij, plakt er een bekende naam op en je maakt 'm 2x zo duur en mensen kopen het nog ook, zonder dat de verkopen van de originele Panda geschaad worden. Briljant.
Vervolgens voer je dezelfde methode uit op een ander bestaand model en je plakt er XL achter en het werkt nog een keer.
TedMechanic
Post veel
Als zelfs BMW is begonnen met FWD, kan ik met enige zekerheid zeggen dat Opel nooit meer een RWD auto gaat maken.
@louwe 16 klepper wrote:
...
laat het verleden lekker het verleden
bedenk maar een nieuwe naam das sneller klaar dan een nieuw
...
En dan komen ze met 'Adam' (GEEN EENS EEN A AAN HET EIND!) of 'Mokka'
uke op de proppen...
Ze hebben helaas al genoeg verleden over boord gegooid. Kom maar weer terug met een icoon uit een roemrijk verleden.
(en even een nieuwe Astra GSI aub!)
...
laat het verleden lekker het verleden
bedenk maar een nieuwe naam das sneller klaar dan een nieuw
...
En dan komen ze met 'Adam' (GEEN EENS EEN A AAN HET EIND!) of 'Mokka'
uke op de proppen...Ze hebben helaas al genoeg verleden over boord gegooid. Kom maar weer terug met een icoon uit een roemrijk verleden.
(en even een nieuwe Astra GSI aub!)
TedMechanic
Post veel
Ik vind Adam nog lang niet zo belachelijk als Karl, maar beiden hadden wat mij betreft een stuk hipper gekund om een jonger publiek aan te trekken.
TedMechanic
Post veel
@Kadett1.2 wrote:met Manta en Ascona begon pas de A op het eind...
Maar sinds de komst van de Astra hadden ze het allemaal. Op de Isuzu Monterey en de Renault Vivaro enzo na dan.
Maar sinds de komst van de Astra hadden ze het allemaal. Op de Isuzu Monterey en de Renault Vivaro enzo na dan.
TedMechanic
Post veel
@Andre_Ede wrote:De O is van de bedrijfswagens, Combo, Vivaro, Movano, Campo.
Maar is eigenlijk altijd wel een afwijking geweest, nu de ADAM en de Karl.
Signum was ook een afwijker bedenk ik me nu, maar die werd dan ook door niemand gekocht.
Maar is eigenlijk altijd wel een afwijking geweest, nu de ADAM en de Karl.
Signum was ook een afwijker bedenk ik me nu, maar die werd dan ook door niemand gekocht.