Bobine gezocht voor Vectra C uit 2004
- Topic starter bjansen
- Startdatum
?Ik wil ook niet beknibbelen. Ik zie het zo. Die bobine heeft het bijna 9 jaar volgehouden. Dus als ik er een voor 50/60 euro kan kopen dan neem ik dat risico.
Als het werkt top, zo niet dan heb ik pech. Dan koop ik er 1 met garantie.
Opel dealer Bleeker te Enschede vraag 319 euro voor de bobine!. Een onderdeel dat overal rond de 150/ 160/ 170 euro kost dan plaats je toch wel vraagtekens?
Ik heb het ze netjes gevraagd waar ze de prijs op baseren. Ik ben benieuwd.
Als het werkt top, zo niet dan heb ik pech. Dan koop ik er 1 met garantie.
Opel dealer Bleeker te Enschede vraag 319 euro voor de bobine!. Een onderdeel dat overal rond de 150/ 160/ 170 euro kost dan plaats je toch wel vraagtekens?
Ik heb het ze netjes gevraagd waar ze de prijs op baseren. Ik ben benieuwd.
graag gedaan, hier nog een site voor alle onderdelen.
http://start.ikwilonderdelen.nl/catalog/kentekenbouwjaar.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
http://start.ikwilonderdelen.nl/catalog/kentekenbouwjaar.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
. ps. Moet je na het vervangen van je bobine nog een reset op je computer laten uitvoeren?SigNumberOne
Post weleens wat
@bjansen wrote:
Opel dealer Bleeker te Enschede vraag 319 euro voor de bobine!. Een onderdeel dat overal rond de 150/ 160/ 170 euro kost dan plaats je toch wel vraagtekens?
Ik heb het ze netjes gevraagd waar ze de prijs op baseren. Ik ben benieuwd.
dan noem je ook net de beste stealer in de regio :thumbdown
Opel dealer Bleeker te Enschede vraag 319 euro voor de bobine!. Een onderdeel dat overal rond de 150/ 160/ 170 euro kost dan plaats je toch wel vraagtekens?
Ik heb het ze netjes gevraagd waar ze de prijs op baseren. Ik ben benieuwd.
dan noem je ook net de beste stealer in de regio :thumbdown
Ik heb net mijn bobine vervangen en in het begin leek het goed te gaan. Foutcode was verdwenen. Echter na 2 km rijden houdt de motor weer in. De foutcode is terug.
- De bougies zijn al vervangen.
- Moet ik toch mijn boordcomputer laten resetten?
- Wat kan het nu zijn? mijn computer?
- Ze hadden het over een timing probleem veroorzaakt door de aandrijving dat een tand/nokje is verschoven.
Ik weet t even niet meer
- De bougies zijn al vervangen.
- Moet ik toch mijn boordcomputer laten resetten?
- Wat kan het nu zijn? mijn computer?
- Ze hadden het over een timing probleem veroorzaakt door de aandrijving dat een tand/nokje is verschoven.
Ik weet t even niet meer
SigNumberOne
Post weleens wat
welke foutcode heb je dan?
Sorry ik kan niet echt een code aan geven maar het lampje van versnellingsbak/motor elektronica blijft branden.
Ik heb geen vermogen. Mijn zwager is automonteur. Hij zei dat ik die fout toch moest laten resetten.
@SigNumberOne wrote:welke foutcode heb je dan?
Ik heb geen vermogen. Mijn zwager is automonteur. Hij zei dat ik die fout toch moest laten resetten.
@SigNumberOne wrote:welke foutcode heb je dan?
SigNumberOne
Post weleens wat
tuurlijk kun je de storing laten resetten.
maar als het probleem niet is opgelost, komt de storing gelijk terug.
ik zou hem laten uitlezen voor de storingscode en deze gelijk laten wissen.
misschien is er iemand in de buurt met een opcom, die dit voor je kan doen.
maar als het probleem niet is opgelost, komt de storing gelijk terug.
ik zou hem laten uitlezen voor de storingscode en deze gelijk laten wissen.
misschien is er iemand in de buurt met een opcom, die dit voor je kan doen.
Ik ben straks bij de garage geweest. Diagnose laten uitvoeren (28 euro) en foutcodes gewist maar probleem kwam na 5 meter weer terug. Het was nu cilinder 1 ipv 3 dat niet ontbrand. Aangezien mijn auto een distributie-ketting heeft leek de monteur het onwaarschijnlijk dat deze een nokje verschoven was. Hij had dat niet eerder meegemaakt iig. Dus nu krijg ik een donkerbruin vermoeden dat er nu wellicht een computer probleem is. Noemen ze dat de de ECU? (electronic computer unit?). Mijn zwager gaf dat ook al aan, hij is zelf monteur maar woont te ver weg om even te komen kijken. De foutcodes die gevonden zijn: P1191 (brandstofdruk) en P0301 (cilinder aanslag 1 detectie). Dus ja kan nu ook brandstof injectie zijn. Kortom van de regen in de drup. Ik vernam van mijn zwager dat http://www.actronics.eu" onclick="window.open(this.href);return false; computers reviseert. Afhankelijk van de storing kan ik rekenen op 100 tot 300 euro. Nu schijnt deze computer gewoon op het blok geschroefd te zijn zonder isolatie of warmte geleiding?? Niet zo handig van Opel. Ik laat em verder maar onderzoeken door de garage.
Een paar conclusies kan ik wel trekken na al die jaren. Ik heb deze Vectra C 2.2 16V uit BJ 2004 nu sinds 2009. Gekocht bij Auto Bleeker. Tussen okt 2009 en dec 2012 70000km gereden.
Elk jaar heb ik +-1000/1500 euro aan mechanische of elektrische kosten gehad. Dat vind ik toch wel pittig voor een auto die nog geen 10 jaar oud is met 175000km op de teller.
Of is dat normaal en kan iemand deze ervaring bevestigen. Ik wil niet zeuren of zeiken maar ik had er meer van verwacht.
@SigNumberOne wrote:tuurlijk kun je de storing laten resetten.
maar als het probleem niet is opgelost, komt de storing gelijk terug.
ik zou hem laten uitlezen voor de storingscode en deze gelijk laten wissen.
misschien is er iemand in de buurt met een opcom, die dit voor je kan doen.
Een paar conclusies kan ik wel trekken na al die jaren. Ik heb deze Vectra C 2.2 16V uit BJ 2004 nu sinds 2009. Gekocht bij Auto Bleeker. Tussen okt 2009 en dec 2012 70000km gereden.
Elk jaar heb ik +-1000/1500 euro aan mechanische of elektrische kosten gehad. Dat vind ik toch wel pittig voor een auto die nog geen 10 jaar oud is met 175000km op de teller.
Of is dat normaal en kan iemand deze ervaring bevestigen. Ik wil niet zeuren of zeiken maar ik had er meer van verwacht.
@SigNumberOne wrote:tuurlijk kun je de storing laten resetten.
maar als het probleem niet is opgelost, komt de storing gelijk terug.
ik zou hem laten uitlezen voor de storingscode en deze gelijk laten wissen.
misschien is er iemand in de buurt met een opcom, die dit voor je kan doen.