Distributie geknapt :( x1.4xe 16v

N

Nksn

Post weinig
Vandaag me distributie geknapt met 80km/u (2000Rpm)



100k vervangen vandaag geknapt met 131k op teller



nu is de vraag wat is wijsheid



wat zal revisie gaan kosten?



wat zal een revisieblokje gaan kosten ?



met andere woorden wat zou jij doen



en tot overmaat van ramp is me eigen garage ook nog dicht 3weken ivm bouwvak:S
 
Ik zou gelijk een x16xe er in leggen weer wat pktjes er bij

en het valt niet op dus omkeuren is niet noodzakelijk

officieel moet je bij plaatsen van een ander blok dit aangeven bij de rdw

of bij 35% vermogenswinst (of zoiets) :D
 
2 liter erin bouwen....haha



maar nu ff zonder ongein.



reviseren kost je bij een revisieboer tussen de 1500 en 2000 euro ongeveer

bij VEGE kost een ander 1.4 16v KAAL blok je 1950 euro



dus... op de sloop een blok zoeken kan natuurlijk ook zit je tussen de 500-800 euro denk ik...



misschien hier op het forum dat iemand nog wat heeft staan...



tsja ik weet niet waar je vandaan komt maar misschien kan iemand je van het forum helpen met inbouwen....
 
2ltr jah dan moet je hem weer omkeuren cker





wat kan er allemaal kapot zijn dan kromme klepen,klepestoters, zuigers?



hij kwam niet met geweld tot stilstand maar met een zachte pof
 
@Nksn wrote:2ltr jah dan moet je hem weer omkeuren cker





wat kan er allemaal kapot zijn dan kromme klepen,klepestoters, zuigers?



hij kwam niet met geweld tot stilstand maar met een zachte pof



Aller eerst: hoe handig ben je zelf... Nooit zelf een koppaking vervangen? NIET DOEN! Tenzij je iemand in je omgeving hebt die je uit hobby graag zou willen hebben en de passie heeft die hij kan overbrengen!



Je kan er van uit gaan dat 'alles' wat aan (binnen) de kop van het motorblok is gemonteerd kapot is, dan valt alles altijd mee.



De cilinder koppen zullen je de kleppen kapot hebben gedrukt en alles wat aan de kleppen zit zal ook klaar zijn. nokkenassen zou ik niet durven zeggen.



Tenzij je een andere, goede, rechte/vlakke, cilinderkop kan vinden van een x14xe voor een reeele prijs van 200/300 euro zal een ander motorblok van de sloop halen goedkoper zijn.



Moet je een ander motorblok halen en ga besluit je het geld uit te geven aan je huidige auto (omdat simpel weg de koets het waard is!!!) overweeg dan direct omdat je het blok buiten de auto hebt een complete opfrisbeurt (koppakking, waterpomp, riemen + toebehoren, pakkingen voor in en uitlaat, grondige reiniging van binnen (en buiten!) en kijk eventueel naar het afdoppen van de EGR.
 
Oh, en heb je enorme roest aan je koets, slechte lak (verkleurd bv) of andere grote punten die jou verschrikkelijk dwars zitten en een hoop geld gaan kosten?



Overweeg goed of je het bovenstaande het waard vind! Heb je de kennis en kunde dan ben je incl aanschaf van het sloop motorblok tussen de 1000 en 1500 euro kwijt aan materiaal.
 
ik ben er nog steeds niet over uit nu te doen ik ga iig geen gereviseerd blok halen of deze laten reviseren want dat kost 2000 euro en die auto koste mij maar 2500



nog even een paar vragen



-1 wat zal de dagwaarde zijn of hoe bereken je dat je kan dat op inet doen maar is dat betrouwbaar?



-2 kan een 2ltr blok ipv een 1.4 hoef je hem dan niet omtekeuren



-3 mij is eens vertelt als je niet meer als 40% vermogenswinst hebt hoef je hem niet om te laten keuren klopt dit?



-4 ik kan voor 400 euro een blokje krijgen ken alleen niemand die hem in kan bouwen en kan dit zelf ook niet bij een garage kost dit al gauw een paar honderd of 4 want its wel een dag werk als alles goed gaat....
 
p.s. gewoon van de sloop ene nemen zonder aanbouwdelen a 300 eurie

ongeveer 250 eurie distriset waterpomp koelwater olie en filter

voor max 600 klaar



en naar de dagwaarde zou ik niet kijken, ga je schrikken ;)
 
Net ff gekeken met een endoscoop en de 2de zuiger vanaf links daar staan inlaatklepen in afdrukken dus er is nog een zuiger waar 2 uitlaatkleppen in staan afgedrukkt





conclusie 2kapotte zuigers en 4 kleppen+ wat we niet kunnen zien



dus nu opzoek naar een ander blok :S
 
ik kan wel een evt wel een blokje voor je inbouwen ;) voor een schappelijk prijsje

kom uit friesland net over de grens bij groningen



mvg arnold
 
Nee ik heb een zilveren zonder sport demper



strax ff kijken naar een



een 1.6 met versnbak halen voor 300



misschien zelf der uit halen of hun ligt er aan hoeveel dat kost



en dan heb ik hem misschien deze week nog klaar :thumb
 
Is een Tigra dan nog 2750 waard als ie wel goed is?? Lijkt mij echt veel geld. Maar goed dat maakt je probleem niet minder.

Meteen maar even op mp lopen neuzen. Ze beginnen al bij de 250 euro! Die had ik dan waarschijnlijk gekocht ;)

Maar goed.. Er staan er dus echt stapels te koop voor onder de duizend. Is dat dan niet een optie? Goedkope Tigra halen die totaal verroest is maar lekker loopt? En dan blok overzetten? Misschien meteen een 1.6 16v?!
 
@Nksn wrote:Nee ik heb een zilveren zonder sport demper



strax ff kijken naar een



een 1.6 met versnbak halen voor 300



misschien zelf der uit halen of hun ligt er aan hoeveel dat kost



en dan heb ik hem misschien deze week nog klaar :thumb



Voor die 300 zou ik niet al te veel verwachten ...



Zorg dat je de motor draaiend kan beluisteren en wanneer dit niet mogelijk is zorg dat je gereedschap bij je hebt waar je de motor handmatig een paar slagen mee kan rond draaien op de krukas!



Alsjeblieft, doe jezelf en iedereen in je omgeving een plezier en pak direct de koppakking, in en uitlaatpakkingen, maak het gaskleppenhuis schoon, vervang direct hier ook de pakkingen van en maak alles wat je tegen komt goed en grondig schoon!



Daarna wanneer alles draait zsm een beurt qua olie, filters bougies etc.



Ga alsjeblief NOOIT af op de verhalen van de verkoper over wanneer iets is vervangen. een demontage motor is 9 van de 10x een reden bij waarom die is/word gedemonteerd ... Ook bij een schade auto 'kan' een motor een tik hebben gehad en zonder koeling tot stilstand zijn gekomen (zelfs bij achterschade!)



Er is niets, maar dan ook niets zuurder dat wanneer alles ingebouwd is je er achterkomt dat na een paar kilometer de koppakking lek is, of opnieuw riemen knappen of dat je de lagerschalen hoort gieren, of een enorme olie lekkage er bij krijgt!
 
@kaneelschep wrote:Is een Tigra dan nog 2750 waard als ie wel goed is?? Lijkt mij echt veel geld. Maar goed dat maakt je probleem niet minder.

Meteen maar even op mp lopen neuzen. Ze beginnen al bij de 250 euro! Die had ik dan waarschijnlijk gekocht ;)

Maar goed.. Er staan er dus echt stapels te koop voor onder de duizend. Is dat dan niet een optie? Goedkope Tigra halen die totaal verroest is maar lekker loopt? En dan blok overzetten? Misschien meteen een 1.6 16v?!



Staan nog genoeg eerste eigenaar tigra's te koop voor 4000/5000 en die zijn iedere cent waard als je geen beunhaas auto wil ;)



*echte dealer autos
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven