Recente inhoud door the-duke

Helaas, maar is wel wat ik verwacht had. Denk dat het waarschijnlijk een zuigerprobleem is, dus kop in orde maken zou dat niet oplossen, maar dat weet ik natuurlijk niet zeker. Kijk eens op onderdelenlijn, zoals deze...

hmm, weet ik niet. Ik heb geen ervaring met deze motoren. Hoe zijn de bougiekleuren, misschien vertelt je dat wat. Misschien eens wiebelen met de grote stekker op de motor ECU, dat daar een wat slecht contact zit, soms is het iets simpels. Gr, The Duke

Wat voor 1.6? Met turbo ? Hoop het niet voor je, maar zou kunnen dat de 4-de cilinder een probleem heeft, niet onbekend bij de 1.6 turbo. Compressie meten kan je meer vertellen en wellicht de bougiekleur als deze afwijkend is (lees:bruiner door verbranden van olie) Gr, The Duke

Kijk anders eens bij n&s autoservice middelburg, 0118 63 33 87. Als je enigszins inde buurt woont, hebben alles om sleutels te klonen, dan ben je rond de 65 euro klaar voor een klapsleutel denk ik.

hmm, lastig als er geen foutcodes zijn. Als ie stationair goed loopt, is het geen klein vacuumlek ofzo lijkt me. Deze motoren zijn als ik het goed heb zwak op de 4-de cylinder, zeker mits niet optimaal gechipt. Misschien toch eerst eens compressie meten voordat je meer gaat vervangen. Gr, The Duke

wat is de motorcode ?

Ik ben echt een Opel fan (pre Stellantis), maar dit kan ik niet mooier maken. Blokken zijn in de basis oersterk, maar heeft deze zwakke punten. Als je twijfelt over de andere merken die je noemt, neem dan absoluut toch de Zafira, dat zal je meer plezier en minder problemen opleveren. Weet niet...

"Is het aan te raden om aan te sturen op het preventief vervangen van de carterventilatie? Mocht eerdere vervanging niet te achterhalen zijn." Is geen kleinigheid.. Doordat iets kapot gaat in het inlaatspruitstuk (zie eerdere posts / door garages alleen te fixen door compleet inlaatspruitstuk...

Bedankt, ik zat daar stiekem ook al aan te denken. Ik zou hem al besteld hebben als er geen leveringsproblemen waren (ik vond een mooi Hella alternatief) en een van de sloperij kan ik ook niet checken. Lastig te bepalen of ie het nu doet of niet, heb toevallig gisteren geprobeerd het massapunt...

Dit blijkt achteraf toch niet helemaal de juiste oplossing te zijn. Toen ik de auto een keer diep uitlas kwam ik foutcodes tegen m.b.t. de motorkap, ook al waren de foutmeldingen op het dashboard weg. Het volgende schema is wel de juiste oplossing: (let ook op de diodes) Voor de 2 weerstanden...

Bij welk toerental heb je dit ? Bijvoorbeeld vanaf 2000 toeren vol gas geven ? en heb je dit sinds kort / altijd al etc ? Zijn de bougies en bobine nog relatief vers ? Gr, The duke

Bedankt voor je reactie. Dat klinkt logisch, maar in mijn geval was ik gewoon aan het rijden met een dynamo die het prima doet, dus moet wat anders geweest zijn..

Bedankt voor het meedenken! Het betreft een Opel Mokka uit 2015, B14NET en de melding treedt maar zeldzaam op. Er zit een nieuwe AGM Bosch S5 accu in, de polen zijn perfect schoon en ik meet een normaal voltage met (ruim 14V) en zonder draaiende (12,7V) motor op de accupolen en ook met...

Hallo, ik krijg sinds kort tijdens het rijden af en toe een waarschuwing op het dashboard met de volgende tekst: ! Accubescherming actief Deze kan je zo wegdrukken en komt dan ook niet persé snel weer terug, er kan weken tussen zitten. Wat wel opvalt, is dat zo lang je het contact niet...

Klinkt behoorlijk logisch. Bedankt voor de info, ik hoop ooit nog eens de officiële info te vinden over de complete logica van de regeling (welke sensor doet wat wanneer) voor inspuiting, ontsteking, VVT etc. , maar dat is me tot nu toe niet gelukt.