Recente inhoud door MrSoso

Ik zie net een filmpje over de Corsa E 1017/2018 waarin het zelfde gebeurde maar waarbij men beweerde dat het een software fout in het instrumentenpaneel was. Een software update zou de oplossing zijn geweest. (Als er überhaupt één steek van waar is, het blijft internet) Jij hebt een 2019 model...

Helemaal in orde Dirk. Als ik een beetje erg streng klonk, mijn excuus, het is weer zo'n dag... Ik keek net naar mijn eerste berichten in dit "draadje" en kan me gewoon niet meer voorstellen dat ik toen nog zo weinig wist van de Opel Corsa. Aangezien je er nog garantie op hebt, zou ik hem zeker...

Ik snap iets totaal niet. Je weet feiloos je probleem hier te plaatsen in deze discussie, maar het komt niet in je op dat dit het zelfde probleem is. Je hebt dus het zelfde probleem als de gene die deze discussie opende. Wat die monteur aangaat, daar heb ik geen woorden voor. Iedere amateur zou...

Je uitleg minimaal. Ik denk dat ik je (als enige gek misschien) begrijp. Antwoord is NEE, never een adapter/verlenger, en JA, altijd kapotte onderdelen (als het daaraan ligt) vervangen voor nieuwe (van een premium merk indien mogelijk). APK-keurders zijn niet gek. Die lambda-sondes hebben een...

Op de foto is het een beetje verneukeratief. je hebt verschillende lichtvalhoeken waar hij te donker en WEL op kleur lijkt. Nou moet ik zeggen dat ik zelf ook een (fabrieksuit) kleurverschil heb met de spoilers, maar omdat het spoilers betreffen, kan ik er prima mee leven. Het probleem zit hem...

https://www.airbag24.de/en/pages/fehler/b0097 Via bovenstaande link wordt (in het Engels) uitgelegd wat het probleem is. Via onderstaande (.NL) link, zou je het moeten kunnen laten repareren. https://airbagcrashdata.nl/airbagmodule-foutcode/ Bij het verwijderen of opzetten van de accuklemmen...

Die meneer, die jou op Problemcar.nl een antwoord heeft gegeven, die wacht al 11 uur op een reactie van je. ;) Zijn vraag heeft een paar hele goede punten.

Een kleine correctie. Ik sprak over dat de "as" van 12 Volt werd voorzien, maar omwille van de eenvoud ben ik denk ik iets doorgeschoten, het is namelijk de "veldspoel" op de as die van 12 Volt wordt voorzien. De veldspoel wordt in onderstaande afbeelding de "rotor windings" genoemd.

Oké dan. Om het een en ander inzichtelijk te maken moet ik even omschrijven hoe de dynamo werkt en waar en waarom het fout kan gaan. Omwille van de eenvoud zal ik het hier over de boordcomputer hebben i.p.v. ECU of BCM en zal ik het over 12 Volt hebben i.p.v. een Voltage tussen de 13.8 en 14.4...

Je moet hem ook niet eraf laten. Ik zal je morgen de oplossing geven en de uitleg waarom dit allemaal gebeurt. Komt goed!

Oké... Ik heb even heel diep adem gehaald en ik "denk" dat ik mogelijkerwijs weet wat het probleem is. Jouw auto heeft een backfeed probleem. Een envoudige test kan uitwijzen of jouw dynamo daarvan de oorzaak is (wat ik sterk vermoed). Als je de auto met het contacslot probeert uit te zetten...

Sorry, maar volgens mij is dat onmogelijk. We hebben het hier over een 20 jaar oude dynamo. BOSCH heeft allang andere types uitgebracht ter vervanging. Nergens is deze orginele dynamo nog te koop. Overal alleen alternatieven. Zover ik kan nagaan is de productcode of het typenummer: 0 124 425 021...

Staat op de sticker van jouw NIEUWE dynamo exact het zelfde als op de foto? Dus: "BOSCH" - "0 124 425 021" - "55 556 068".

Exact de zelfde BOSCH dynamo of een vervangend type?

Er bekruipt me net vreemd gevoel. Even voor de zekerheid, we hebben het hier toch wel over een motor die rustig stationair door blijft lopen als je de contactsleutel verwijdert, of hebben we het hier over het "nadieselen"? Een onregelmatig bijna hikkend doorlopen van de motor die uiteinbdelijk...