Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
c22xe als hij maar jonger is dan 1999
heb het zelf ook gedaan 2.3 met een 2.0 8v koppje
maar daar heb je wel wat aan passingen voor nodig
welke compressie verhouding wil je
moeten nog wel de nodige berekeningen op uitgelaten worden
je compressie ruimte moet wel goed zijn
als je het gewoon...
c22xe als hij maar jonger is dan 1999
heb het zelf ook gedaan 2.3 met een 2.0 8v koppje
maar daar heb je wel wat aan passingen voor nodig
welke compressie verhouding wil je
moeten nog wel de nodige berekeningen op uitgelaten worden
je compressie ruimte moet wel goed zijn
als je het gewoon...
jah dat kun je ook vergelijken met een f13 achter een 2 liter
hoe meer vermogen hoe eerder het kapot gaat
een standaard motor en een f16 bak is niet kapot te krijgen
ik heb een getunede motor en een f16 bak
en hij werkt super nog nooit 1 probleem mee gehad
jah dat kun je ook vergelijken met een f13 achter een 2 liter
hoe meer vermogen hoe eerder het kapot gaat
een standaard motor en een f16 bak is niet kapot te krijgen
ik heb een getunede motor en een f16 bak
en hij werkt super nog nooit 1 probleem mee gehad
ik zou gewoon voor een f16 of f20 gaan
die gaan nooit kapot
wij crossen der ook mee en is nog nooit iets van kapot gegaan
f13 is niet zo sterk van binne steekassen zijn kleinder
zou voor een f16 gaan
f15 heb ik geen ervaring mee het moet wel gaan maar weet niet hoe sterk die zijn
ik zou gewoon voor een f16 of f20 gaan
die gaan nooit kapot
wij crossen der ook mee en is nog nooit iets van kapot gegaan
f13 is niet zo sterk van binne steekassen zijn kleinder
zou voor een f16 gaan
f15 heb ik geen ervaring mee het moet wel gaan maar weet niet hoe sterk die zijn