Recente inhoud door Klopper

Geef dat maar als reactie op elk autoprobleem hier op het forum...

Beste medeweggebruikers, Een maat van me gaat verhuizen naar Italië, alleen weet hij totaal niet wat er allemaal bij komt kijken wat betreft de auto. Na een half jaar moet de auto ingeschreven staan in Italië, maar hoe zit het bijvoorbeeld met Wegenbelasting? Verzekeringen? Gewoontes bij...

Verschil tussen stationair en bijv 3000 toeren is het aantal kleppen wat beschadigd zal raken. Met een beetje geluk maar 2 kleppen. Mocht je water niet vertrouwen, dan kvs of idd remmenreiniger. Maar bij een kop maakt het niet uit, aangezien dit aluminium is. Ik verwacht er geen schade, maar...

Simpel samengevat; de krukaspoelie is niet meer direct verbonden met de krukas? En dus is de timing er compleet naast? Wat je zou kunnen doen, is de kop eraf trekken en zelf een inspectie doen op de kleppen. Mocht je heel veel geluk hebben, dan kan je de kleppen vervangen die geraakt zijn en...

Heb 3 weken geleden nog 2 dames (Hongaarse) een lift gegeven. Waren zo slim om met een van hun fietsen tegen een stoepje op te rijden, waarbij er dus een slag in het wiel kwam; en Hongaren kennende, waren ze aan het proberen om het wiel rechter te krijgen. 27km verder heb ik ze voor hun huis...

Die prutzooi die ze tegenwoordig in de winkels verkopen zijn max 6mm2, waar je maar een waardeloos amperage doorheen geduwd krijgt. Zelf heb ik een goedkoop setje aangeschaft (slechte dus), de kabels er vanaf gehaald en degelijke voedingskabels uit een elektro schakelkast ertussen gezet. Deze...

Schroefdraad gewoon schoon en droog erin draaien. Het enige wat je op je bouten zou moeten spuiten is remmenreiniger om 'm schoon te krijgen.

[Verwijderd door mij]

Heb wel zoiets van autowolf.nl, maar die werkte totaaal niet. Mijn mening; OBD2-tools alleen gebruiken icm Bluetooth of kabeltje, en het liefst een OP-COM.

@Oenatje wrote:jullie altijd met je hamer, is gewoon niet nodig, strax is de boel weer kapot met die beun manier Nee, daarom gaan sommige mensen ook voor de spanbanden ipv de hamer, of een combi ervan soms ook :P

Ja, en die zijn ook bijna aan de beurt. Geef ze nog 3 maanden voordat ze open staan. Laagje vulkaniserende tape doet wonderen :P

Aangekomen op het werk met een bijna leeg tankje. Dus maar voor het gemak even de ANWB gebeld, en die kwam tot de conclusie dat het kunstof T-stuk kapot was wat bij de aansluiting naar de kachel. Goed en netjes geholpen.

Is het allemaal plug en play met de accu? Weet niet of er iets opnieuw ingesteld moet worden?

Net eventjes gekeken, maar het is echt een hel om bij te komen :P Mooi begin zou zijn om de accu en turboslang af te koppelen...

Enige tijd geleden wees StefanDTI mij aan welke kvs-slang vaak de oorzaak is van kvs-lekkages. Alleen weet ik even niet meer welke dat het is. Heeft iemand hier een foto van, of kan iemand uitleggen welke dit precies is? Ik wist dat dit eraan zat te komen, maar wanneer precies niet :P