Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vandaag de astra terug gekregen van de garage, hij loopt weer als een zonnetje.
Het probleem was een relais dat warm werd, en er dan mee stopte.
ze hebben hem vervangen en hij loopt nu gelukkig weer.bedankt hier voor de reacties
mvg jordy
De auto is vandaag bij de garage uitgelezen. er is een foutcode uitgekomen dat alle 4 de injectoren een te lage spanning hadden.
bij de garage zeiden ze dat het een of andere regelmodule kon zijn. maar hij wou zeker weten dat hij het juiste probleem vast stelde.
dus nu ging hij een standaard opel procedure overlopen om het probleem vast te stellen.En dat allenmaal voor niets :jerry :D
als die kapot is moet hij dan een foutcode geven met uitlezen?
Heb namenlijk naar mijn vaste autogarage gebelt. en zij dachten ook al de krukas sensor.
morgenvroeg word hij uitgelezen ;)
gasklephuis is helemaal schoon.
koppakking is niet kapot want heb geen last van warm lopen, koelvloeistof verlies of smurrie bij de olie. dus dat zit wel goed.
vraag me af wat het wel kan zijn :hmmzIk heb net een testritje gemaakt en de auto valt nog steeds uit, en heeft dus nog steeds dezelfde problemen.
Iemand die nog tips of adviesen heeft? :hmmzik heb de stappenmotor en gasklephuis schoon gemaakt. auto loopt nu veel mooier en rustiger stationair. heb hem een kwartier laten lopen en dat zonder problemen, nu nog een testrit maken en hopen dat het verholpen is :D
heb hem straks uitgelezen maar gaf geen fout code.
benzine druk ook gemeten en was ook prima.De vorige eigenaar is helaas zeer zuinig geweest met het onderhoud, heb zelf al heel veel vernieuwt en vervangen. maar de stappenmotor en gasklephuis zijn mischien inderdaad wel een aanrader om even na te kijken.
3 van de 4x dat hij uitvalt is als ik aan het afremmen ben of de auto laat uitrollen.
Soms valt hij ook uit als hij stationair loopt (loopt mooi regelmatig alleen wat laag).mischien de stappenmotor en gasklephuis eens schoonmaken? :hmmz
ik zelf dacht aan de benzine toevoer. verstopte brandstif filter of benzine pomp ofzo.
Stroom is goed want als hij uitvalt branden de lampjes gewoon nog dat hij op contact staat.
@willem: dus jij denkt de krukas sensor?gr jordy
@Peter Reedijk wrote:
@Zeagers wrote:
Uitlaten passend maken is voor mij geen probleem. Heb er al genoeg gedaan. Maar heb het momenteel gewoon veel te druk met de raceauto. Moet deze maand nog een c20xe bouwen.
Waar had je die uitlaat gezien?Ik heb namelijk wel een astra station en misschien is het wat voor mij.
Uitlaat staat op marktplaats, gewoon even sebring astra g ofzo intypen
@Yassine wrote:
Vind deze Remus sportuitlaat, op mijn vorige auto Corsa C vrij geslaagd moet ik zeggen. Dan moet ie natuurlijk wel op maat zijn :)
Hangt wel scheef he. Zo een uitlaat ben ik niet zo fan van. Ik hou meer van 2 rechte. Of een subtiele enkele. ;)
Uitlaten passend maken is voor mij geen probleem. Heb er al genoeg gedaan. Maar heb het momenteel gewoon veel te druk met de raceauto. Moet deze maand nog een c20xe bouwen.
Heb toch besloten om verder te zoeken naar een goed passende uitlaat, heb namenlijk werk genoeg aan de raceauto’s dus ook nog een uitlaat aanpassen heb ik echt geen tijd voor haha:P
@Basgsi je hebt pm trug;)Dus ik kan de uitlaat er wel gewoon onder hangen. Ik moet dus alleen de sierstukken inkorten?
als ik de demper een beetje aan moet passen is geen probleem, maar heb geen zen dat ik hem van voor tot achter moet veranderen.
dan kan ik net zo goed voor en andere kijken.ik kan deze namenlijk voor een nette prijs krijgen :D
Zijn alleen de eind sierstukken langer? Of klopt de afstand van aansluiting met ophangpunten (rubbers) ook niet?
Daar bedoel ik de eindstukken mee? Wil niet dat die een flink stuk achter de bumper uitsteken.
Ik denk dat ik een pipercross ga aanschaffen. Deze is het goedkoops van de 3. Dus als het niks is, is dan is het nog geen weggooit geld. king:
Hij zal uiteraard beter zijn als origineel.
