Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Een andere stappenmotor geprobeerd. Geen verschil. Andere luchtmassameter ook niet.
Goede avond, een tijdje weggeweest(geen mail gekregen van reacties). Uiteindelijk gewoon het lampje losgekoppeld omdat het uitlezen met het verbinden van een kabeltje geen bruikbaar resultaat had opgeleverd. Dus een tijdje zorgeloos gereden (eerst bobine en bougies vervangen om stotteren bij lage toeren te verhelpen) nu weer een probleem met het gas. Sinds de auto een weekje ongeveer had stilgestaan gooit ie m na een korte tijd meteen over op benzine. Bij stationair draaien op gas draait de motor steeds lagere toeren tot op een gegeven moment het toerental te laag wordt en omhoog komt tot ongeveer 1500 toeren en dan weer zakt. Dit wordt blijvend herehaald maar er wordt niet overgeschakeld op benzine. Tijdens het rijden op gas begint de auto bij constant toerental hebig te schokken en dan wordt er overgeschakeld op benzine. Het verdeelhuis is schoongemaakt en de stappenmotor is vervangen voor een tweedehands stappenmotor. Verder kan het zijn dat de egr klep kapot is. Eerder mm lampje gehad wat na uitlezen de egr klep bleek te zijn. Nu brandt het lampje maar af en toe en heel kort. Gasklephuis is ook schoongemaakt. Gasinstallatie is van necam en het gaat om een astra g uit 98 1.6 16v x16xel motor. Twijfel of de stappenmotor dit probleem kan opleveren. Weet iemand hier raad mee? Want ik ben echt ten einde raad. Volgende halte is lpg specialist.
Het zou zeker kunnen liggen aan de volgorde van de leidingen die je gemonteerd hebt. Ik neem aan dat dat leidingen zijn voor gas?
Je hebt namelijk een bepaald ontstekingsvolgorde van je cilinders en daarbij hoort ook een juist inspuitmoment van de brandstof. als je de leidingen verkeerd hebt gemonteerd dan wordt de brandstof dus in de verkeerde cilinder gespoten en wordt dus niet ontstoken door de vonk.
Ik zou eerst even de volgorde van de leidingen checken.
