Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ok, kijk weet ik dat ook weer. Bedankt.
Injectoren zijn gereinigd en getest, zat aardig wat opbrengst verschil in volgens de geleerde.
Lamdasonde krijg ik als het goed is morgen binnen.
Heb nu een GY ecu erin zitten. Daar loopt de auto wel mooier op heb ik het idee.
Ga er het weekend weer mee verder.
Ok, er staat wel 3bar op de regelaar namelijk. Alleen dit redt ie niet. Alleen met losgenomen vacuum slang.
Dus dat is niet goed dan ?
Ik krijg na een uur lopen nog geen melding, ook bij de gasklepschakelaar gaat er geen lampje branden.
Vandaag de injectoren weg gebracht om te laten testen en te reinigen.
Plus een lambdasonde besteld, alleen van dat lampje is wel vreemd dat dit niet gaat branden.
Krijg wel spanning op deze stekkers namelijk.
Bedankt voor je reactie weer !
Bedankt voor de info trouwens, ik ben al een stukje verder.
Nieuwe dynamo kabel getrokken, en andere accu gehaald. Spanning is nu met lopende motor 13,8V.
Ook de nog even bekeken en doorgemeten, kom ik uit op 1,5Ohm. Die weerstand van 4ohm op die draad kwam door de lambdasonde aangezien die ook op dit relais zit.
Lambda sonde is idd defect hier komt een nieuwe voor. Moet er geen lampje gaan branden normaal gesproken als ik de stekker eraf trek ?
Ook als ik de stekker van de gasklepschakelaar afhaal gaat er niets branden. Deze trouwens ook opnieuw afgesteld.
Bij de rest van de sensoren gaat er wel een lampje branden.
Heb de brandstofdruk gemeten, deze is 2,4b stationair. Als ik de vacuum slang eraf haal gaat hij naar 3. Is een 3B regelaar staat erop. Klopt dat dan ?
Ook de bougies eruit gehaald, zien er niet verkeerd uit, alleen in cilinder 1 was het wat nat van binnen. Misschien een doorlekkende injector ?
Had nog paarse injectoren liggen, deze geprobeerd om te testen maar die passen niet goed bij dit blok volgens mij.
Hij loopt wel een stuk rustiger alleen ploft stationair af en toe even.
Ik hoor het nog wel. Alvast bedankt,
Hier nog een filmpje,
Ja blijft hangen op ongeveer 0.2v volgens mij, dus ook niet lekker.
Maar heb nu een andere ecu erin en andere hall gever, dat is nu opgelost.
Hij loopt wel beter alleen nog niet helemaal lekker, nu heb ik de bedrading doorgemeten, de roodblauw op de brandstofpomp meet ik 4 ohm weerstand naar chassis toe.
Stekker van motorboom naar autoboom los gehaald, nu goed. Dus er zit volgens mij iets niet lekker in de motorkabelboom op die dunne rood blauwe draad.
Accuspanning schommelt ook heel erg, spanning vanaf dynamo blijft constant misschien daardoor wel ecu overleden.
Ja motor helemaal gereviseerd en alles schoongemaakt, stappenmotor ook een beetje met wd40 ingespoten.
Gisteren een andere ECU geprobeerd een GY versie, loopt naar mijn idee beter, en storingslampje brand nu wel….
Code 94, Hall sensor, vandaag maar eens draden doormeten.
Vreemd dat hij geen storing gaf met die andere, ecu defect gegaan door stil liggen ?
