Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
die interne pomp kan je tog ook extern gebruiken? dan in combi met een carb tank bijvoorbeeld?
Bedankt Wim! jammergenoeg kan ik er geen 2ehands vinden nieuw zijn ze 190 euro:( en zou het uitmaken of ik de stalen leidingen van een gsi gebruik in combi met monopoint pomp? ik kan nog kiezen tussen een gsi tank en een carburateur tank.. wat kan ik t beste doen?
gr Hans
Originally posted by wim-v6
ik heb ze samen op een bult leggen hier, zal er eens naar kijken.een F10-4 bak van een OHV en een F10-4bak van een OHC motor
was in mijn ogen hetzelfde
Willem
Dat dacht ik ook :angel de rest zal wel gewoon het zelfde zijn zoals Sjoerdie zegt zal je wel gewoon de cassette over kunnen zetten, zo kan je waarschijnlijk de “OHV bak” wel ombouwen naar 5 bak :cool:
ff een oud topic naar boven halen! Een F10 bak die van en OHV blok komt dus een e10gv of een e12gv zijn kwa belhousing anders dan die afkomstig van een ohv blok!! het boutpatroon is andere (kleinere bouten) en de ruimte voor de startmotor zit anders! DIT PAS DUS NIET!!
Heb hem al tig keren op peil gezet, hij vrbruikt nu ongeveer dan 1 liter op 1000 km.
Had al een afspraak gemaakt en ze zeiden al zo van ff opzoeken of dit binnen de marges valt! dus ben bang dat je mt g2 garantie ook al naast de pot pist!heb het zelfde probleem met zelfde type motor in astra maar zonder lpg, heb het ding nu 2,5 maand met g2 garantie.. zouden ze hier iets aan doen? kan elke tankbeurt ook een slok olie dr in kappen..
Originally posted by mayhem
origineel gepost door vectraman
vandaag op de maasvlakte bij het crossterein (; een matt zwarte corsa a met 15ince staal en rolbeugel..a2gsi neus? zou marco kunnen zijn, matzwarte A met c20let
Was idd a2 gsi neus
@Wim-v6 helemaal juist had ook een astra g 1.6 8v en 16v maar de 16v deed een heel stukje verder op een tank! en een c20ne vond ik bepaald niet zuinig!! de c20xe die er later in lag deed het een stuk zuiniger!
vandaag op de maasvlakte bij het crossterein (; een matt zwarte corsa a met 15ince staal en rolbeugel..
Zelf nog nooit geprobeerd, maar kan je zelf de band er ook zonder machine op drukken?? ik bedoel de band over de rand van de velg drukken of moet dit echt met een machine?
klop sensor is nog niet genoemt! of gewoon een losse draad aangezien het in bochten erger is? de kabel van je krukas-sensor wil wel eens opdrogen en voor probs zorgen.. zit er ook een goede gaspotentieschkelaar op? ik had op mijn c20xe 1 van een c20ne gezet enkel deze werkte in spiegelbeeld! doie klikte bij vol gas! als je dan volgas vag kopte je de ruit er uit! zoals al eerder werd verteld.. anders gewoon een goed kabelboom erin aangezien deze met kroonsteentjes is gemaakt..
Om dan maar ff mee te spammen:D als je een auto met caburateur om wilt bouwen naar c20ne/xe moet je de voeding voor je pomp zelf naar voren legen of ligt deze er altijd al?? (heb tot nu toe enkel autos omgebouwd waar de juiste pomp al in zat :cool:)
soow doe je goed die kikkert haha maak je ook nooit meer mee haha, zo heb ik ooit een das kapot gereden in oostduitsland (blitzhits) het beest kwam gedemonteerd op de auto van Honza teregt haha! deze rook of die al een paar dagen dood was
Die witte is idd nu van mij enkel de tijd om hem te verbouwen onbreekt nu een beetje helaas :cry gelukkig staat ie droog
Originally posted by Piele
origineel gepost door vectraman
nette tr!! heb ook een tr met SJ int kenteken! autotje van mij komt ook toevalig weg bij de persoon die jou wieltjes gefixed heeft:) heb er toen ook ff over getwijfeld.. gelukig laten liggen bij jou kleur staan ze beter:wubTnx!
Bij Verburg??
Heb ik ooit mn nokkenstokken bij weggehaald, had toen idd mooi spul op zn parkeerplaatsje staan!! :worsnette tr!! heb ook een tr met SJ int kenteken! autotje van mij komt ook toevalig weg bij de persoon die jou wieltjes gefixed heeft:) heb er toen ook ff over getwijfeld.. gelukig laten liggen bij jou kleur staan ze beter:wub
Ik had toen met mijn sedan behoorlijk problemen met de tankbuis verlagen en nog niet eens breede velgen! ff kijken hoeveel ruimte je hebt!!
Kan het niet gewoon met die mattzwarte folie die je bij de gamma kan krijgen?? met een fohn en wat gedult krijg je dit er tog wel netjes op ? als je goed zoekt kan je mischien wel met carbon motief krijgen! fancy haha
Originally posted by TedMechanic
Dankje, er zit nog wel een plekje bij de wielkast en onder de kofferdeksel dat wat aandacht nodig heeft, maar vanonder issie lekker hard :)Ziet er echt goed uit !! de mijne had ook een slecht plekje aan de kofferbakrand en slechte hoekjes onder aan de spatborden..
Mn eerste corsatje had het kenteken sj-80-kg weet dat er toen in zeeland nog 1 rond reed met sj-**-kg, staat nu trouwens weer een tr tekoop hier met een ej kenteken..gr Hans
Mijn TR
komt nog schroefset onder andere wieltjes en een c20ne/xe.
Zijn uiterlijk blijft zo vooral het interieur:cool:Had die maat toen ook maar dan moet je erg veel gas geven om mee te komen :D en putten in de weg leken de auto te doen breken hahaha maar wel vet!! lijkt dan net op een kart
