Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[quote quote=18371638]als het om een corsa d gaat, dan moet je de weerstand met de stekker vervangen, dit is een kwaaltje[/quote]
Het gaat inderdaad om de corsa D, de weerstand met stekker, is dat deze? https://www.auto-onderdelen24.nl/metzger/7886952?gclsrc=aw.ds&&gshp=1&gclid=EAIaIQobChMI9OzQuciG5wIVA-h3Ch0BegkNEAQYAiABEgJJ_vD_BwE
Klopt het ook dat dan op een gegeven moment stand 4 hapert? Ik dacht namelijk dat die los zat van de weerstand.
De conclusie van het probleem is dat de verbindingsstekker van de kachelmotor een slecht contact maakt. Ik wil deze vervangen maar voordat ik het dashboard open schroef wil ik weten welke stekker ik moet hebben.
Het gaat niet om de weerstand maar de verbindingsstekker. Is dit gewoon een simpele kabelboom?
Ik lees zojuist ergens na lang zoeken dat het ook kan komen doordat de accu te zwak is. Vandaar dat de blower minder vermogen heeft en de achterruitverwarming niet werkt. Het verhaal in kwestie betrof echter een BMW.
Is dit ook een mogelijkheid bij een Corsa
[quote quote=18371546]waarschijnlijk een slecht contact op de motor of schakelaar kan natuurlijk ook nog een draadbreuk zijn[/quote]
Bedankt voor de reactie, gisteren was er nog niks aan de hand, een collega van mij heeft een stekker onder de motorkap eruit gehad en sindsdien doet hij raar. Merkte zojuist ook dat de achterruitverwarming niet meer werkt.
Kan dat met die stekker te maken hebben? hij zit er wel gewoon weer in. Het gaat om de stekker onder de koelvloeistoftank die de radiateur/koelvin ingaat. niet degene aan de zijkant maar rechts bovenin
[quote quote=18370781]Zou beide kunnen zijn, ondertussen al wijzer geworden? Je kunt je thermostaat eruit halen en in hete bak water testen. Maar je kunt ook je koelslangen van je radiateur losmaken en water in gieten wat direct eruit zou moeten lopen.[/quote]
Erg late reactie, excuses. Het was inderdaad de thermostaat die niet meer open ging
