Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Niemand die weet wat voor ET waarde zijn wielen onder zijn Insignia B heeft?
Groeten
Ben tot koop overgegaan. Die brom herken ik wel. Bij 1500 toeren wil hij wel eens brommen. Dus op de 100km/u snelweg moet ik net iets harder (of langzamer) rijden dan ik zou willen.
Bij mijn insignia met acc komen er drie streepjes bij het symbool te staan die de ingestelde afstand aangeeft. Ik kan niet switchen tussen cc en acc. Dus je hebt het een of het ander.
Sinds februari trotse eigenaar van deze insignia.Meteen een vraagje voor andere insignia rijders. Ziet het bij jullie onder de stuurkolom er ook zo uit? Of mist hier wat bekleding?
Die van mij is uit 2021. Hij valt uit wanneer ik rustig 100 op de snelweg rijd. Ik heb het idee dat het mogelijk met een verkeersbord samenhangt dat hij niet herkent. Uit ACC uitvalt ziet hij ook geen verkeersborden meer.
O, die zou ik ook heel goed kunnen gebruiken. Alsjeblief sturen naar
Bij voorbaat dank…
Ik klaag niet. Naar mijn mening heeft de 1.8 best veel koppel onderin (ik vergelijk met de astra 1.6i 16v 101pk die ik hiervoor had) Vandaar de verleiding om lui te rijden. Iets hoger in de toeren rijdt hij lekker soepel en vlot.
origineel gepost door teungts
chippen is niet altyd voor pk,s winst swd40 maar ook om de motor soepeler te laten rijden vooral v6 en de 1.8xe1 hebben er wel eens proveit vanIk vindt hem laag in de toeren soms wel heel licht met horten en stootjes optrekken. Had inderdaad het idee dat dit door het motormanagement kwam. Ik geloof dat deze motor variabele kleppen timing heeft. Maar ik schakel nu maar iets later over dan heb ik er geen last van.
origineel gepost door sw_reijnders
zal best mogelijk zijn . . . maar wat wil je bereiken?Meer vermogen misschien?:thumbup
veel meer als een 10 tot 15 pk haal je er echt niet uit hoor.
en dat zijn toch relatief dure pk’s dan.I had geen idee wat mogelijk zou zijn. Heb me hier technisch nog niet in verdiept.:sleeping
chippen is alleen leuk bij turbo motoren of als je drastisch je motor hebt opgefokt met nokkenassen spruitstukken uitlaten e.d.
bij niet geblazen motoren heeft het gewoon heel weinig zin.Jij wel zo te lezen, en daar leer ik weer wat van bij, bedankt voor je info. Dat zal wel de reden zijn dan.:(
Bij deze een foto hoe het eruit ziet. Ik heb eens onder de auto gekeken en zag dat er ook soortgelijk spul ter hoogte van de achterkant van de achterdeuren tegen de onderkant van de auto zit. Ook op de draagarmen achter zit plakkerig geel spul. Ik denk dat ik me geen zorgen hoef te maken dat er iets mis is met de motor.
http://www.flickr.com/photos/grubbenvorst/4661038676/sizes/l/
Ik heb met de dealer gebeld en zij bevestigen dat dit tactiel moet zijn en dat ik me geen zorgen hoefde te maken. Blijf het toch apart vinden. Tactiel moet toch blijven zitten waar het aangebracht is.
Ik zal eens een foto proberen te maken, ik hoop dat ik hem dan geplaatst krijg.
In het begin stonk de auto ook, volgens de verkoper was dit de tectiel beschermlaag aan de onderkant van de auto. Dit zou binnen een paar dagen weg moeten zijn wat ook zo is.
Maar waar zou die beschermlaag dan vanaf moeten komen dat ie vervolgens onder tegen de motorkap komt te zitten. Het spul zit midden boven het blok over de volledige breedte van het blok.
Zit er een beschermlaag op de motor?Ik zie even niet waar het leer op de stoel gescheurd is? Misschien kan Opel4all wat tekst en uitleg geven.
Hoort de onderste foto bij de stoel van de bovenste?
Het is wel duidelijk dat er imitatie leder gebruikt wordtIk heb mijn auto nog niet (waarschijnlijk komende donderdag) dus ik kan het niet vergelijken.
yzf1kr Bedankt voor je onderhouds tip!
Raar dat zo’n statisch deel scheurt, zal wel te strak gespannen zijn. Welke airbag is dit precies?