Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hi Mike,
volgens mij is dit onzin wat die gast je vertelt. Bij mijn Astra G was de ecu ook defect. Ik heb hem opengemaakt en bleek een slechte soldering te zijn. De ECU is niet meer dan een printplaat welke in een metalen behuizing zit. alu met koelribben en die is zodanig dicht dat de olie er geen invloed op op heeft. Als je een beetje handig bent is zoiets te openen en kijk dan even de soldeerpunten na. Scheelde mij 1100,- euro, maar wel een middagje werken met een vriend onder het genot van een pilsje. Wel weer goed dichtsealen, want hij moet wel dicht zitten en vochtvrij zij. Er zijn ook bedrijven die je ecu’s kunnen repareren en dat tegen een beduidend lager bedrag dan een nieuwe bij de garage. OPsturen en dan krijg je hem terug via de post. Of dat allemaal in 2 weken lukt, hoop ik voor jou. Google maar even ecu reparatie. Kom je er vanzelf bij uit.
succes,
Groet,
JP
ik ben al aan het kijken voor een op-com. Dank voor julie hulp. Als het werkt kom ik nog wel even terug
groet
JP
Hoi Opeltje17,
Ik neem aan dat je het apparaat KWP2000 bedoelt welke nodig is om uit te kunnen lezen. Als ik deze bekijk voor welke modellen dit apparaat geschikt is, zie ik onder OPEL niet mijn type motor staan. Ik heb een Astra G-Caravan en een Y17DT motor diesel en bouwjaar 2001. Weet je zeker dat het zou moeten werken voor da bakkie van mij? En er staat bij dat je kennis van Eeproms moet hebben. Is het zo probleemvol dat ik meer naar de kl.. help dan dat me lief is? Een nieuwe ECU is die hele auto niet waard, ingeval het mis gaat. Nu weet ik wel wat een Eeprom is, maar daar heb je toch niets mee van doen, lijkt mij. Plug and Play toch?
Of euhhh….zit ik nu op een ander spoor? :rolling: :praying:
