Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@SanguiniusNL wrote:
Gister gespot in Reuver, limburg.
dan hebben jullie ook gelijk het pareltje van reuver gespot hahhaha
wat moet/wil je er voor hebben?? dan ga ik een afweging maken. wil er namelijk ook een 5 bak aanhangen inplaats van automaat denk dat dat ook wel scheeld in verbruik!
@henk 400rr wrote:
Ga je de gehele achteras ombouwen, dan valt de ascona/manta wat breder uit, de A-Serie iets minder dan die van de B-serie.
qua diff. zijn kadett, manta/ascona, rekord, GT verder gelijk, dwz: 16S en hoger qua motorinhoud.
volgens mij de juiste man aan het woord, ik wil gewoon een gesperd dif wil drifftend de bocht om/uit heb nog niks maar wil er een kopen!
alvast bedankt voor de reactiejamaar ik wil van die rubbere stootstrip af, en zo min mogelijk bouten en gaate zien in de bumper!!
en mooi is het allerminst voor een duitser dan want velgen zijn beschadigd motor hangt er scheef in her en der zie ik alweer rood tevoorschijn komen en het leer kon er wel ingegooid zijn bah bah voor meer dan 10.000 euro mag je toch wat anders verwachten!!
kga er nog over nadenken wat voor blok erin gaat keuze genoeg!
en glenn bedankt voor het aanbod maar wil niks aan motor of bak doen ben nog met een ander non opel projckt bezig en daar heb ik al genoeg voor aangepast en moetten maken.
zal tegen die tijd dat ik hem helemaal ga verbouwen eens kijken of ik hem hier op het forum zet, respeckt voor degene die hun verbouwing hier opzetten om nog tijd vrij temaken s,avonds foto,s en dergelijke erop tezetten!!:jerry:jerryhey glenn jip klopt had een d kadett was helemaal klaar 1 jaartje ofzo mee gereden ma vondt het model d toch minder dan mijn oude vertrouwde c coupe hahaha heb hem op markplaats verkocht mischien heb je hem wel zien staan.
heb nu een c coupe super hard en deze wordt volgend jaar uiteen gehaald!! bedankt voor de info. van contackslot maar denk dat ik een hele omega koop en dan alles eruit haal wat ik nodig heb. trouwens heb je d un beetje gevolgd ziet er goed uit en zal wel rap van de plaats komen he groet ruudeen normale 16v makkelijker?? lijkt me niet, aangezien de motor van een omega al in lengte richting erin ligt dus moet eigenlijk geen last hebben van verdeler en de uitlaat staat al de goeie richting op!!
en geeft het dan geen as die direckt past???
r25 is dat de bak van de omega?? en wat bedoel je met as op maat?? zelf de flex erinzetten??? of een as nieuw laten maken??
de eerste 2 was ik al over uit, het ging mij meer om ontsteking als in waar zit deze bij een omega?? en wat voor cardanas moet ik hebben?? of past mijn automaatas er zonder meer onder?? en komt mijn pookgat fatsoenlijk uit of moet ik een nieuwe maken??
