Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dat gierende geluid kan van een riem afkomen ja..
Diesel achtige geluid is dat alleen bij de koude start of ook als hij warm is?
Koude start zou het kunnen, moet de olie nog naar de kleppen stromen en veroorzaakt het tikken.
Maar kort daarna moet het dan weg zijn..Hoi,
Ik heb ook een Cosmo uitvoering. Weliswaar met leer erin maar ik mag niet klagen over de stoelen. Ben er net
nog mee naar Kroatië gereden zonder de nodige pijn in mijn rug. Ze geven ook wel redelijk goed steun in het bochtenwerk.Had je onder je vorige Meriva dezelfde velgen/banden maat liggen??
Hoe zit het met je banden spanning?Net alle 7 pagina’s doorgelezen.. Maar ziet er keurig uit al die modificaties..
Nette auto :thumbGr Robin
Probleem opgelost :D
Heb de ecu voor de 2de keer terug gestuurd voor controle..
Ecu kwam volledig gereviseerd terug onder garantie en de problemen zijn voorbij
Bedankt voor jullie reacties!Robin
@ronald1.9 wrote:
Heb TIS geinstalleerd maar kom er niet uit :wtf
Is er ergens een soort van “explosietekening” te vinden?
Ik heb mijn chassisnr. ook ingegeven maar weet daarin ook alleen dat het om een Zafira model 2006 gaat.
Mijn Zafira is een 1.9 cdti met automaat en volgens mij een Z19DT motor.
Kan iemand me op weg helpen? :wors
Groetjes,Ronald
Ga naar technische informatie en geef dan je model en motor in, vink daarna informatie over de motor aan
en in het andere kolommetje alle aan. Nu hoef je alleen het regeltje gloeibougies vervangen of zoiets op te
zoeken..Succes
Gr Robin
Wat is je staat van de koppelings platen?? Slipt de koppeling niet met wegrijden?
Mischien wel een probleem met je drukgroep? Ik kan het mis hebben maar dan mag ieder
mij verbeteren…Gr Robin
@sranangman1975 wrote:
Beste Forumleden,
Ik ben al 2 weken een trotse eigenaar v.e Opel Zafira A bj 2000.
Rijdt lekker en schakeld ook fijn,alleen afgelopen zaterdag ben ik naar Amsterdam gegaan en op de terug weg net 20 km voor we thuis aankwamen ging de versnelling eruit terwijl de versnelling nog i.d 5e zat.
Eerst dacht ik dat ik onbewust de 5e eruit had gehaald.
Dus weer de versnelling i.d 5e gezet en deed het weer.
5 km verder kreeg ik weer hetzelfde probleem ,voet op de gaspedaal maar de auto kwam niet vooruit.
Dus terug geschakeld naar de 4e versnelling,eerst deed die het niet maar na 2 keer opnieuw te schakelen voelde je weer dat de auto weer vooruit ging en dan weer naar de 5e versnelling.
Wie weet wat het probleem kan zijn?
Heeft iemand dit ooit gehad?
B.V.Dmvg.Dave
@the-duke wrote:
Dan misschien de klopsensor ook maar eens vervangen ?!
Om te beginnen zou je (voordat je dingen gaat kopen):
– de stekker eens los kunnen halen
– wat contactspray erin
– paar keer in/uit halen
– codes wissen
– rijden en kijken of het dan nog terug komtAls dat niet helpt, misschien eens loggen met een OPCOM wat er gebeurd in de praktijk.
Misschien pingelt ie wel veel doordat je met goedkope benzine rijdt bijvoorbeeld. Je kan dingen zien door eens kijken of ie de onsteking veel terugregelt bijvoorbeeld en daarmee buiten zijn normale regelbereik komt.Gr,
The DukeMet de contactspray ben ik inderdaad ook al in de weer geweest… Probeer inderdaad eens andere benzine te tanken.
En dan maar eens met de opcom erin om waardes te bekijken..
Word vervolgd!Robin
Ook de klok gaat als het goed is vanzelf door het signaal van de radio.. Mischien handig dat je vast je radiocode
opzoekt, grote kans dat de radio wel is geblokkeerd. Voor de rest hoef je niks te doen, gewoon starten en klaar.
Het werkt bij mijn meriva ook zo, dus bij jouw zou het niet anders zijn.. Oh ja bij de 1ste keer starten even de wielen
van uiterst links naar uiterst rechts sturen is dat ook gelijk gecalibreerd.Robin
Bedankt voor jullie reacties..
Ik heb al een tijd 2 storingen in de auto.
De storing uitte zich met inhouden en geen vermogen, uitgelezen kwam ik op de lambdasonde 1
en de klopsensor uit. De lambdasonde had ik al een tijdje terug voor de storing vervangen door een imitatie, maar ik las dat dat ook voor problemen kan zorgen. Dus toen ben ik gaan rijden met de laptop eraan zag ik dat die waardes zoveel heen en weer schieten. Ik dacht dat het meer geleidelijker moest gaan dus maar een originele gemonteerd. Ook heb ik de klopsensor al gewisseld voor een nieuwe… Mocht allemaal niet helpen. Vanmiddag brande het storingslampje weer maar nu gaf die alleen de klopsensor aan.Wie heeft er nog een mogelijke oplossing???
Robin
ruiten stelt niet veel voor, gewoon contact aan en de ruiten 1 keer naar beneden en 1 keer naar
boven laten gaan terwijl je de schakelaar vasthoud. Nu werkt 1 keer kortstondig drukken ook weer om het raam volledig open/dicht te laten gaan..succes :thumb
Robin
Hoi,
De code staat voor: Sensor keuze hendelstand, ingangssignaal standen (p,n,d,r)storing in het circuit..
Je kan de bedrading, sensor keuzehendelstand controleren.
Kan ook nog in de transmissie-, aandrijflijn- of motorregelmodule zittenSucces :thumb
Robin
Mooie Insignia, vooral ook in het wit met getinte ramen en OPC-line pakket!
Veel plezier ermeeRobin
Hoi Wim,
Ja ik de klopsensor op 20 Nm aangetrokken. Maar nu met de nieuwe bobine loopt die goed.
Gisteren 1 hikje gehad en daarna niet weer.. Je voelt dan de motor inhouden (licht trillen)
en dan krijg je in keer je vermogen terug..?Robin
@wim-v6 wrote:
Kloptsensor op juiste aanhaal moment gemonteerd, als je deze te vast zet, kan je m gelijk in de Kliko gooien, zet je m te los geeft ie verkeerde waarden, juiste aanhaalmoment is 20Nm
en de storingen op de Lambda sensor kunnen ook klopstoringen veroorzaken door een verkeerd mengsel te regelen (te arm)
Willem
Niks heeft het eeuwige leven :D
Heb zelf ook al genoeg ellende gehad met een auto die maar 70000km heeft gelopen..Robin
Even een update van de storingen..
Heb een nieuwe klopsensor gemonteerd en ja hoor naar 500 meter brand het storingslampje weer :swear
Nu viel mij op dat de motor inhield en daarna weer goed loopt, en na goed luisteren zelfs lichtelijk ploft..
Dus bougies eruit en inderdaad 1 bougies zag er niet lekker uit. Andere bougies gemonteerd maar het probleem
bleef zich voordoen :fy1
Vanmorgen een nieuwe bobine gallerij gemonteerd en ja hij rijd weer als een nieuwe :angel
Heb vanmiddag nog een verjaardag in Noord Holland dus kan die mooi een stuk rijden om te kijken of de
problemen echt wegblijvenGr Robin
Hoi duke,
Ik heb vanmiddag even naar die stekker gekeken en ook uit elkaar gehad, zag er allemaal goed uit.
Ook de motor gestart en aan de stekker gerommeld en je raad het al: NIKS!!
Probeer van het weekend de klopsensor zelf te bekijken.Vrouwtje melde wel dat de melding/storingslampje kort verschijnt en daarna weer weg gaat…
Kan de sensor niet aan het overlijden zijn???Gr Robin
@the-duke wrote:
even wissen en kijken wat er dan terugkomt.
Als dat alleen de P0325 – Knock Sensor 1 Circuit no Signal is, eens goed kijken of die nog vast zit. Zit als het goed is met beugeltje aan je ECU vast.
Omdat de ECU net gewisseld is, misschien de stekker een beetje uit elkaar getrokken met op het beugeltje drukken ?Gr,
The DukeHoi,
P1555:
Gaskleppositiesensor A/ luchtmassameter: onwaarschijnlijk signaal.
Kan ook nog een luchtlek of verstopte slang zijn.
Is je carterventilatie gaatje in je gasklephuis nog open??
Luchtmassameter kun je eventueel ook doormeten.Gr Robin
