Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nou, het heeft even geduurd voordat ik even wat tijd had en het niet donker was maar het is gelukt! Bedankt voor de info iedereen!
Verstuurd vanaf mijn HTC One met Tapatalk
Bedankt voor de input iedereen! Betreft Halogeenverlichting zonder AFL. Het gaat om de koplamp aan de passagierszijde. Dan ik ga vanavond eens proberen om de slang van het luchtfilter eraf te halen en kijken of ik er dan bij kan.
@bart-gsi wrote:
ben je vraag even aan google voor gaan stellen en dit heeft het voor mij gevonden
Its pretty easy but you need small hands. You have to remove the windscreen washer bottle first by unclipping it and pulling it upwards. This will give you much more room to work. Then remove the circular black rubber cover from the back to the light. You will then see the bulb holder with wires protruding. Turn this anti-clockwise to release…it can be quite difficult as it has sharp edges. Take out the old bulb and replace it….do not touch the glass on the bulb. Put everything back….the washer bottle just cpushes back down again. Sounds complicated but i managed to change one on the side of the road in a couple of minutes and I’m no mechanic.
Bedankt voor je terugkoppeling maar dit staat ook in de handleiding als de lamp links wilt vervangen, ruitensproeicontainer verwijderen en je kan aan de gang. Maar bij mij is het juist de lamp rechts…
Ja ongetwijfeld. Maar is er iemand die bijvoorbeeld weet of er ergens een nieuwe straat ofzo is die alleen maar op deze schijf kan staan?
@Punch wrote:
Spiegelglas loshalen van rubber en met 2componenten lijm opnieuw vastlijmen,heb dit 2jaar geleden bij mij ook gedaan en zit nog steeds vast :thumb
Heb vandaag eindelijk de tijd om te gaan lijmen maar heb nog geen lijm in huis. Ik zie dat er verschillende 2 componenten lijmen zijn. Welke kan ik het beste nemen? Bison Combi Turbo?
Bedankt voor de info! Kan ik het spiegelglas zo los trekken? Het is een verwarmde en verstelbare spiegel, moet ik nog ergens op letten dan?
BP 95, rijdt prima! Onlangs nog in Frankrijk geweest dus moest opletten om er geen E10 in te gooien. Toen BP 98 erin gegooid. Merkte geen verschil met de 95 dus voortaan 95, ook beter voor de portemonnee.
Het was dus een kapotte motor en daardoor een kapotte ventilator. De weerstand was aan het doorbranden en dat veroorzaakte de schroeilucht. Beide vervangen. :thumbup
Ik heb precies hetzelfde.
Hij staat nu bij de dealer (heb nog garantie) voor reparatie. Ben benieuwd wat er daadwerkelijk defect is.
Vorige week was ik er ook al, toen hebben ze alles schoongemaakt en doorgesmeerd. Daarna werkt alles weer maar na een week ook wisselende snelheden en een schroeilucht als ik de temperatuur hoger zette. :hmmz Hopelijk kan ik hem vandaag weer ophalen.Ik heb hetzelfde. Ventilator draait niet meer in geen enkele stand.
Wat is de prafaan en hoe moet ik dat doen?@noogy2000 wrote:
@Ramon076 wrote:
Mooie foto’s in garage ‘De Prins’ Ik zag je volgens mij gisteren in Breda rijden. Mooie Vec!
Kijk aan.. aan je nickname te zien een mede-Bredanaar…
Wat voor kar rij je zelf? wie weet heb ik het volgende keer dan door als we elkaar tegenkomen :D
gr jeroen
Zie m’n handtekening, een zwarte.
Mooie foto’s in garage ‘De Prins’ Ik zag je volgens mij gisteren in Breda rijden. Mooie Vec!
