Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Goedemorgen,
Ik heb net bij mijn Zafira 2.2 de mijne gereviseerd volgens onderstaande methode.
Inmiddels al weer probleemloos 100km erop zitten. 3 tientjes betaald voor een revisiesetje.
Belangrijk is om E5 te tanken.
Een blijvende oplossing is een plunjepomp in plaats van een membraampomp. Deze zijn echter bijna niet te krijgen of heel duur.
F5R type: https://f5r.eu/pshop/en/opel-22-direct/22-opel-22-direct-f5r-high-pressure-pump.html
Groeten,
Peter.
Dag allen,
Ik heb net bij mijn Zafira 2.2 de mijne gereviseerd volgens onderstaande methode.
Inmiddels al weer probleemloos 100km erop zitten. 3 tientjes betaald voor een revisiesetje.
Groeten,
Peter.
Hallo allen,
Gister heb ik de auto bij de garage gebracht. Ze hebben de auto uitgelezen en daarbij een defecte temperatuursensor gevonden. Deze gaf 260graden aan. Verder hebben ze veel gecontroleerd en gereinigd. In totaal 6 uur mee bezig geweest. Resultaat is dat de motor veel rustiger loopt en beter op gang komt. Verder helaas geen aanwijsbare oorzaak gevonden. Tenzij een sensor daarvoor kan zorgen natuurlijk maar dat was niet zo volgend hun. Hopelijk blijft het zo! Bedankt allen voor het meedenken!
Groeten,
Peter.
Halllo allemaal,
Helaas niet geholpen. Ik heb een nieuwe stappenmotor geinstalleerd maar het probleem is er nog steeds helaas.
Ik zou niet meer weten wat het zou kunnen zijn. Kan het een sensor zijn die van slag is?
Ik denk eraan om dan toch de auto maar bij de garage te brengen. Dus als iemand nog een idee heeft?Groeten,
Peter.
Hallo allen,
Helaas heb ik vandaag weer hetzelfde probleem gehad. Bij het stoplicht bij stationair ging het toerental terug tot bijna afslaan. Heel kort daarop ging de motor direct weer razen tot boven de 2000 toeren. In dit geval bleef het zo en moest ik de motor afzetten. Daarna heb ik weer gestart en deed de auto het weer als vanouds. Wat kan de oorzaak zijn? Het vervelende is dat het op een onverwacht moment en af en toe gebeurd. Wat ik dus al heb gedaan:
-stappenmotor gangbaar gemaakt en gereinigd
-EGR klep schoongemaakt (moet er dan toch af)
-gasklephuis schoongemaakt.Alvast bedankt voor het meedenken!
Groeten,
Peter.
Hallo allemaal,
Na een tijdje eindelijk tijd gevonden om met de auto bezig te gaan. Ik heb de stappenmotor en de egr-klep schoon gemaakt.(moet er toch af om erbij te kunnen)
Het palletje zat inderdaad vast, na inspuiten met remmenreiniger en wd-40 weer gangbaar en teruggezet. Het lijkt nu weer goed te zijn!
Hartelijk dank voor jullie hulp.Groeten,
Peter.
Bedankt voor jullie reacties! Ik ga ermee bezig over een tijdje.
Groeten,
Peter.
Super! Bedankt voor jullie reacties. Kan ik dit onderdeel ook ergens online bestellen? Bij carpartsdirect kan ik ‘m niet vinden, maar misschien zoek ik verkeerd?
Groeten,
Peter.
Dank voor jullie reacties! Ik laat het zo. Inmiddels al 2 keer meegemaakt dat alles eronderuit ging (vervangen koppelingsplaten en drukgroep + vervangen motor wegens lekke koppakking) en dat is geen goedkope actie.
Groeten!
Peter.
Dank voor je reactie! Ja het is inderdaad alleen bij het koppelen. Bij het laten opkomen van de koppeling en alleen bij de 1e versnelling bij lage toeren. Eigenlijk wanneer je begint met wegrijden. Is dit zelf te doen of moet daarvoor de bak en dus het subframe eronder uit? (volgens mijn garage dus wel aangezien ze denken dat het in de bak zelf zit)
Groeten,
Peter.
Nog even over die verstelbare panhard stang. Je kunt ‘m ook zo maken dat je deze kunt verstellen zonder ‘m los te halen. Als je aan de ene kant linkse draad neemt en aan de andere kant rechtse draad op zowel de moer als het draadeind en je last daar een moer in het midden kun je als je de moer verdraaid de stang zowel naar binnen als naar buiten draaien. Bij fabory kun je de moeren zo standaard bestellen. Op mijn werk gebruiken we een soortgelijk systeem ook om een motor (turbine) te steunen. Even een ideetje.
Groeten,
Peter.
Het werkt weer! Het was dus idd. de motor. Ik heb op de sloop een andere opgehaald, alleen had deze een andere electrische aansluiting. (waarschijnlijk een nieuwere kadett…) Ik heb dus het rotorhuis omgewisseld met de andere en nu werkt het weer prima! Bedankt voor alle hulp!
Peter.
Super bedankt allemaal! Het schema is me duidelijk! Inmiddels denk ik het probleem gevonden te hebben. Er komt spanning (12v) op de moter zodra ik de hendel bedien. Ik heb nu tussen het chassis (massa) en 1 van de andere draden gemeten. Als ik de hendel “uitzet” is het weg. Dit betekent dat het relais nog goed is. Nu heb ik gisteren de motor gedemonteerd en uit elkaar gehaald. Wat blijkt: uit 1 van de magneetschalen is een stukje uitgebroken, dit heeft waarschijnlijk de rotor klemgezet en verklaart ook dat de wisser tot de helft van de ruit kwam en de moter vrij warm werd..! Ik ga dus vandaag even naar de sloop een nieuwe (andere) ophalen en hoop dan dat het weer werkt! Ik laat het nog wel weten hoe het is afgelopen. Groeten!
Peter.
Dank je wel voor je antwoord! Ik heb gemeten en nu blijkt dat er geen spanning op de motor komt. Er komen 4 draden naar toe, zwart, geel, wit en groen. Ik heb bij de multimeter de zwarte op zwart vastgehouden en met de rode de andere kleuren bij langs gegaan. Uitkomst=geen spanning. Of meet ik verkeerd? Het relais tikt wel maar zou het dan ook kapot kunnen zijn? Groeten!
Peter.
Hij rijd nog steeds! Nooit aan gelast. Deze foto is in gepoetste toestand (moet nodig weer gebeuren). Er vormt zich een heel klein beetje roest aan de binnenranden van de achterschermen. (niet uitwendig) Voor de rest is ‘ie nog bikkelhard.
Groeten,
Peter.
Hallo
Afgelopen donderdag hebben we onze nieuwe auto opgehaald bij A&D auto’s in Amesfoort inclusief beurt en APK. Een Astra sedan uit 1997. Heeft nu ruim 127.000 op de teller. Airco uitvoering. De auto bevalt prima. De vrijdag erna heb ik de auto naar mijn eigen garage gebracht om er even naar te kijken. Wat blijkt: Van allebei de veren aan de voorzijde is de onderste ring afgebroken!:o Na 2 minuten kijken pakten ze zo de 1e ring uit de veerschotel… Dat is notabene een APK controlepunt! Maandag a.s. even bellen om het op te lossen. Wederom weer superblij met mijn garage in Enschede. Maar goed hier zijn de foto’s! Groeten,
Peter.
samen met de kadett..;)
Dank je wel! Nee deze foto’s heb ik een tijdje geleden gemaakt toen ik de auto net helemaal gepoetst had. Momenteel kan ‘ie wel weer een poetsbeurt gebruiken.. Er is nog steeds geen roest te bekennen en het is nog steeds de 1e lak. De vorige eigenaar had ‘m altijd binnen staan en daar ben ik wel blij om;) Motorisch is ‘ie wel iets minder aan het worden.. (zegt de garage) maar dat is is ook niet raar na 21 jaar.. Wat bijgeluidjes e.d. Er staat nu (1)88.000 op de teller. Daarom heb ik ook een nieuwe auto gekocht.. Nu een Opel astra uit 1997. een 1.6 sedan met 127.000 op de teller.. Eind deze week kan ik ‘m ophalen… Daar zal ik dan ook uiteraard wel foto’s van posten! Groeten,
Peter.
