Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als de thermostaat helemaal dicht blijft had je hem in no time aan de kook en als je gaat rijden wordt het blok ook gekoeld door rijwind. Misschien is er ooit een keer olie in het koelwater gelekt en zit de radiator vol sludge, denk aan lekke koppakking of distributie deksel pakking.
<p style=”text-align: left;”>Wordt de auto binnen wel warm als je de verwarming aan zet? Klinkt als een verstopping/versmeerd systeem of een thermostaat die niet helemaal open gaat.</p>
Ik denk dat ik de kabouter met de ak47 heb gevonden… heb de stekker van dat “twinport” systeem los getrokken en het geluid is tijdens het rijden voor 95%weg. dus de klepjes zullen wel los in de houdertjes rammelen.
Kan ik de stekker ongestraft los laten of moet ik het inlaat spruitstuk repareren/ vervangen?
Van ellende toch maar de klepstoters vervangen door nieuwe van Ina dit heeft niets uitgehaald. De ratel is er nog.
Iemand nog ideeën?
De egr wordt alleen gekoeld maar kan dit kanaal niet afsluiten. Deze opent en sluit alleen een verbinding van de uitlaat naar het inlaarspruitstuk. In een extreem geval zou er hooguit koelwater in het inlaatspruitstuk kunnen komen.
Jouw probleem klinkt als een thermostaat die open blijft staan, daardoor komt ook je motor niet goed op temperatuur en krijg je sludge onder het kleppendeksel.