Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@RISL wrote:
Zilvergrijze Speedster op de Backer en Ruebweg en de Emerparklaan in Breda.
Kenteken helaas niet gezien, wellicht was het 77-RFT-7?zie het nu pas, dat was ik inderdaad
heb hem in de agenda staan!
als smileyspeedster ook komt heb je ook nog eens 2 speedsters :)
@RISL wrote:
@bd. wrote:
@RISL wrote:
Gave wagen heb je!
Kom je ook op onze Brabantmeeting? Die houden we in Breda, vorig jaar voor het eerst.P.s. mocht je eens een fotoshootje willen doen, bijv. in het Liesbos ofzo, dan kun je me ook pm’en.
ik denk dat neetmans een fotoshoot in het liesbos wel ziet zitten
of bedoel je een shoot met zijn wagen :angelHmmm, ervanuitgaand dat Neetmans geen jongedame van 18 is, toch maar een shootje met z’n wagen ;)
lijkt me een leuk plan! :thumb
Ik vermoed dat bij Barry de wens de vader van de gedachte is
geeft niks hoor pik :ass@RISL wrote:
Gistermiddag rond 15:30 bij de Esso in Breda, langs de Backer en Ruebweg, een zilvergrijze Speedster met bordeauxrood dakje in de wasbox. Werd nog even gewassen in het middagzonnetje.
dat was ik :agent
1 komt van de overloop van je radiateur (de dunne aansluiting bestuurderszijde voor). Dacht dat dit de metalen leiding was op je turbo.
en de andere gaat naar de overloop van je koelwatertankje.ik denk dat de mannen van DHRA er nog vertrouwen in hebben, anders hadden we vast al iets gehoord :thumbup
ohjee… dat is fraai…
wanneer valt de definitieve beslissing of het wel of niet doorgaat eventueel ?
ik heb mn lagers gewoon op een kookplaatje gelegd, zet het een beetje uit, valt ie er zo overheen :)
heb er wel een beetje nieuw vet in gedaan voor de smering…
ombouwen naar kabel geschakeld iets?
of meer een oplossing a la quaife ?
netjes gereden op OSL iig!!
redelijk constante tijden! volgende bitburg weer present ? (met lachgas?)hangt er vanaf of je een bak met of zonder mechanische kmteller aandrijving hebt.
zonder ben je snel klaar, zul je het signaal van ABS oid moeten halen.
met moet je even puzzelen, standaard heeft het tandwieltje in de F28 een andere verhouding.
Daardoor geeft hij op een originele teller de verkeerde snelheid aan.
Je kunt ook het tandwieltje van een F20 erin zetten, dan klopt het ook.
Je kunt natuurlijk ook de 280-teller overzetten van een calibra turbo.ik heb ook altijd met een F28 gereden, en rij nu met een F18WR 3.57.
buiten dat de F28 vaak met een synchromesh ring iets van doen krijgt vind ik ze ook veel te zwaar.De verhoudingen liggen ook veel te kort op elkaar. Persoonlijk (en let wel, dat is mijn persoonlijke mening!!) vind ik hem niet fijn voor achter de c20let motor.
als je een F18wr pakt met de langste eindverhouding (dacht 3.57) draai je veel minder toeren dan met een F28…
Dus het punt van verbruik valt dan al weg.
Probeer ook maar eens een goede, niet krakende, F28 te vinden, ze worden steeds schaarser, terwijl de F18 en F20 bakken veel ruimer gezaaid zijn.
En misschien ben ik gek, maar waarom zou ik dan een F28 kopen als ik er geen voordeel in zie ?
Het gaat mij persoonlijk niet om de centen, heb nu 2 F28’s liggen, maar die komen er bij mij niet onder!
En mijn advies zou dus ook zijn : waarom een dure F28 kopen, als er een, in mijn ogen, beter en goedkoper alternatief is ?
ja hoor, mag gewoon, ook keuren zonder is altijd goed gegaan.
laatste 2 keer had ik mijn koplamp niet eens bij :angel
[rquote=1853924&tid=141189&author=david verburg]Lmm komt te vervallen en komt externe temp sensor in [/rquote]
klopt
prima setje :D
heb er zelf ook mee gereden, heb hem in een extra computer laten solderen.
Zorg ervoor dat je een goede drukdoos hebt, dan is het verder alleen maar genieten :Dik heb altijd castrol edge sport 10w60 gereden,
en heb er nu gewone 5w40 vol syntheet in zitten, niet gek veel km’s gereden, maar geen verschil gemerkt eigenlijk.mooi werk marcel!! :wors
ben reuze benieuwd naar wat ie gaat doen op de bank en de strip :)
altijd fijn als hij toch weer loopt he, toch weer een mijlpaal bereikt :thumbup
Originally posted by axel
Je was toch met een trailer, als er iets kapot gaat dan kom je veilig thuis :) Servaas heb je wel volle druk laten rijden toen het diff poeff zei?ja servaas reed wel volle druk
Maar het sper diff is onderweg, en de f18wr bakken zijn niet niet heel goedkoop, en al helemaal niet dik gezaaid :)dus in het kader van klein beetje behoudt van materiaal toch iets minder gek gedaan :)
@freek mooi filmpje :Dnee :)
ik heb maar @ 0.7bar turbodruk gereden.
kwestie van behoudt van materialen :)
volgende keer volle druk, dus dan hopelijk wel richting de hoge 11’s :)
castrol smx-s bakolie nemen.
ideaal spulletje!voorheen ook met kroon bakolie gereden, maar de bak werd toch wat rauwer na verloop van tijd…
servaas proficiat he ouwe bakkenslopert :p
als ik het goed gezien heb mogen we sw16v zoiezo feliciteren met de 2e plaats, en als er nog een wedstrijd uitgehaald moet worden, volgens mij ook een 1e plaats voor sw!!
mooi resultaat mannen!! ben erg benieuwd naar volgend seizoen!!
En ben ook reuze benieuwd hoe het opgelost gaat worden met ‘koning-straat’.
ik ben komend weekend idd op bitburg te vinden!
zie jullie daar mannen!
de weersverwachting is in ieder geval wel ok.
ca 20% kans op neerslag ( <0,1mm).
en een max temperatuur van ca 15 graden.
(volgens wetter.com)
@corsa2l16valve ik rij in de paarse gsi :
ga jij ook weer rijden met de corsa?
