Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zo zo.. na enige (lakse) tijd ook de oorzaak van de natte hemel gevonden (zowel bij het linker als rechter achterportier).
De bouten waarin de dakdragers geschroefd kunnen worden (onder de dak strips) zaten om de een of andere reden los. hierdoor was er aan beide zijden dus een gat in het dak waar het regenwater in liep.
Ik heb als oplossing waterdichte contactlijm gekocht, de geul goed schoongemaakt en de bouten hiermee gemonteerd. Probleem opgelost!
Dank voor de reacties!
Met de handleiding op http://www.astratuningclub.nl/phpBB3/viewtopic.php?f=133&t=10277 is het goed gelukt !
Ik had de originele lampen met AFL (lens kan links-rechts en op-neer). De AFL werkt nu uiteraard niet, en de elektronische hoogteregeling is helaas ook niet van kracht. Wanneer de apk gedaan moet worden zal ik tijdelijk even de oude koplampen monteren zodat dit geen afkeurpunt is.
Voor het maken van de massa voor de xenon heb ik ervoor gekozen de pinnetjes binnen in de stekker van de koplamp met elkaar te verbinden d.m.v. een klein stukje draad. (zie handleiding)
Het was in principe geen moeilijke klus, het was alleen even pielen met het omleggen/aansluiten van de kabels!
wanneer ik tijd heb zal ik een foto uploaden met het resultaat!
Succes voor degene die dit nog gaan doen ;)
KVS melding is opgelost.
Ik heb een nieuw reservoir besteld á 28,- euro en deze natuurlijk gemonteerd.
Ging vrij gemakkelijk! voor degene die het nog moeten doen:
– accu verwijderen
– Slangen van het reservoir verwijderen en KVS aftappen.
– daarna kan het reservoir met een beetje kracht van de richel af getrokken worden, en kan de sensor(welke gelijk mee vervangen moet worden) onderaan verwijderd worden
– nieuw reservoir plaatsen en slangen weer monteren.
– als laatst vullen met KVS en daarna heb ik nog even de motor zo’n 10 minuten laten draaien met de KVS dop er af.Voor de hemel heb ik nog geen echte moeite gedaan.. hier kom ik later op terug!
