Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dit zijn een paar photo’s. moest 400 kosten, – Colt = 300 betaald.
zit nog lange APK op, nieuw uitlaatje, rijd goed maar banden zijn niks meer. paar lampjes kapot in dashboard, lek aan dakdrager, wat roest puntjes…zeer nette motorruimte, veel kilometers ca.366K. Had vplgens beschrijving pas beurt gehad en nieuwe Distributieriem…maar dat klopt niet. Bougies waren op olie zwart en stinken. luchtfilter zwart. Reservewiel was leeg, lek en uitgedroogd. Hemel vol spik, bekleding heel erg vuil, overal mos op de wagen, stinken naar humus in de wagen. Heb 6 emmers sop (ca 50 liter) gebruikt om het interieur enigzins schoon te krijgen. (Met de waterzuiger uitgezogen). Hemel heb ik opnieuw bekleed, lek aan dakgoot (zal wel de kitnaad zijn) flink met ML ingespoten, hoop dat het nu dicht zit. Bougies vervangen, olie en filter gewisseld. Auto een paar uur gewassen en afgespoten om alle mos en rommel weg te krijgen uit de naden. Dashboard enz diverse malen met cockpit spray behandeld, black diamond op het zwart en gecleanerd. Daarna hier en daar begonnen met de ML. Een paar winterbanden geregeld…rij nu nog maar even deze bandjes verder af maar denk dat hun profiel al beneden toegestaan is maar nog even dan wordt het toch kouder. Daarna denk ik dat ik voor een setje LM velgen met nieuwe banden of goede gebruikte ga. Heb ook nog ergens een rammeltje in een plaat, in de motorruimte bij een bepaald toerental en moet de rubber lagers boven aan de sachokdempers voor vervangen, deze zijn doorgescheurd. Verder starten lopen en heel netjes rijden, super zuinig.
Voorheen reed ik min of meer gelijktijdig Mercedes 250D, Citroen C15, Mitsubishi Colt, 3 maal Alfa 164. Ik moet een ruime economische, redelijk betrouwbaar werkpaard hebben. De C15 was helaas apk afkeur en de dagelijkse trouwe Alfa 164 kreeg een storing die zich af en toe voordeed welke ik niet kon oplossen. De Opel Astra heeft de taak deze twee auto’s min of meer te vervangen, Dus Hondentaxi, versleepauto en gewoon redelijk vervoermiddel te zijn. Het bleek een heel goed compromis. Het roest minder als de C15 maar weer minder als de Alfa 164 (echt wel! :wors ) Het heeft minder ruimte dan de c15 maar meer als de Alfa 164. Het is eigenlijk net zo comfortabel. Ik kan gewoon mee in het verkeer, het is geen Snelle auto maar ook niet langzaam maar ik kan de lange 5 wel waarderen. Het is zuiniger als mijn 2 tact snorscooter en volgens mij de zuinigste auto die ik ooit in bezit heb gehad (lange lijst van voertuigen) De staat was beduidend beter als mijn C15 maar weer slechter dan mijn Alfa 164. Het ding heeft een prima radio cd van Grundig met 6 speakers, Had blauwpunkt met 6 speakers in de Alfa, en 2 opbouwboxen in de C15 maar de Opel heeft gewoon een fijn geluid en radiootje. Bovendien trekt de Blauwpunkt de accu leeg als je het front erop laat zitten.
Kortom we zijn gewoon tevreden met de keuze en de honden ook. Bijna alles kan mee, behalve de scooter (die paste wel in de c15 maar daar kon je maar met 2 personen in zitten).Vergelijk met de andere auto’s komt ongeveer op hetzelfde neer. De Mercedes 250 D is gewoon loom en degelijk roest ook hier en daar en kent net zo weinig luxe als de Opel, nou ja iets meer dan. En is beter afgewerkt. De Alfa 164 is een sportievere en luxere auto maar heeft ook diverse nadelen. ( is heel complex en moeilijk om aan te sleutelen, design van de wagen heeft ook een paar onpraktische zaken) V6 24v of een 20 liter twin spark machine is natuurlijk niet te vergelijken. De Colt was wel te vergelijken. De Colt was net zo geschikt maar is slechts hatchback, had ook hier en daar beginnende roest. de 1.3 carburateurversie was loom, de 1.5i was pittig. Colt voelde zich overal fragielere aan. Ik heb ook heel lange tijd een Ford Taurus wagon gehad, de Astra doet me nog het meest denken aan mijn Taurus. En kleintje dan, zonder cruise controle, airco, stuurbekrachtiging, automaat en met 2 cilinders minder en vooral minder dorst en schijnbaar veel betrouwbaarder. Ook kan ik van deze Astra onderdelen vinden dat was bij de US Taurus ellende. Bovendien remt de Astra beter…lol. Nou laat ik het zo stellen, ondanks de goedkopere materialen en simpelere constructies is de Astra F een heel leuke lekkere auto. Ik ben er nu al aan verknocht geraakt. Ik bedoel anders ga je zo’n ding niet poetsen en voorzien van nieuw dagbekleding. Dat het een oude bak is maakt mijn geen donder uit. Nieuwere dure auto’s bleken vaak uiteindelijk slechter te zijn dan mijn oude auto’s die ik van de sloop redde. Ik heb in een kadett, jaren 80 gelest en die reed lekker, ik herinner me de nieuwe kadett van mijn broer, die reed lekker. Mijn vader had vroeger de Vauxhall vx 4/90, uit de begin jaren 60 en reed in Canada in een Chevy bell air, ik denk een 57-er. Ik stond vroeger wel eens bij de oudere jaren 70 Opels te kijken. En nu…na een periode van bah, Opel zijn roestbakken daar heb ik niks mee, heb ik me dan toch uit nood een oude aangeschaft voor weinig in een arbarmelijke staat. (wees maar niet boos Opel fans want ik had na mijn Alfa 33 ook Alfa verbannen uit mijn lijstje, uiteindelijk kocht ik 3 stuks 164) Maar goed Opel heeft me toch heel aangenaam verrast moet ik zeggen. We gaan hem gewoon in orde maken, netjes maken en zo lang mogelijk rijden. Daarnaast ben ik van het design van Opel gaan houden, ook van de nieuwere modellen.
Bij aanschaf…zag in het echt er slechter uit dan op de foto’s.
Verwijderen kapot, los en beschimmeld hemelstof:
oud stof detail van spik, het liet hier en daar los en had scheuren. Dit los getrokken.
Onder het stof zat een dunne laag oud en verweerd foam deze helemaal weggeschuurd met zeer grof schuurpapier
schuren was verdomde veel werk
nieuw stof geplakt…met goede maar eigenlijk gedeeltelijk ongeschikte lijm . Watergedragen vloerbedekkingslijm van Bison. 2 potje nodig gehad…maar deze bruine lijm kwam daar wat het dik was door het stof en maakte vieze bruine vlekken, deze waren wel weer makkelijk te verwijderen met water maar dan kwam er vervolgens een nog grotere vlek terug. Ook droogde de lijm meerdere dagen en de dauw zorgde ook weer voor vlekken…Het gekozen stof is synthetisch en bestaat uit diverse lagen. het lijkt op de ochtenjassen die de vrouwen graag drogen in de jaren 70. De kleur past perfect net als het design. Wel was het duur. In totaal 25 euro en de potjes lijm kostten ook nog eens zo’n bedrag. Alles zit nu muur vast en de stank van de lijm is weg getrokken. De hemel zit er weer in en het iedee is de hemel nu eens te rolleren met watergedragen verf, kleur grijs mat van de Action (dus lekker goedkoop) Dit zou in theorie het dak ook meer afwasbaar maken. Hoe dan ook het hemeltje zit er weer in en het was ff priegelen om de gaatjes en uitsparingen te vinden. Het lijkt nu orgineel, helaas jammer van de vieze bruine vlekken :ass . Het lijkt nu of een volle pamper ontploft is tegen mijn plafond, achter :???: :D . maar komt denk ik helemaal goed.
Poetsen (dit afgelopen weekenden) ben enorm veel aan het poetsen want had de meest smerige Astra F Caravan van Nederland gekocht voor een habbekras, uit nood, maar vind het een heel leuk karretje. Dus eerst alles uitsoppen, bekleding reinigen, stofzuigen, cleaneren, ML behandelen, Hemel op nieuw bekleden, dakdrager en winterbanden aangeschaft. Het is een oude gebruikte wagen met nogal wat gebruikssporen maar als hij netjes gepoetst is dan vind ik hem echt wel mooi. Probeer hem gewoon netjes te maken en te houden, hij bevalt ons goed. To do: Olie en filter, luchtfilter, roestplekjes rond o.a. tankdop fatsoeneren, defecte lampjes dashboard fixen, rubber”lagers” schokbrekers voor vernieuwen, eens kijken voor een ongedeukte achterklep of strip, banden, rammeltje oplossen.
