Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1913898&tid=146086&author=gertastra][rquote=1913676&tid=146086&author=rinus de boer]Nou, weet je in ieder geval de oorzaak. Nieuwe koppakking, duie zal toch niet al te duur zijn, en (hopelijk) is het dan gefixt !! Die 1.2-tjes zijn in principe onverwoestbare blokjes bij normaal gebruik. Blokje is van 1973 tot 1987 in produktie geweest, dus genoeg voor te krijgen..
Even gekeken: een koppakking (van Reinz) kost 29 euro, een complete set 50 Euries.[/rquote]
is dat de firma of het merk,reinz?
waar je ze bestellen kan![/rquote]Heb precies hetzelfde gehad bij mijn 1.2 is toch een beetje een zwak punt, ik denk dat het tussen de twee middelste cilinders het het warmste wordt, ofzo. Pakking kon ik gewoon bestellen bij de plaatselijke automaterialenzaak en is in principe makkelijk zelf te doen.
eigenlijk moet je het “overtollige” zwart direct wegvegen met lapje thinner.
Ik weet niet of dat nu nog lukt.
Het lapje moet “klam” zijn, niet heel nat want dan lost de laklaag onder het zwart ook op.Nu vind je het niet mooi, maar als je ze gewoon onder je auto zet
dan ziet het er gewoon goed uit, na een een week zie het niet meer…eigenlijk moet je het “overtollige” zwart direct wegvegen met lapje thinner.
Ik weet niet of dat nu nog lukt.
Het lapje moet “klam” zijn, niet heel nat want dan lost de laklaag onder het zwart ook op.Nu vind je het niet mooi, maar als je ze gewoon onder je auto zet
dan ziet het er gewoon goed uit, na een een week zie het niet meer…met alle respect;
klinkt een beetje te “gepolijst” naar mijn smaak.
maar: gaaf hoor, een eigen bandje
Ik heb ook nog nooit een auto gekocht als ik hem niet zo handje contantje kan betalen.
Ik ken ook zo’n verhaal hoor, geld lenen om een dikke auto voor 100% te financieren
(wa verzekeringetje) en dan even om een lantarenpaal krullen.Kon hij weer op de fiets naar zijn werk….
las ook ergens, dat het zout niet echt op was,
maar dat de leverancier de prijs omhoog had gegooid.
En dat men niet niet gekocht heeft….Heeeeeel erg triest deze verhalen.
En dan te bedenken hoe ziek ik elke keer ben als
weer de ster van mercedes getrokken is,
of buitenspiegel van de kadett eraf getrapt,
of antenne afgebroken…..Is dan weer peanuts met de verhalen die ik hier lees.
pas gehoord:
Je kunt wel van een hoop stront een moorkop willen maken door er een hoop slagroom op de spuiten,
maar je blijft het proeven……………kijk maar uit.
dit potje meet de co2 die je uistoot, en stuurt de gegevens rechtstreeks door naar Eurling !!!!!
binnenort kun je een acceptgiro op je deurmat verwachten !!!!Ook wel eens moeten doen, omdat het weggerot was.
Stoel eruit schroeven
Nieuw plaatje genomen, nummer er opnieuw ingeslagen.
en er netjes weer ingelast, een likje plamuur en even een spuitbus kleur eroverheen...en toen erachter komen dat we 1 nummer vergeten waren :o
1 minuut 40 lol
eerste digidash die ik zag
was van een Chevrolet Corvette (c4)….was toen wel heel vet
maarre, die “jonge” auto’s met verrote bodems..
zou dat kunnen komen, door het (vaak) rijden door/in pekel ?wellicht uit duistland geimporteerd, waar het iets vaker sneeuwt als hier ?
ik snap die lpg installatie niet ???
wanneer is deze ingebouwd
en waarom heeft de zus van je oma voor lpg gekozen ?ok, bedankt voor de reacties,
maar nog iets wat k niet snap.Als ik op gas rijd, dan hoor ik de kleppen niet,
maar zodra ik op benzine ( met loodvervanger !!! ) ga rijden,
dan hoor ik direct de kleppen verschrikkelijk tikken/ratelen.
Schakel ik weer over op lpg, is dat meteen weer over.p.s. ik heb geen flashlube of zoiets en ook geen harde klepzittingen…
