[Junkiexp]

Vandaag nog even bezig geweest, wat electronica problemen opgelost.
Er zaten 2 claxons naast elkaar, niet echt nodig en niet origineel dus ik heb er 1 afgehaald en alles netjes gemonteerd.
De schakelaar van de passagiersdeur werkte niet.
Ik heb de schakelaar los gehaald en wat metaal blank gemaakt en nu werkt de binnenverlichting ook weer aan die kant :)
Stand 1 van de blower doet het niet, is geen apk afkeur dus daar ga ik nog even naar kijken wat daar precies mee aan de hand is.
Ik vermoed een weerstand.

Achteruitverwarming doet het niet, ik meet 11,96 volt zonder draaiende motors op de stekkers aan de achterkant dus dat is goed, de achteruit zal dus niet goed meer zijn.
Er zijn reparatiesetjes voor, dat fix ik nog wel een keer.
Is ook geen apk afkeur.

Tankmeter werkt ook niet, ik vermoed de vlotter.
Die zal ik er eens uit halen om te kijken hoe dat in elkaar zit.

[Junkiexp]

@BlackDevil wrote:

Snelheidsmeter wil niet meer?

Die deed het inderdaad niet meer, na een blok rijden werkte het meer.
Misschien een beetje vast gaan zitten oid.

[Junkiexp]

Vanmiddag nog een aantal zaken doorgesmeerd zoals de scharnieren en de vangers van de deuren.
Ook de stoelen verschoven niet helemaal soepel en na een likje vet gaat dat een stuk beter.

Na 3 dagen stilstaan sloeg de motor gelijk aan.
Paar keer gasgeven, choke half open en starten, gevolg is dat de motor direct aanslaat en blijft lopen.
Tijd laten draaien en een rondje gereden, de motor liep nog niet helemaal lekker en pakte niet altijd even goed op.
Verder komt de temperatuur meter niet tot het midden, maar blijft er een beetje voor hangen.
Wat mij betreft een thermostaat die open blijft staan, de nieuwe ligt al klaar.
Dit zal ik combineren met het schoonspoelen van het koelingssystem.

Op gehoor met warme motor de CO en stationaire afstelling gedaan en zie hier het resultaat:

[youtube:167d3f68]http://www.youtube.com/watch?v=vgoHDiXXTpc&feature=context&context=G2a06abcAUAAAAAAAAAA[/youtube:167d3f68]

Daarna nog een rondje gereden en ik ben weer erg tevreden:

[youtube:167d3f68]http://www.youtube.com/watch?v=avCuzresJWw&feature=g-upl&context=G2a06abcAUAAAAAAAAAA[/youtube:167d3f68]

Het differentieel van de achteras zingt wel een beetje, ik zal die olie ook eens een keer verversen.
Heb er verder niet echt problemen mee want dit hebben ze volgens mij allemaal wel.

[Junkiexp]

@Aapje wrote:

@Junkiexp wrote:

@Aapje wrote:

Of de oortjes bij ‘t raam lekken ;)

In elk geval leuke city, volgens mij ken ik de vorige eigenaar wel :D

Uit Nijmegen?

Jep :)

Daar heb ik de City van gekocht idd, hij heeft nu volgens mij een coupe.

[Junkiexp]

@Aapje wrote:

Of de oortjes bij ‘t raam lekken ;)

In elk geval leuke city, volgens mij ken ik de vorige eigenaar wel :D

Uit Nijmegen?

[Junkiexp]

@*Jurgen* wrote:

Nat op de vloer betekend bij de kadettjes vaak 2 dingen. Of je kachel is lek, of je accubak/vloerpaneel is doorgerot ;)

Dat is eerste is zeker niet het geval, accubak zit een nieuwe in en de vloer is keihard.
Nog wel :P

Maar mijn voorruit lekt heb ik gezien, dan druipt het heel langzaam naar binnen.
Een veel x een beetje is ook veel ;)

[Junkiexp]

Vandaag alles weer in elkaar gezet en het werkt weer prima:

[youtube:3q18zpfo]http://www.youtube.com/watch?v=-smq0bmOSGo&feature=g-upl&context=G2a06abcAUAAAAAAAAAA[/youtube:3q18zpfo]

Gelijk ook even een klein rondje in de straat gereden, de banden zijn zacht en de remmen doen het niet helemaal lekker maar dat komt wel goed.
Grofweg het CO een beetje afgesteld, en ik kan nu in 1 keer doortrappen naar het einde van de versnelling zonder hikken en inhouden.
De motor reageert nu ook op de CO- en stationairschroef en dat was eerst niet ^O^

Stationair lopen gaat ook goed, valt ook niet meer uit tijdens het schakelen.
De vacuumvervroeger van de onsteking werkt ook goed, want ik zie bij gasgeven de grondplaat van de ontsteking omhoogkomen!
Motorisch is het nu tot de keuring in orde, nu alleen nog even wat kleine zaken nalopen en dan APK.

Ik heb wel een lekkage ergens, want het is nat op de vloer van de bestuurdersplek.
Verder nog even een nieuwe binnenlampje afgemonteerd:

[Junkiexp]

[Junkiexp]

Stationair sproeier idd, die is er er in normale of elektrische uitvoering.
Die elektrische heb ik nog wel 1 liggen maar daar is niet zo makkelijk aan te komen.

De normale heb ik ook nog liggen en kan je wel krijgen als je wil.

[Junkiexp]

@SanguiniusNL wrote:

Daar valt weinig mooier aan te maken!
Ondanks dat ik het niet zo heb met City`s vind ik dat deze er supergoed uitziet! :thumb

Thanks!

Maar de lak is in het echt een stuk slechter hoor.
En hij moet nog verlaagd worden, sportuitlaat eronder en lagere banden.
Dan gaat het al een stuk beter ;)

[Junkiexp]

Mooie Kadett, en je hebt een goede instelling!
Secuur, en alles lekker origineel, waar heb je hem vandaan?

Je werkt zeker bij de truckwash daar?
Die ken ik wel ;)

[Junkiexp]

Mijn C1 uit ’76
Half jaar geleden gekocht en in die tijd 20km gereden.
Ben nu motorisch alles op orde aan het krijgen, daarna ff naar de apk want ik ben al 2 weken te laat :shock:
Daarna optisch wat mooier maken.

[Junkiexp]

@teungts wrote:

dat brandstof filter klopt idd niet,

en ik zou zo,n benzine filter voor de pomp doen tussen de leiding

verder mooie city :thumbup

Thanks!
Weet jij of de pomp op het blok de enige is?
Of zit er onder de auto/bij de tank nog ergens een?

[Junkiexp]

@Kadett C wrote:

@Junkiexp wrote:

Kleppendekselpakking, deze vervang ik als de de kleppen zijn gesteld.
Dat moet bij dit type met een draaiende motor :hmmz

Precies, gewoon doen wat er in de reparatiehandboeken staat.
Lijkt heel wat, maar t valt reuze mee. Probeer wel eerst dat je je motor lekker warm kunt krijgen/rijden.
Afstellen doe je met een voelermaat. Als je de juiste diktes er tussen hebt moet deze tussen de hevel en klep een beetje “bijten”.
Nadat je dit gedaan hebt ga je met een sleutel nog een klein beetje rommelen aan de stelmoer en goed luisteren wat er gebeurd. Omdat de kleppen een beetje in de hevels inslijten/inslaan is het stellen met de voelermaat niet de zuiverste maat. Er komt dus een beetje gevoel bij, maarja oude auto’s hebben dat nodig hè :)

Succes, MArk

Een vriend van mijn vader is een ouderwetse anwb monteur, die gaat me hier bij helpen :D

[Junkiexp]

@fun driver wrote:

leuke city,welkom op dit forum.

greetz

Thanks!

[Junkiexp]

Vandaag de carb er weer opgezet en een aantal vacuüm en benzineleidingen vervangen voor nieuwe gewapende exemplaren.
Teven een benzinefilter in de aanvoerleiding gemonteerd.

Ik ga het originele luchtfilter vervangen en er komt een plat k&n luchtfilter op, ik vind dit luchtfilter een onding en het is erg gaar en niet meer mooi te krijgen.
Tevens nog een iets mooier geluid
Vacuumaansluiting van het spruitstuk dop ik dan af, en op de carterontluchting komt ook een filtertje.
Vandaag is er bij mij ouders een set bougiekabels binnen gekomen, die moet ik nog even monteren en dan kan ik kijken of ik de motor aan de praat krijg

Er zijn ook nog wat andere spullen binnengekomen:

Spruitstukpakking, die ga ik monteren als ik mijn k&n lucht- en carterfilter binnen heb.
Dan kan ik het spruitstuk demonteren en schoonmaken.
Ik draai dan dan vacuumslang aansluiting ui het spruitstuk en dop deze af met een passende bout en loctite oid.

Kleppendekselpakking, deze vervang ik als de de kleppen zijn gesteld.
Dat moet bij dit type met een draaiende motor :hmmz

Verder een oliefilter, deze zal ik vervangen samen met nieuwe olie en het schoonmaken van de oliedruk sensor.

Ook nog een brandstoffilter, deze heb ik besteld op kenteken maar ik vraag me af of ik deze uberhaupt op deze auto heb zitten?

[Junkiexp]

Ik wil eerst de motor 100% in orde hebben, ik ben begonnen om de bougies te vervangen.
Daarna de rotor en de verdeelkap.
Contactpuntjes heb ik ook al binnen, ik wacht nog op de bougiekabels en de condensor, als die binnen zijn ga ik de contactpuntjes afstellen en de ontsteking
met een strobocooplamp afstellen.

Ondertussen een revisisetje voor de solex 30/35 kunnen scoren en ik heb deze gemonteerd en uit elkaar gehaald, daarna alles schoongemaakt:

Van de buitenkant schoongemaakt en de onderkant weer in elkaar gezet met nieuwe delen:

Vervolgens de rest schoongemaakt en de carb zit weer helemaal in elkaar:

[Auteur]

Berichten