Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Of goeie leds erin zetten met boven en onder een ledje.
Mijn vraag: Heeft iemand ervaring met egr kleppen van ebay.(uit engeland)
Ze gaan daar voor nog geen 40 euro weg terwijl ze in Nederland minimaal 100 euro kosten. Opel nummer lijkt te kloppen.Link: http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=291092015145&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:nl” onclick=”window.open(this.href);return false;
Je bedoelt waarschijnlijk een uitwendige torx? Dit is geen speciaal gereedschap. Maar veel mensen hebben het thuis niet ;)
@Opeltje17 wrote:
De astra H is can-bus gestuurd je kan dus ook niet zomaar je plus bij je stadslichten weghalen.
Daar had ik niet aan gedacht! :thumb
Nee ik heb geen how-to ik rij zelf een g. Bedrading van je stadslichten zou ik vanaf de zekeringenkast halen. Maar ik zie dat je waarschijnlijk toch je radio eruit moet halen dan kan je hem bij de aansteker zetten.
Ik heb die neon staafjes van de halfords. En dat is echt rommel. 1 tikkie en ze zijn kapot. Zodra je de stekker voor in de 12 v aansluiting eraf knipt is de garantie er wel af. Wel iets om rekening mee te houden. Ik heb al 2 x nieuwe moeten halen. :thumb Maar als je dat wel doet zou ik ze bij de stadsverlichting steken.
Je kunt ze eventueel bij je stadsverlichting zetten. Dan gaan ze aan zodra je je verlichting aanzet. Wat voor neon ga je inbouwen? LED’s of echte staafjes.
Beste forumleden.
Mijn uitlaatdemper is aan ze einde gekomen. Ik heb nu een dubbel 76mm rond. Nu vind ik 1 ronde een stuk mooier. Ik zat te denken om een enkele ronde demper(beetje yap style) een stuk in me bumper te zagen. Want een enkele pijp onder de bumper vind ik niet mooi staan. Heeft iemand toevallig een foto van zoiets. Ik heb zelf al even zitte zoeken maar kon er niks van vinden :hmmz
Gr
Je Radio moet altijd een contant 12 v hebben en een na contact. Dit zou je even door moeten meten.
Nu weet ik niet of het bij de astra h ook zo is. Maar bij de astra G moet je de contact sleutel er helemaal uit halen voordat de stroom wegvalt. Niet dat dit verwarring om kan brengen met meten :thumbwinparts.nl staan ze volgens mij voor wel een aardige prijs.
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Ik werk als vrachtwagen monteur. Dan kan je ook een Opel repareren :D
Maar veel lezen/meekijken en doen leer je een hoop van.Ik werk zelf in een vrachtwagen garage. Ik heb al heel wat bedrading in rook op zien gaan. Ik zeg ook niet dat het mij nooit gebeurt. Zo denk ik ook niet. Maar om gelijk te roepen dat een bepaalde wijze van iemand onverantwoord is? Of je hem onder of boven langsdoet maakt in mijn ogen niet uit. Belangrijk is dat je hem stevig en veilig vastlegt. En de zekering op de juiste plaats. Persoonlijk moet ik de eerste verbrande auto door een wooferkabel nog tegenkomen. En als je aan je eigen kunde twijfelt kun je het altijd laten doen!
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Dat zat ik ook te denken haha. Lichtmetaal is veel mooier. Vind het geen gezicht tegenwoordig al die lease autos zonder wieldoppen.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Dat is wel een beetje doemdenken. Daarbij, wie blijft er rijden met een lekkende remleiding haha. Nee ik zie het probleem niet. Ik ken zat gasten die het onderlangs doen. Zorg wel dat de zekering bij de accu zit. Ik heb gevallen gezien waarbij deze in de kofferbak zat.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
@Haasje17 wrote:
@Juhroen wrote:
Kan de choke zijn. Door de kou. Even het gas een tel vol intrappen zou kunnen helpen. Doet die van mij ook regelmatig. De ene keer hoger dan de andere keer.
Je auto heeft geen choke, als die koud is hoort die ook niet met 3000 toeren te draaien, dan heb je toch echt een pakking of vacuum lek. Of je stappenmotor is niet goed meer.
Geen choke? Koude start dan.. Ik bedoel een halve seconde zodat je gaspositie even een keer hoog word. Bij mij werkt het altijd :thumbup
Kan de choke zijn. Door de kou. Even het gas een tel vol intrappen zou kunnen helpen. Doet die van mij ook regelmatig. De ene keer hoger dan de andere keer.
ohh haha, dat was me nog niet opgevallen. Naja heb je in ieder geval een indicatie :thumb
Vrachtwagen is 700 :afro
Hier staat alles op: http://www.pmiholland.com/site/upload/productsheet/1735_u.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;
Gelukkig hebben ze er een zekering voor uitgevonden. Dus dat branden valt wel mee. Ik vind het wel een enorme beunmanier!
Jaa dat is inderdaad een schroefset. Die veren kun je volgens mij niet los krijgen..
Je kan je velgen wel degelijk centreren op de bouten. Ze zijn tenslotte conisch. Hoewel ringen wel beter zijn. Na zo een lange tijd zijn de banden waarschijnlijk niet zo best meer. Of kromme velg. Maar dat zien ze meestal wel met balanceren.
@Eric78 wrote:
@ John, bedankt :wors . Ik heb denk ik een aardig setje gevonden: http://www.autohifi.nl/index.php?page=producten_bekijken/detail.php&product_nr=19266&hoofdgroep=9&subgroep=128#.Uk_F1Ia9Vgg” onclick=”window.open(this.href);return false; Nu moet ik nog aan de leverancier vragen of ik scheidingsfilters e.d. nodig heb.
Zijn er overigens beperkingen aan de inbouwdiepte in combinatie met de adapterringen?
Edit: ik lees hier de maten van de tweeter: http://www.pimtensen.nl/car-hifi/105c-speakers/122l-16-5-cm-speakers/8124d-jbl-gt6-6c/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Gaat dat passen in de Astra G?
Die heb ik ook, top speakers. Hoge tonen zijn super. Volgens mij heeft pim tensen maar 1 soort ring voor astra g en dat past prima.
