Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Beste Joris,
ik heb die melding wel eens sporadisch zien verschijnen, maar steeds kortstondig. Inderdaad na enkele km’s kon ik weer elektrisch rijden. Verder nooit gemeld aan de garage.
Heb echter andere problemen: vorige week een harde klap bij het vertrekken aan een roodlicht. Diagnose achteraf: achterste elektromotor naar de knoppen en bijhorende cardan-as gebroken. Dat bij 15000 km! Zonder enige waarschuwing of aanleiding. Nu in reparatie. Prettig, niet?
gr.Klopt. Voor de rest heerlijke auto. Ik geniet van elk ritje. En het vermogen dat je achter de hand hebt verrast toch elke keer weer! Dat is wat anders als mijn vorige luie opel insignia. Die was niet vooruit te branden. 😉
Dag Gigabuuf,
Je hebt volledig gelijk. De communicatie bij Opel omtrent deze problematiek is onduidelijk en zelfs misleidend, vooral vóór de aankoop! Hopelijk worden ze daar eerlijker in of zoeken ze een betere oplossing.
Wat het bereik betreft ben ik wel verrast: ik haal nog steeds 38-42km, afhankelijk van hoe warm het buiten is. Ik probeer nu ook regelmatig eens in de sport stand te rijden, ook al is het op dat moment niet echt nodig… zien of dat helpt.
groetenDag gigabuuf ,
Krijg je ook de melding ‘elektrische stand niet beschikbaar, automatische werking bezig’? Indien niet, dan moet je de wagen laten nazien. Die melding moet verschijnen!
De laatste keer dat ik dit voorhad heb ik geen 100km aan één stuk gereden, maar een 6 tal kortere ritten na elkaar van elk ongeveer 25 km. Toen sprong hij terug op elektrisch.
Hopelijk terug snel in orde bij jou.Jos
Even een update bij mijn verhaal. (zie eerder) Na de laatste interventie bij de OPEL dealer waarbij er een ingreep is geweest op twee aansluitingen die omgewisseld waren en waarbij ook de nieuwste software werd geïnstalleerd heb ik het probleem na 1000 km gewoon rijden (lees voornamelijk elektrisch) opnieuw voorgehad. MAAR deze keer kwam er wel een melding :
een melding die ik voorheen nooit gezien had! Dit wijst duidelijk op het fenomeen dat Marnipat beschrijft in de mail van OPEL Nl. Na ongeveer 140 km rijden met motor (waarvan 100 km aan één stuk op aanraden van dit forum !?! … maar aanvankelijk zonder resultaat) ging ik tanken en vlak daarna kon ik weer elektrisch rijden. ‘K vraag me wel af op het openen van de tankklep er iets mee te maken heeft (gassen die weg kunnen?)
Kijk dus zeker na of je deze melding krijgt, anders beschik je niet over de nieuwste software of is er iets anders fout.
Wat het opladen betreft: mijn auto staat in een niet verwarmde garage en heeft nooit onder de 34km aangegeven. Hij laadt altijd op tot 100% ongeacht of ik opwarm of niet. Het fluctueert wel sterk met de buitentemperatuur en de wijze van rijden. (Ik gebruik bijna altijd de ‘B’-stand en laat veel uitlopen en dus opladen)groeten,
Jos
dag iedereen,
Volgens de garage zou mijn auto in orde zijn. Voor de zekerheid zouden ze hem nog enkele dagen willen testen. Er waren twee recente problemen én oplossingen gemeld voor de Gradland hybrid4 modellen door Opel en die hebben ze toegepast op mijn wagen. Wat die verbrandingsgassen in de motor betreft: dat klopt. Ze hebben immers – na de bovenstaande aanpassingen die Opel aangekondigd had – een uurtje gereden en toen reed ie terug elektrisch. Maar voorheen was er dus wel degelijk wat mis. Oa. een verwisseling van twee aansluitingen. Indien je dus iets abnormaals merkt, contacteer dan zeker terug je garage! Mijn garage deed in elk geval alle mogelijke moeite om het probleem op te lossen. Oh ja, aan tbd, het model waar ik momenteel mee rijd (vervangwagen hybrid4) heeft 12500 km op de teller en heeft de laatste dagen een elektrisch bereik tussen 40 en 36 km. 26 km lijkt me dus niet echt normaal voor een wagen van nog geen half jaar tenzij je de laatste dagen de gaspedaal wel heel erg misbruikt hebt tijdens het elektrisch rijden…
Ik heb nog één vraagje aan iedereen die dit probleem al eens heeft voorgehad: herinner je je nog in welke stand (hybride-sport-4WD) je reed nét voor het probleem zich voordeed? Bij mij was dat drie keer na de “sport”-stand. Toeval? Is misschien van belang voor de diagnose.
Inderdaad, dat was de uitleg die ik aanvankelijk ook kreeg. Maar, Ik was vorige keer en helaas nu weer al minstens 300km – niet elektrisch- aan het rijden (waarvan dus de laatste maal 115 km aan één stuk) en het was nog niet opgelost. Auto nu binnen ( wellicht voor enkele dagen). Identieke vervangwagen doet het (voorlopig) wel zoals het hoort. Bij nieuws hoor je het meteen!
Dag Gunter,
Blij te horen dat het bij jou allemaal werkt zoals het normaal bedoeld is… ik ga het zeker aan de medewerkers van mijn garage laten zien. Wat het elektrisch bereik betreft: dat is (-was – want mijn wagen rijdt momenteel niet elektrisch en gaat terug binnen) bij mij ook teruggelopen tot 38km, maar dat is , denk ik, vooral te wijten aan de koudere omstandigheden. Heb enkele weken geleden met een vervangwagen gereden van het zelfde type en die gaf ook een elektrisch bereik van 36 – 40 km aan, afhankelijk van hoe zuinig je reed. Dus dat lijkt me vrij normaal met deze weersomstandigheden.
Ik vrees dat ik de 100km regel nu ook officieel kan ontkrachten. Vanmorgen meer dan 110km aan één stuk gereden maar het elektrisch rijden blijft mooi achterwege! Ik denk dat OPEL toch met een betere oplossing moet komen. Woensdag gaat mijn auto weer binnen voor de – ik ben de tel kwijt – zoveelste keer.
Ik vermoed in één keer, want de laatste keer dat ik het probleem had was het na dik 300km benzine-rijden ( kleinere ritten) nog niet opgelost. Toch vind ik zomaar een ritje van 100km maken om een probleem op te lossen ook een beetje overdreven.
Dag Patrick,
dank je wel voor je snelle reactie. Dus je bedoelt echt een rit van minimaal 100 km in één stuk? Het is het proberen waard…
groeten,
Jos
Beste,
ik heb sinds half juli ook een nieuwe grandland hybrid4 en zit met hetzelfde probleem. Zit sinds vandaag al voor de derde keer met dit probleem. (Motor slaat niet meer af en kan niet elektrisch rijden) De eerste keer, had toen 1500 km op de teller, was het pas na 300km niet-elektrisch rijden (!!) plots in orde en de tweede maal heeft het meerdere weken geduurd. Toen hebben ze de auto uiteindelijk binnenstebuiten gekeerd en is er een specialist uit Duitsland bijgeroepen… na een ganse week testen door de garage hebben ze me de auto terug in orde afgeleverd. Daarna heeft de auto een viertal weken probleemloos gereden. Nu is het opnieuw hetzelfde liedje. Ik heb ook een trekhaak die er nadien door de garage is opgeplaatst maar pas nadat het probleem zich al een eerste keer had voorgedaan. Die trekhaak is dus zeker niet de schuldige! Ben dit euvel wel meer dan moe. Mijn nieuwe wagen heeft bijna meer in de garage gestaan dan dat ik er mee gereden heb. Hij gaat volgende week weer maar eens binnen… OPEL gooit zijn reputatie nu stilaan te grabbel… laat me weten als je een oplossing hebt… Wel een pluim voor de garage, die doet zijn uiterste best om het probleem op te lossen.
