Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik had een Astra G sport. Nu rij ik sinds een paar weken Astra H station.
Vond de G al een fijne wagen, maar ik moet zeggen dat de H nog veel lekkerder rijd.
Enige nadeel vind ik dat je bij lage toeren wat te kort komt. Maarja dan moet je geen 1.6 nemen he ;)Dit is exact de reden waarom wij de G 3-deurs hebben ingeruild voor een H station.
Wij hebben sinds 2 maanden een dochter, en vinden het teveel gedoe om steeds de maxicosi op de
achterbank te zetten. Nu gaat het nog wel, maar ze blijft geen 5 kilo wegen natuurlijk :D .
Wat ook meespeelde was de hond van 40 kilo die nu mooi zn eigen hok heeft achterin.Exact hetzelfde gehad met mijn G.
Ik zal wel bij de overige 20% van de bovenstaande poster horen, want
bij mij was de vulslang uitgedroogd en gebarsten.Hoi, ik heb een klein probleempje. Net een nieuwe auto gekocht( Astra wagon 1.6 cosmo), maar nu krijg ik de aux niet aan de praat.
Ik heb de stappen van het boekje gevolgd, maar hoor alleen ruis. Iemand een idee?Edit; Gevonden, verkeerde kabeltje. :D
Tijd voor de Haagse lente, ipv Arabische lente. Ongelofelijk wat wij ons allemaal aan laten naaien door dat tuig in Den Haag.
Niemand die een beetje serieus actie gaat voeren helaas…..In mijn 3 deurs G staan 2 praxis kratjes overdwars naast elkaar, staat precies klem, dus geen vliegende troep meer achterin.
Of het in een coupe ook past weet ik niet.Hoi
Dat heb ik ook gehad, bij mij was de vulslang van de tank gescheurd.
Ik weet alleen helaas niet meer wat het kostte om het te laten maken.Zware Brandaris en Lucky Strike, de laatste meestal in de auto, anders ligt de hele stoel vol met shag :D
Hoi
Ik ben 32 jaar en rij inmiddels al weer 2,5 jaar een Astra G 1.6 sport.
Over een paar maanden ga ik deze inruilen voor een H station.
Hiervoor heb ik een Twingo, Nissan Sunny en een GolfII cabrio gehad.Hoi
Ik heb zelf een 1.6 sport. Daarbij moet de Distributie elke 60k vervangen worden.
Weet niet of het bij de 1.8 ook is, maar je zou kunnen kijken of dit recent gedaan is.
Roesten schijnt vooral bij de tankdop te gebeuren. Ik zeg schijnt, want op mijn 98’er zit geen spatje roest.
Verder vind ik maar 1 nadeel aan de Astra G, condensvorming binnen.
Nu laat ik de echte experts maar aan het woord ;)Ik heb een doppen set van Skandia. Het is zelfs nog heel ;)
Alleen het platic inlegstuk in de doos was heel snel kapot. Prijs: rond de 150 euro.@Mr-T-Opel-Astra-G wrote:
@Riket wrote:
wrikken?
doen hooligans.
Met gezond beleid moeten deze loskomen, zitten immers gewoon geklikt. gebruik je verstand niet je spieren als je hiermee aan de slag gaat.
Niet alleen hooligans, je kan ook Wrikken met een wrikriem in een roeiboot :D
Het is alleen nog verder -offtopic SorryHeel herkenbaar, ik rij met hetzelfde blok rond de 500 kilometer op een tank.
De benzinemeters zijn ook niet je van het inderdaad. Reed een keer met een bijna lege tank (tussen leeg en 1/4) op een verlaten Franse snelweg, toen de meter ineens opliep tot vol.
Geloof me, das nie fijn :???:Handig :thumb
Weet iemand dit ook van de nieuwe modellen?
Of is dit teveel -offtopic ?Zonde van je bumper vind ik.
Beter gelijk een sportdemper erop zetten, dat klinkt nog leuk ook.
Nadeel is alleen dat het iets duurder is.Opgelost, het was een gaatje in de slang. Ben er maar even mee naar de garage geweest.
Bedankt voor de tip in ieder geval.
Groeten Jeroen.Ik lees ook vrij veel.
Lijstje van mijn favo schrijvers.
Patrick o’Brian
Bernard Cornwell
Wilbur Smith
Sven Hassel
Ik ben nu bezig in de Game of Thrones serie van George Martin,
die is ook erg goed.Ik had een tijdje terug dezelfde klachten, na het vervangen van de egr is alles verholpen
Vandaag Marcom-B examen gedaan, moet alleen tot morgen wachten op de uitslag.
Da’s flink balen , want ik heb er een hard hoofd in zeg maar :(
Zo dat ben ik weer even kwijt^^
Jeroen
