[jcd06]

De eerst bestelde sonde RIDEX 3922L0228. Twee witte, een grijze en een zwarte draad. Verwarmingsweerstand gemeten 10 Ω. De bijgeleverde instructies geven aan welke kleuren overeenkomen met de originele bekabeling, alleen die van de Omega staat er niet bij. Niet OK dus.

Tweede Lambdasonde RMS 10 012 0090. Idem als de eerste maar met een connector. De 2 witte draden van de verwarmingsweerstand zitten niet op de juiste plaats. Waardeloos.

Derde ESEN SKV 09SKV500. Zelfde kleur draden dan de sonde die op de wagen zit en waar het GM-teken ingegraveerd is: wit, geel, rood, zwart.
Verwarmingsweerstand 5 Ω. Plug-en-p(l)ay.
Check engine lichtje gaat uit en stationair loopt de motor terug normaal.

[jcd06]

Een universele sonde is daarom niet per se slecht maar ik heb zo mijn bedenkingen bij de compatibiliteit.
Voor iets meer euros heb ik nu een lambda besteld met de juiste stekker eraan.
Ik zal nog berichten over het resultaat.

[jcd06]

Haasje,
Daar heb je waarschijnlijk wel een punt.
Anderzijds is de opgegeven maximumsnelheid niet gering.
Staan wel op het programma: katalysator ledigen, luchtinlaat naar filterkast kritisch bekijken, misschien een andere chip.
Het moet geen racekar worden maar wat meer leven onder de voet is wel meegenomen.
Eerst moeten we verlost geraken van het MIL lampje, want er is wel degelijk ergens iets loos.
Daarna zien we wel verder

[Auteur]

Berichten