Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb dit bij mijn vectra c ook eens gedaan en kan zonder het raammechaniek te verwijderen. Is een beetje een gepriegel maar je moet het slot er uiteindelijk een soort van omheen draaien.Denk dat ik hier een DIY van dit forum maar waarschijnlijker van het Engelse vectra-C forum voor heb gebruikt.
Jaap
Mooie velgen maar lijkt haast wel of de bandenmaat niet correct is. Volgens mij staat een GTS al wat lager dan een sedan. Ik had die van mij verlaagd met een setje eibach die een GTS eigenlijk maar 1-1,5 cm verlagen maar dan kwamen zeker de achterbanden al bijna gelijk met de wielkasten. Kan ook nog zijn dat er hulpveren zijn gemonteerd?
Jaap
@gose91 wrote:
Ondanks dat het geen Opel is, toch wat foto’s van de nieuwe alstublieft. Zeker omdat het een Touring is!
Heb nog niet veel fotos gemaakt maar hier nog eentje van de aflevering
@jraaf wrote:
Thanks :thumb
Succes met je rug.
Is’t de ‘bimmer’ geworden?Mooie auto king:
Groet jraafBedankt, met de rug gaat het gelukkig al weer een stuk beter na 8 maanden aanmodderen maar ja als je eenmaal hebt bedacht om iets anders te kopen zit dat toch in je hoofd. Is inderdaad deze BMW (325i) geworden met nog een echte zes in lijn (nu het nog kan, over 10 jaar rijden we allemaal elektrisch of in een hybride 2 cilinder
Jaap
De eibach veren zijn specifiek voor een bepaalde motor dus aangepast aan gewicht waardoor de aangegeven verlaging ook klopt. Is misschien iets duurder maar heb ze er zelf al 4 jaar onder zitten en bevallen prima. Let er wel op dat een GTS al 2 cm lager is dan een standaard vectra en de verlaging meestal tov standaard is.
Jaap
Is die drie centimeter hoogte verschil gemeten vanaf de grond tot wielkast of is dat de ruimte tussen bovenkant band en wielkast. Volgens mij is ruimte tussen band en wielkast altijd minder aan de achterkant. Hoeveel km heeft je vectra gereden, misschien zijn de veren wel wat slapper geworden. Ik heb eventueel nog wel een set vectra GTS veren met 70Kkm en een setje hulpveren voor de achterkant. Deze had de vorige eigenaar erop voor trekken van een caravan maar vond hem zelf te hoog staan.
Jaap
Ik had met mijn GTS en standaard veren (75000 km) eigenlijk het idee dat die best nog wel hoog stond en kwam eigenlijk nooit ergens mee in aanraking. Nu met een eibach verlagings veren raak ik soms met de rubber lip voor een drempel maar achter nooit een probleem. Zou dus best kunnen (zoals hierboven ook genoemd) dat er 1 of meerdere veren gebroken zijn.
Op mijn vectra had de vorige eigenaar trouwens wel hulpveren achter gemonteerd voor rijden met caravan dus ze bestaan wel.
JaapIs mij toch nog niet helemaal duidelijk wat er gebeurt als je het raam van achterportier laat zakken, blijven die solar dingen dan staan of kun je gewoon het raam (beter) niet open doen?
Jaap
Staan de ramen al open als je aan komt lopen of gaan ze open als je de deur met de AB ontgrendelt? De vectra heeft een functie die de ramen opent als je de ontgrendelknop van je AB langer vast houdt. Kan ntuurlijk ook zijn dat de module in je auto die dit regelt defect of gevoelig voor een storing is.
Had er eigenlijk ook geen zin in om 148 euro voor een micro schakelaar te betalen (want dat is enige dat stuk is) maar ben toch maar gezwicht. Heb nog gekeken of je het deurslot mechaniek uit elkaar kan halen maar dat valt nog niet mee. Een van de sloop zag ik ook niet zitten want zelfs met garantie moet je wel weer alles uit en inbouwen met risico om dingen te breken.
Weet trouwens al waar die twee extra contacten in de connector voor zijn. Mijn vectra had dus een sensor in het slot mechaniek die ziet als je de deur met de sleutel of door middel van het omlaag duwen van deurpin(?) op slot doet en dan alle deuren meeneemt. Nu werkt dat niet meer maar heb dat in dagelijks gebruik eigenlijk nooit nodig gehad. Volgens de dealer is de versie met 7 contacten niet meer te leveren en zijn die vervangen door het slot dat ik nu heb gekregen. Vind het wel raar dat voor een auto van 8 jaar oud de onderdelen al niet meer te verkrijgen zijn.
Jaap
Zo vandaag een nieuw deurslot opgehaald bij de VOD. Bij thuiskomst blijkt er een ander type nummer op te staan dan mijn oude terwijl toch op basis van kenteken is besteld. Het enige verschil dat ik kon ontdekken is dat bij het nieuwe slot de connector maar 5 ipv 7 contacten heeft. Ik weet dat de eerste vectra’s zoals mijn 2003 een slot hebben waarbij je na 2x de deur op slot via de AB de deur niet meer open kan doen zelf als je ruitje inslaat. Was dus bang dat deze functie niet meer zou werken, maar moet morgen met de auto weg dus toch maar ingebouwd. Het gekke is dat alles gewoon werkt dus vraag me af waar de twee extra contacten dan voor zijn?
Jaap
Helaas was het maar voor korte duur. Het probleem komt en gaat maar de laatste tijd kan ik het niet meer goed krijgen dus tijd voor een nieuw deurslot mechaniek. Bij de dealer best prijzig (148 euro), iemand nog een idee waar ik dat goedkoper kan krijgen. Bij de online shops hebben ze het volgens mij niet en met een van de sloop heb ik het probleem misschien binnenkort weer.
Jaap
Even een oud topic nieuw leven inblazen. Ik ben bezig het paneel van het linker voorportier te verwijderend maar kom er niet helemaal uit en ben bang om wat te breken. Heb de twee schroeven onder het deurgreepkapje en de drie aan de onderkant verwijderd, en de vijf clips los getrokken. Nu zie ik dat de clip die direct onder de tweeter behuizing zit een soort verleng busje heeft en het lijkt of die niet lang de tweeter grill past als ik met (wat geweld) het deurpaneel omhoog moet tillen. Moet ik de tweeter behuizing verwijderen of komt het goed als je het deurpaneel vanaf de slotzijde eerst omhoog tilt?
Jaap
Ik vind het zelf niet mooi maar wat ik me verder af vraag is of deze kapjes speciaal (op maat) voor een opel (vectra) zijn of gewoon universeelvoor alle auto modellen. Dan heb je ook nog kans dat ze je remklauw niet helemaal afdekken en je dus nog een stuk van de echte klauw ziet. Brembos hebben volgens mij een andere vorm dan de vectra remmen?
Jaap
Heb ik dus ook al eens gehad, net een nieuwe ruit en dan na een paar weken al weer een putje erin. Heb ik toen bij carglass laten repareren maar was maar een matig resultaat. Bleef toch duidelijk zichtbaar. Hars begon na een paar maanden ook een soort uit elkaar te vallen. Is toen nogmaals gedaan maar blijft toch duidelijk zichtbaar. Ik wacht maar tot er weer een grote steen tegenaankomt zodat de ruit weer vervangen moet worden (ben hiervoor wel verzekerd dus danis het iets makkelijker.)
@DOCTOR007 wrote:
@Erwin1987 wrote:
Klapsleutel laten maken.
Erwin
Nice. Ik wil ze ook hebben maar ik hoor h.e.e.a. dat het niet mogelijk is. Afhankelijk van bouwjaar en model/uitvoering oid.
Echter had ik onlangs een GTS bj 2003 met klapsleutels gezien op MP. Ik d8 :wtf 2003 en klap sleutels? Ik snap het het niet helemaal maar goed autotechniek is niet mijn ding. Ooit als ik er tijd voor vind zelf die handel bestellen en overzetten, sleutels laten slijpen en dan maar hopen dat ie het ook doet :DMijn Vectra C van 2003 had geen klapsleutels maar vond de originele er een beetje armoedig uitzien tijdens de testrit. De dealer heeft toen twee nieuwe klapsleutels erbij gedaan. Kan dus wel maar weet niet of daarvoor iets is overgezet uit oude sleutel.
Jaap
Probleem leek behoorlijk hardnekkig,tiental keer deur open en dicht,beetje olie in slot, met de hand slot bedienen maar niets hielp. Toch maar even de accu eraf en na een minuut of 10 weer aangesloten en nu werkt het weer normaal. Ben benieuwd hoelang dat goed gaat. Grootste probleem was dat je de deuren ook niet meer op slot kreeg want doordat centrale vergrendeling dacht dat deur nog open was werden alle deuren gelijk weer ontgrendeld.
Jaap
Ja bedankt Willem, had net even bij andere deur gekeken en als ik daar het slot met de hand omzet gaat inderdaad voor die kant het waarschuwingslampje uit. Helaas aan de bestuurderskant kan ik zelfs met veel kracht niet voor elkaar krijgen dat de schakelaar demkt dat deur dicht is. Kan dit nog een fout zijn in de deur module die je door stroom eraf kan reseten of ben ik toe aan niet slot?
Jaap
@yzf1kr wrote:
Dat had ik hem in zijn voorgaande topic ook al geadviseerd.
Maar hij is bang dat zijn auto een drempel raakt, dus monteerd hij liever originele versleten pudding veren.
Ik zou de originele GTS veren niet direct als pudding veren omschrijven maar ben zelf ook overgestapt op een set eibach veren vooral voor de verlaging maar ook voor de iets steviger wegliging. Je moet dan natuurlijk wel voor en achter (laten) vervangen en een uitlijning laten uitvoeren.
Jaap
Hoe kun je trouwens zien dat je airco aan staat. Bij mijn vectra C met ECC zie je alleen dat de tekst ECO verdwijnt als je in airco menu de airco aan zet maar of de airco echt aan slaat kan ik nergens aan zien (behalve dat de ruiten sneller schoon zijn).
Jaap
Lampje zoals verwacht weer aan na wat kilometers te hebben gereden. Heb de weerstand van verwarmingselement (2 witte draden) in sensor doorgemeten en inderdaad lijkt er geen verbinding meer te zijn. klopt dus met de gemelde storing. Nu op zoek naar een nieuwe lambdasonde.
Jaap
Bedankt voor de tips. Nadat de dealer de foutcode heeft gelezen en gereset is het lampje tot nu toe uit gebeleven maar zal wel niet zo makkelijk zijn ;) . Ik heb een paar websites gevonden (oa Bosch) met info hoe je kan testen of verwarmings element (wat stuk zou zijn) kan testen. Ga ik van de week nog maar eens doen.
Jaap
Bij mijn vectra met z2.2se motor is van de week ook het uitlaatgascontrole lampje gaan branden paar weken nadat deze bij de VOD een onderhouds beurt heeft gehad. Ik merk er verder niets van; auto rijdt goed en verbruik lijkt ook zelfde als altijd. Het enige dat me de laatste tijd opvalt is dat stationair een klein beetje onregelmatig loopt. Wat me altijd al opviel is dat je tijdens accelereren een soort (hele) lichte schokjes voelt maar dacht dat dit wellicht de nokkenas verstelling is? Ik heb gisteren alle stekkers ed nagelopen en daarna de accu er een half uurtje vanaf gehaald. Lampje is nu weer uit.
Jaap
De ruit die ze erin gezet hebben is wel een originele GM ruit maar zonder band. Ze hebben nogmaals gezocht maar blijkbaar levert GM geen ruit meer met band. Wel hebben ze een niet orginele ruit gevonden met band die ze er eventueel wel in willen zetten. Maar ja,moet weer alles uit elkaar en weet ook niet hoe goed een niet GM ruit is/past. Denk dat ik het maar bij laat. Doordat de ruit wel getint is valt het van buiten ook niet zo op.
Jaap
