Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dank voor de reacties. Ik kijk even verder.
Het blijkt toch een 125Pk uitvoering te zijn. Foto van de motor klopt met hierboven en volgens vwe.nl 124 pk ipv 140.
Staat geen Bosch op. Wel een VDO die van 716 euro is afgeprijst naar 286. Koekoek.
Met de nieuwe LMM kom ik helemaal niet vooruit. Ik vermoed dat deze defect is. Gekocht via marktplaats. Tja.
Ik ga de oude weer terugplaatsen…Het heeft even geduurd maar ik heb een nieuwe LMM liggen, van Bosch.
Ik krijg alleen de stekker niet goed los van de oude LMM, en ben bang dat ik iets stuktrek.
Iemand een goede tip? Moet ik iets indrukken oid om de stekker los te krijgen?
is al gelukt. Er zat een palletje aan de onderkant.
Ik heb eerst de klemmetjes losgemaakt, toen kreeg ik de LMM-stekker met een schroevendraaiertje los.http://www.gaspedaal.nl/Opel/Corsa/?bmin=2006&bmax=2006&brnst=Benzine&srt=pr” onclick=”window.open(this.href);return false;
Hier moet toch wel een leuke 1.2 tussen zitten voor een goede prijs?
Zou je dat nou wel doen, zo’n 1.0? Dat is wel heel minimaal qua motorvermogen.
Een 1.2 heeft 20 Pk extra en op 900 kilo is dat veel.
Zo’n 1.0 dwingt je tot heel voorzichtig rijden, acceleratie is minimaal dus je zit hem steeds te knijpen bij inhaalacties. Dat lijkt me niet prettig.Met een beetje zoeken moet je er voor 4000 wel eentje kunnen vinden. Een 1.2 dus. Veel succes.
Volgens mij kan je die LMM gewoon vervangen en hoef je niks te resetten of zo.
Is ook vrij makkelijk te doen.Hmm, inderdaad. Dan is het helemaal een duur geintje geweest. Gebruikte onderdelen die makkelijk te vervangen zijn, en dan toch al € 250,- kwijt… :swear :argue
Lijkt me stug dat een nieuwe LMM van Bosch niet goed is.
Misschien is het de krusas(positie)sensor.Ik heb het idee dat je garages op de gok maar wat vervangen hebben. Kwalijke zaak. Voordeel is wel dat al je sensoren straks nieuw zijn
ik ook, heb hetzelfde probleem met mijn Corsa uit 2000 met dezelfde motor.
Niet heel storend, dus heb er nog niks aan gedaan.Bedankt voor de reacties. Ik woon in Breda.
Als ik wat tijd heb zal ik hier eens een rondje rijden langs wat adresjes. Voor een tientje kan je idd wel een gokje wagen.
Als ze daar niks hebben dan bestel ik er eentje.Is het raadzaam om een Luchtmassameter van de sloop te halen?
Nieuwe zijn nogal aan de prijs.
Wat zou een slooponderdeel kosten?Bij twijfel even langs de garage. Een gebroken veer, kapotte schokdemper of as kan gevaarlijk zijn!
Bedankt voor de reacties. De 1.8 met 125Pk is dus de beste optie. Nu eens kijken of ik er eentje kan vinden met een redelijke prijs en kilometerstand.
Vandaag een APK keuring achter de rug gehad.
Wat lampjes en 2 banden (Michelin) die nog voldoende profiel hadden maar door leeftijd behoorlijk waren uitgedroogd.Daarnaast oliewissel+filter (oud filter was helemaal verpulverd) en benzinefilter (was ook hard nodig).
De corsa loopt weer een stuk beter en kan er weer een jaartje tegen.Mijn 1.2 16v (Corsa B, 2000) doet bij 120 in z’n 5 ongeveer 3.750 toeren.
En dat is eigenlijk net iets teveel, vind ik. Iets te veel motorgeluid en ook onnodig hoog verbruik hierdoor.
Een iets “langere” 5 was fijner geweest.Dat zijn wel handelsprijzen natuurlijk. Vroeger vond je nog particulieren op Marktplaats, maar de laatste jaren is deze gekaapt door autohandelaren. En die jagen samen de prijzen op.
Op gaspedaal.nl zie je al heel andere prijzen. Daar zitten ongetwijfeld barrels bij maar goed zoeken en misschien zit er een juweeltje tussen. Het is de moeite waard om even te kijken.
Even advocaat van de duivel spelen
Tussen € 750,- en € 1000,- vind je makkelijk een andere en waarschijnlijk betere Corsa B.
Waarom zoveel geld steken in een auto die allerlei mankementen heeft?Gelukt, bedankt. Dat ding ziet er smerig uit, wil je niet weten.
In de categorie vastzittende onderdelen, heb ik ook nog een muurvaste carterplug.
Krijg ik met geen geweld los en ik ben bang dat ik wat stuk maak.Heeft iemand hier nog een tip voor?
